大頭大頭下雨不愁，別人有傘我有大頭！哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了！我是非知名二手車檢測師大頭，事故車見到我都頭大，幫助客戶解決有關車況的一切問題，這就是我的宗旨！
高考結束了，緊繃了很久的考生們終於可以放鬆放鬆了，接下來的兩個多月假期完全由自己發揮！當然也有一些自律性比較強的考生，給自己制定了帶興趣偏好的假期規劃。比如今天的客戶小高同學，主要目標是把駕照考下來，次要目標是讀兩本經典的古籍。大頭都忍不住為他點一個贊！
小高同學的父親老高非常支援兒子的規劃，甚至提出先給兒子買臺車，買個手動擋的，到時候在駕校練完車，回到家裡可以繼續練。家裡人沒有反對，小高同學更沒有理由拒絕，因為據傳說，去上大學的時候，如果男生有一輛車可以領先四年的擇偶權！這誘惑不小啊！現在的家長也比較開明，男孩子嘛，在外面不吃虧就行！
於是著手開始買車的事情，由於老高比較偏愛二手車，也換過幾臺車，就把兒子也帶上了買二手車這個方向，說等他技術練好了再換新車！定好了10萬的預算，父子倆開始選車。不得不說，老高這個老司機的眼光非常毒辣，他給兒子選了一臺顏值和操控俱佳的馬自達CX-30，而且車齡還不滿一年，公里數只有400多，幾乎就是一臺新車了！
公里數多了不好，公里數太小了也不免讓人犯嘀咕，調錶了？或者這車有什麼問題讓原車主受不鳥？沒怎麼開就賣了？老高認為不用過分擔心，請檢車家的大頭師傅來看一看！於是就有了這次的檢測。下面就跟著大頭的第一視角，來看看這輛才開400公里CX-30能不能讓小高同學順利開回家。
車輛年款：2021款 2。0L 手動尚悅型
出廠日期：2021-09
表顯里程：434KM
新車指導：12。99萬
車商報價：10。5萬
雖然是準新車，但我們還是要一貫的嚴格對待，把它提前假設為事故車泡水車火燒車，然後一步一步一項一項的驗證或者排除掉。先觀察前保險槓幾處細節，沒有發現噴漆和拆裝的跡象，也沒有任何磕碰變形。既然前槓都沒什麼問題，車頭事故的排查就輕鬆許多了！
合資日系車的漆面厚度都不會太高，一般來說都在80μm-90μm區間。特別是馬自達，鐵皮薄是出了名的！
左邊車身都是原廠漆，表面也沒有明顯的劃痕凹坑之類的小瑕疵，這個鉑鋼灰的顏色，基本是這幾年最流行的顏色之一了吧！
車門的鉸鏈螺絲也是新車狀態，沒有任何擰動掉漆痕跡，上面還有原廠的標記符號！
前後擋風玻璃以及車窗玻璃都沒問題，製造日期均符合原廠生產程式，玻璃膠也沒有人工塗抹痕跡，表面也沒有磕碰或者開裂的情況！值得一提的是，這車的玻璃是由我們的國產品牌福耀提供的，不得不說福耀玻璃太牛了。
車屁股也沒發現什麼問題，但這車的後備箱蓋有一半的面積是塑膠材質！這也算是減配了吧？新車減配一直為人所不齒，但阻擋不了廠商節約成本的決心！
這個尾燈設計貌似有一點法拉利的味道？
開啟後備箱，把底下的東西拿出來就可以看到備胎坑噴了一些瀝青材料，這是廠家噴的，起到一個止震、隔音、防止備胎摩擦的作用，但是後期可能會產生異味，很多老車內飾都有。
右邊車身也都是原廠漆，同樣沒有什麼劃痕掉漆！測漆面都是重複性工作，大頭就不多做介紹了！像這種準新車，如果沒有事故或者其它問題的話，外觀漆面的磕碰刮擦就要看仔細了，這個可以拿來砍價呀！
開啟機蓋檢查發動機艙，萬年不變的2。0自吸發動機，雖然現代小排量渦輪盛行，但馬自達就是不用，也不是不用，而是不給國內用，不知道人家怎麼想的？
機艙裡面的飾板成色非常非常新，新的發光，各處螺絲的表面也是亮閃閃的，一看就知道有沒有擰動痕跡。從機蓋鉸鏈到兩邊減震看了一圈，結果沒有意外，螺絲基本都沒動過！
囧囧有神的大眼睛，表面沒有破損裂紋，看上去還是很對大頭的味口！
發動機本體也是一顆螺絲未動，啟動執行正常，沒有異響。其實想一想就知道，才開400公里的新車，剛開始磨合，首保也沒做，機油都不用換，能有什麼問題呢？
唯一的小問題可能就是電瓶虧電了，可能是車輛停放的時間比較久，後期多跑一跑就可以了！
內飾簡陋了一些，座位還是布藝的，雖然成色很新，坐上去也蠻舒服，但這個配置去爭奪擇偶權，遇上懂一點車的女生，就差那麼一點意思了！不過後期可以自己加裝裝飾件，包個真皮什麼的！
座椅骨架下面的螺絲也是挺乾淨的，沒有拆卸，也沒有生鏽的痕跡。
方向管柱下面，包括保險絲盒也是乾乾爽爽的，地毯和踏板上有一些灰土，洗一下就是。
多功能方向盤的出廠標籤還在上面貼著，真的是一個新車啊！
螢幕確實太小了，但是這個價位該有的功能基本都有了，這個手動波箱的吸入感還是很棒的，沒有任何卡頓的情況！
升起來看底盤，懸掛方面有點輕微的生鏽，這是正常的，因為生鏽的部位沒有噴漆防腐蝕，空氣中的水分吸附到上面就會生鏽，各處螺絲是沒有拆過的，減振器也沒有滲油。
底盤有護板保護，發動機下面還是挺乾淨的，目測一切正常。
看完底盤，這臺CX-30的檢測就全部結束了，車況完美，原版原漆，就是一臺新車，沒什麼好總結的。把檢測結果告訴客戶父子，建議他們再試駕試駕，看看路上有什麼異常。他們說試過了，都挺滿意，剩下的就是付款辦手續流程。
既然車況沒問題，那麼原車主就是其它原因賣車，可能嫌棄配置或者空間，又或者臨時缺錢，具體只有車主本人才知道了！
這款CX-30的新車銷量並不好，顯得有點小眾，二手車源也不多，相對來說沒有馬3昂克賽拉那麼保值。指導價12。99萬，去掉優惠落地少說也要13萬，還不滿一年就只賣10萬，貶值了3萬有餘！如果車況再差一點就掉得更多，這還只是車商的零售價，車主出給車商的價格只會更低，所以買這種二手車就顯得非常划算。
其實市場上並不是沒有車況完美的二手車，只是缺少能夠發現這種車的有緣人。普通消費者缺乏識車認車的專業度，一些不法車商利用專業技術上和資訊上的不對稱，坑騙一些小白消費者，把事故車當成精品車來賣。所以，買二手車最好叫上一個懂行的人一起幫自己把把關，為自己的金錢和人身安全負起責任。
好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫得不好，請大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！
新車落地23萬，開了一年還賣22萬，坦克300將成為第二個普拉多？
（此處已新增小程式，請到今日頭條客戶端檢視）