在15萬級SUV市場，日系車和德系車的競爭一直十分激烈，比如日產逍客和斯柯達柯珞克就讓很多消費者糾結不已。那麼，這兩款車到底誰更好呢？網上有不少網友這樣說，不懂車的買了日產逍客，老司機都選了柯珞克？對於這一說法，相信很多人都是持懷疑態度的。但是事實上，可能網友還真說對了。接下來就聊一聊，15萬左右買車為何更建議大家選擇柯珞克？

考慮到每個人的審美不同，關於斯柯達柯珞克與日產逍客誰更美就不多說了，貌似現在的年輕消費者，很少會因為一款車好看而提車，往往是因為一款車太難看而拒絕。日產逍客和斯柯達柯珞克的設計還是比較符合大眾審美的。

至於價效比層面，日系SUV和德系SUV相比，這些年好像都沒有佔到什麼優勢。以價格相仿的2022款 TSI280 奢享版柯珞克和2022款 2。0L CVT XV智享版日產逍客為例，二者的配置差距之大，足以讓柯珞克車主發出不懂車才買日產逍客的聲音。當然，在老司機眼中，一款車的三大件才是最重要的，畢竟這是最直觀反應一款車三大件如何的地方。

日產逍客依舊採用的是2。0L發動機，而柯珞克則採用了大眾經典的1。4T發動機。兩款車的最大功率相差無幾，但是柯珞克的扭矩卻比逍客多了很多，這點反應在動態行駛層面，差距其實也是很大的。言歸正傳，接下來就聊一聊兩款車的動態表現。

話不多說，我們先來看一看這兩款車在市內的動態表現，由於城市用車環境問題，我們看的不是急加速而是平順性，這方面柯珞克給了我們不小的驚喜。不是說它比日產逍客好多少，而是二者的表現竟然相差無幾，這就有點厲害了，畢竟日產逍客可是自然吸氣車型。而且時速60以內的時候，柯珞克的NVH靜謐性竟然比日產逍客還出色，這就厲害了。

講真，市內用車的話，其實日產逍客和柯珞克的差別真的可以忽略不計。但是，上了高速或者國道之後，日產逍客的弊端就出現了，在中後段加速方面，日產逍客明顯有些力不從心了。尤其是在時速超過80之後，日產逍客的提升依舊是慢悠悠的，深踩油門也僅僅是發動機聲音變大，這就不友好了。相比之下，柯珞克雖然只有1。4T動力，但實際動力輸出感受遠遠超越了資料本身，中後段加速超級給力。

另外，在底盤調校方面，日產逍客還是充分考慮到家用需求，整個懸架都比較軟，這方面柯珞克則將德系SUV的操控體驗展現的淋漓盡致。即使在車速很高的情況下行駛，車輛也很穩，絲毫不會發飄，懸掛的支撐性也很出色，可以帶來非常出色的車身姿態，也讓人更有底氣。

多說一點，很多人當初想買日產逍客也是因為其出色的燃油經濟性，但實際上，大家可能會突然發現柯珞克的油耗表現竟然更加出色。此刻，換作是你的話，你會選擇柯珞克還是日產逍客呢？