凱迪拉克是美國市場上著名的豪華品牌，但來到中國市場之後，豪華屬性逐漸被年輕時尚的印象所取代，還推出了“原神”聯名版車型，進一步攻略年輕消費者市場。

近日，凱迪拉克的新車規劃在網上進行了曝光，4款新車型中包括了1款尚未釋出的SUV車型，1款全新換代車型，以及2款改款車型。對凱迪拉克目前的產品線而言，這樣的動作的確很大。

其中，全新SUV車型在凱迪拉克內部的代號為E2QL，從車身尺寸來看，新車的車身外觀長寬高分別為4632/1878/1517mm，軸距為2800mm，其中長度和軸距均超過了同門的XT4，車身寬度和XT4相近，但高度明顯有下降，定位很可能屬於轎跑式SUV，或是跨界風格SUV。

內飾方面，代號為E2QL的全新SUV車型很可能會搭載LYRIQ銳歌的33英寸環繞曲面屏，但未知是否同樣擁有9K的解析度以及271PPI的畫素密度。至於動力，1。5T和2。0T兩款發動機都可能成為選擇，其中1。5T發動機的輸出可以參考別克威朗Pro，最大功率或為135kW，2。0T發動機則或為XT4同款，帶48V輕混系統。

（圖為凱迪拉克LYRIQ銳歌）

整體而言，如果代號為E2QL的全新SUV車型的起步價或為20萬元出頭，能與XT4形成互補，或許能滿足細分市場的需求。

凱迪拉克的全新換代車型為全新一代CT6，此前在美國密歇根州的通用米爾福德測試場已經曝光，前臉造型變化明顯，同時，根據C柱位置角窗面積的修改和側窗線條的不同，推測全新一代CT6的後排座椅位置或將更靠後，後排空間和軸距尺寸或將提升。

全新一代CT6的內飾同樣很可能走家族化設計，33英寸環繞曲面屏+高通驍龍8155晶片的確是這個級別車型的好選擇。動力方面則可能在2。0T渦輪增壓發動機的基礎上增加48V輕混系統。

凱迪拉克的2款改款車型為CT4和CT5，最大的變化是將加入1。5T渦輪增壓發動機，進一步拉低起售價，開拓一個更為入門級的豪華車市場。但與此同時，改款之後的CT4和CT5採用的2。0T渦輪增壓發動機或將調低功率，這對效能玩家來說不算得是好訊息。

透過新車E2QL進一步完善產品線，再透過全新一代CT6打出品牌高度，還透過定位較低的車型新增更入門的動力系統，來滿足更多消費者的需求，凱迪拉克的確在儘自己的努力，打出了一套組合拳。

只不過，凱迪拉克的潛在消費者們總是喜歡在優惠之間做搖擺，再加上品牌力很強的賓士和寶馬也逐漸加入了降價的佇列，凱迪拉克這套組合拳的收益恐怕不夠明顯。