80萬預算買電動SUV ，拋開特斯拉Model X ，就只有一個選擇，便是高合HiPhi-X 4座版。

但在昨天，又多了一個選擇，路特斯推出首款純電SUV車型Eletre，發音還挺像上海話。新車目前暫未公佈售價，但預估會在80-100萬之間。

早該捲起來的高階SUV市場

2021年下半年總會看到一張表，50萬以上豪華品牌電動車銷量，高合HiPhi-X拳打保時捷Taycan，

腳踩奧迪e-tron，特斯拉Model X 則基本是碾成灰了。

這一方面是因為高合HiPhi-X產品力過硬，另一方面也在於高合的細分市場找的非常精準，百萬級豪華電動SUV，著實一個能卷的也沒有。

而這個細分市場，早就該捲起來了。

智慧電動SUV，出色的的效能體驗，優秀的智慧駕駛、智慧座艙，也該“下放“給有錢人也享受享受了啊！

路特斯Eletre是第一個捲起來的，而且一登場就是”卷神“，效能、智駕、座艙統統拉滿，我們直接來看卷神的成績單。

零百加速 2。95 秒

600km續航里程（WLTP）

800V高壓平臺，10%-80%充電僅20分鐘

CDC+空氣彈簧+後輪轉向，彎道極限1。1G加速度

10 活塞的碳陶剎車

4鐳射雷達+7顆800萬攝像頭

2顆英偉達Orin晶片，508Tops算力

15。1英寸可翻折中控屏

29英寸AR-HUD

2顆高通驍龍8155座艙晶片

2160w，23揚聲器的KEF音響

這成績單就像是你們班長得帥，成績好，還不偏科的同學，智慧電動SUV”堆料“這件事封頂了，至少短期內大家不用再吵吵了，反正都堆不過路特斯。

路特斯實力向你展示，賣給有錢人可以多麼為所欲為。

跑得快，智駕還強

最可怕的是，不光效能上很強，智駕和智慧座艙還趕盡殺絕。你可能會diss”堆料“誰不會？智慧座艙核心是演算法和軟體。

對不起，誰說必須自研？誰說自研就更強 ？核心的軟體和演算法也是可以用錢解決的，路特斯去年11月和Momenta成立了合資公司，後者將為這款硬體拉滿的新車注入靈魂。

當然，路特斯這麼堆料，不知道Momenta的工程師怎麼想，畢竟Momenta一直都是主攻視覺演算法，多少能不能給點面子？

4顆鐳射雷達，前後兩顆使用禾賽AT128，和理想L9同款，主攻中遠距探測，10%反射率下最遠探測距離200m，可以理解為高速公路上，可以提前200米檢測到停在路中央的黑色車輛。

左右兩顆使用速騰聚創M1，和小鵬G9同款，主攻近場感知，掃描評率最高可以達到每秒25次，可以理解為即便你以1/25秒的速度閃現到車旁，也會被雷達捕捉到。例外M1具備自清潔功能，即便是這個區域很容易沾染汙泥，也並不會影響系統對環境的感知。

4顆鐳射雷達的水平FOV都是120°，理論上拼接成一個360度的鐳射點雲感知環境是不成問題的，這對做Robotaxi的Momenta而言並不難。

比較離譜的是這款車還使用了4D毫米波雷達，以及1箇中遠距鐳射雷達，4顆角雷達。配合7顆800萬攝像頭，實現了鐳射點雲、視覺、毫米波點雲三個360°感知資料的疊加。

這對感知融合而言難度非常高，如果是現在慣用的後融合，那這些資訊必要性不高。如果是採用前融合……路特斯Eletre會在2022年投產，2023年交付，1年的時間，希望能有重大技術突破。

即便路特斯Eletre堆料多少有點過度了，但它也實實在在捲起來了，至少也該讓躺在地上的友商們知道，100萬級的豪華純電SUV該是什麼樣。