作為福特旗下最為經典的緊湊型轎車之一，福克斯在中國市場曾大獲成功，甚至成為了福特品牌最熱銷的車型。但隨著換裝三缸機的第四代福克斯上市，它的銷量也一蹶不振，地位大不如前。為了扭轉頹勢，福特推出了2022款福克斯，新車全系標配了1。5T四缸機+6AT，軸距甚至突破了2700mm，一起來看看吧：

與海外版車型不同，國產版2022款福克斯的前臉雖沿用了“

勢能美學

”設計理念，但明顯更加兇狠。

超大尺寸八邊形進氣格柵外部帶有一圈鋼琴烤漆包裹，內部則為蜂窩網狀結構，霧燈框區域的“箭羽”式裝飾條盡顯運動，毫米波雷達被隱藏在輔助進氣口內。

全LED大燈組炯炯有神，橫貫燈組下部的“閃電”式日間行車燈絕對稱得上點睛之筆，遠近光燈採用了反光碗結構。

2022款福克斯分為兩廂版與三廂版，

其中三廂版的車身長寬高分別為4664mm/1824mm/1467mm；兩廂版則分別為4401mm/1824mm/1470mm，二者軸距均為2705mm。

側身造型變化不大，無論是車身腰線還是相關比例都拿捏得十分到位，車頂上新增的巨幅全景天幕為車內乘客營造出通透的視野，“掠星藍”車漆戰鬥感十足。

ST-Line車型專享燻黑“星芒”輪轂，內建猩紅色剎車卡鉗，輪胎配備了有著“賽道級”之稱的米其林PS4系列，規格為235/40 R18。

2022款福克斯的車尾造型很是運動，

尾箱上微微翹起的小鴨尾一定程度上可以最佳化整車空氣動力學設計，

被安置在logo上部的高位剎車燈也是亮點之一，後保險槓帶有運動套件，

排氣由雙邊單出改為單邊雙出。

尾燈換裝了燻黑燈罩，除示寬燈外，其餘燈組均為鹵素光源，規格不及同級國產轎車。

來到車內，2022款福克斯的內飾設計風格與現款車型基本一致，

大量紅色運動縫線與軟性材質的包裹也讓車內檔次感更上一層樓。

方向盤後部藏有換擋撥片，半液晶儀表盤的顯示效果不輸全液晶，懸浮式中控屏內建SYNC+智慧互聯絡統與高畫質360°全景影像，空調控制區域保留了大量實體按鍵，

電子檔杆由旋鈕式改成了經典的“機械式”結構。

動力方面，2022款福克斯全系換裝了代號為EcoBoost的1。5T高功率直噴發動機，最大功率130千瓦，峰值扭矩243牛·米，在超增壓狀態下甚至可以輸出270牛·米的最大扭矩，

傳動系統由現款的8AT變為6AT。

懸架方面，2022款福克斯配備了前麥弗遜+後SLA長短臂刀鋒四輪獨立懸架。

ST-Line車型的底盤還會降低10mm，並在彈簧、穩定杆、減震器上有著更加運動的調校。

綜合來看，2022款福克斯確實改進了此前被稱為“最大短板”的三缸發動機，懸架、配置等方面相較於現款車型也有著一定進步，預計它的售價會在11~15萬之間，

主要競爭對手瞄準本田思域、傳祺影豹、吉利繽瑞COOL等緊湊型運動轎車，

相信換裝全新動力總成的福克斯能有一個不錯的銷量。

友友們，你們覺得2022款福克斯怎麼樣呢？