正所謂“一著不慎，滿盤皆輸”，東風日產便是這句話最好的例子。自東風日產十分“頭鐵”地推出全新一代三缸奇駿後，它的銷量從此前的月均破萬變成了現今的勉強破千，實在是令人唏噓。除奇駿外，日產其他車型的銷量也或多或少地出現了環比下跌，為破解這一尷尬的局面，日產推出了2022款新樓蘭，新車全系標配2。5L發動機，並新增了電吸門、星空頂這樣的越級配置，它的起售價格甚至低於新奇駿，頂配也不到20萬，足以見得東風日產破釜沉舟的決心。

2022款樓蘭仍延續了日產經典的“V-motion”家族式設計語言，貫穿前臉的“U”型亮銀色鍍鉻飾條十分精緻，日產logo兩側為酷黑波紋裝飾。大燈組採用了多邊形燈罩，看上去十分俏皮，“迴旋鏢”型日間行車燈點亮後辨識度極高，遠近光大燈均使用了LED光源，具備高穿透性的圓形霧燈得到了保留。雖說日產這套設計風格出現很早之前就出現了，但放到今天來看仍不算過時。

2022款日產樓蘭的車身長寬高分別為4897mm/1908mm/1691mm，軸距為2830mm，新車仍定位於中型SUV。側身造型十分具有“藝術氣息”，獨特的腰線讓人聯想到豪華氣派的遊艇，燻黑的B，C，D柱營造出了懸浮式車頂的視覺效果，雙五幅花瓣輪轂的造型與整車氣質較為搭配，輪胎規格為235/65 R18。新樓蘭的車尾造型十分個性，略帶弧度的後擾流板帶來了絕佳的運動感，“牛角”式光帶尾燈在當年極其前衛，透明燈罩更是同級獨一份的罕見配置，只不過剎車燈與轉向燈的光源仍為鹵素，屬實有些不夠看。

新樓蘭的內飾設計與現款車型保持一致，四幅式多功能方向盤採用了真皮包裹，握感極佳，大量仿皮材質與拉絲鋁材質的應用也讓車廂氛圍更加高階。10英寸高畫質電容觸控屏內建AVM全景影像系統，雖說影像的展示尺寸與清晰度不敢恭維，但有總比沒有強，檔杆區域的佈局十分常規。

動力方面，2022款日產樓蘭全系搭載代號為QR25的直列四缸2。5L自然吸氣發動機，最大馬力186Ps，峰值扭矩228N·m，零百加速12。3秒，最高車速180km/h，工信部綜合油耗僅為5。9L，與這臺發動機匹配的是日產“祖傳”的CVT無級變速箱（模擬7擋）。這套動力系統放在當今來看不算出色，只能算是勉強及格而已。新樓蘭在底盤方面有著不小的提升，前後輪均配備了帶穩定杆的麥弗遜獨立懸架，並新增了可有效提升高階感的脈衝式阻尼回彈彈簧，5。6米的超小轉彎半徑也讓駕控更加靈活。

2022款樓蘭將推出三款不同配置的車型，分別定名為時尚版（17。98萬）、星空版（18。88萬）以及銀河版（19。68萬），三款車型配置相差不大。星空版相較於時尚版多出了LED遠近光燈、全景影像、10英寸中控屏、仿皮座椅、主駕駛6向電動調節以及“3D星空頂棚”氛圍燈；頂配銀河版則增加了副駕駛4向電動調節、感應式全電動尾門、同價位堪稱獨一無二的智慧感應主副駕電吸門。筆者認為售價18。88萬元的中配車型價效比最高，對配置有更高需求的朋友可以考慮頂配車型。

如此看來，2022款日產樓蘭與2015款樓蘭幾乎一致，這臺將近8歲的老車面臨現今的對手們產品力屬實有些不夠看，但相較於現款車型新樓蘭有著超過5萬元的優惠與大幅提升的配置，相信還是有不少消費者願意購買它。筆者認為，所謂的2022款新樓蘭的推出確實是無奈之舉，畢竟新奇駿的失敗讓整個東風日產集團的SUV業務萎靡不振，青黃不接的日產只能選擇讓“老將”樓蘭來力挽狂瀾，或許樓蘭做夢也想不到，自己有一天居然會為了奇駿抗銷量。

朋友們，你們覺得2022款日產樓蘭怎麼樣呢？