在消費升級的大背景下，大家的用車體驗也得到了明顯的升級。就拿買車這件事來說，除了外觀、內飾、動力等細節，不少消費者還關注到了“看不見，摸不著”的安全配置。雖然這些配置沒有強制要求車企安裝，但不少有誠意的車企已經開始了提前佈局。就拿奧迪Q5L這臺車來說，其中高配車型就透過豐富的智慧輔助駕駛配置，達到了L2級智慧輔助駕駛水準。那麼，對於咱們消費者來說，奧迪Q5L的智慧輔助駕駛體驗如何？
毫米波雷達+單目攝像頭，奧迪Q5L智慧輔助駕駛配置分析
對於一臺車來說，要想實現高階自動駕駛，有一個非常核心的關鍵就是3D環境感知，我們需要知道車在什麼地方以及它周圍的環境是什麼樣的。為了滿足這種用車需求
，業內也出現了不少與之相關的硬體配置，比如我們常見的鐳射雷達、毫米波雷達、單目攝像頭等。
至於這些硬體配置的功能，我們從這些名詞中也可以略知一二。以奧迪Q5L搭載的硬體配置為例，它的智慧輔助駕駛系統主要是由毫米波雷達+單目攝像頭提供外界資訊，進而幫助汽車提前規避危險。
其中，單目攝像頭對於物體的幾何特徵或其他特徵的提取，以及目標檢測方面會比較有優勢，但受光照的干擾也比較大；而毫米波雷達對於煙霧、灰塵等環境的穿透性較強，所以在特殊環境下它的測距資訊會比較好，但是測距精度要弱一些。二者共同配合，也就可以保證駕駛的安全性。
需要說明的是，毫米波雷達+單目攝像頭只能滿足汽車智慧輔助駕駛的部分需求，要想體驗更豐富的功能，還需要花錢選裝。
以奧迪Q5L為例，這臺車全系標配主動剎車，也就是官方宣傳的奧迪整體式預安全系統城市版，但併線輔助（選裝價格7000元），車道保持輔助系統（選裝價格4400元）、倒車車側預警系統（選裝價格1200元）、自適應巡航系統（選裝價格1.62萬元）、自動泊車入位（選裝價格1300元）等，都需要選裝
。
智慧輔助駕駛選裝價格
目前來看，根據車型不同，奧迪在售的絕大多數車型均配備有這些配置，
比如奧迪A3、奧A4L、奧迪A6L、奧迪Q3等。但和前者一樣，
這些車型如果想要搭載這些配置，同樣需要花錢進行選配。如果是頂配版本，則會將這些配置配齊。
奧迪整體式預安全系統城市版（主動剎車，全系標配）
在奧迪Q5L家族中，從40T入門級車型，到45T頂配車型，均配備有奧迪整體式預安全系統城市版。其實，對於奧迪Q5L這臺車來說，該車可以換一種說法，也就是自動剎車。比較誠意的是，這套系統在奧迪Q5L這臺車上，屬於全系標配。
當感測器提供完全制動或車輛打滑的訊號時，控制單元開始干預和介入。在系統可及的條件下，市區版預警保護系統可以針對與汽車和行人發生碰撞的危險發出警告，並在需要時匯入相應制動。
據悉，在時速85公里/小時以下可以發出行人警告，而針對汽車，這個速度將達到250公里/小時
。
奧迪側向輔助（併線輔助，選裝價格7000元）
和主動剎車一樣，併線輔助在奧迪Q5L這臺車上的叫法是側向輔助。對於新手甚至經常開車的人是很難消除行車過程中的併線盲區，由於車身設計的緣故，反光鏡所能提供的視覺範圍一直都是有限的。因此，也就有了併線輔助系統。值得一說的是，這套系統只出現在頂配版本車型身上。
從實際體驗來看
，這一裝置的形式是在左右兩個後視鏡內或者其他地方提醒駕駛者後方的來車，消除視線盲區，從而提升駕駛安全性
。具體到奧迪Q5L這臺車上，它透過在反光鏡裡面內建了一個小燈來提醒駕駛者，將後方的盲區影響反饋到行車電腦的顯示螢幕上，可以大大提升駕駛的安全性。
奧迪整體式預安全系統後部版（倒車車側預警系統，選裝價格1200元）
奧迪整體式預安全系統後部版，又叫倒車車側預警系統（RCTA）。該功能是在整車後倒車時，透過車輛兩側的雷達感測器，判斷車輛周邊物體的狀況，在後視鏡看不到的盲區部分雷達作為有效的鋪路工具，配合後置攝像頭，可以避免使用者在倒車的時候，因為視野盲區而發生撞車的情況。
車道偏離警告（除40T時尚動感型和40T時尚致雅型，其餘版本全系標配）
車道偏離預警系統主要由攝像頭、控制器以及感測器組成。當車道偏離預警系統開啟時，攝像頭會時刻採集行駛車道的標識線。在檢測到車輛有偏離道路的情況的時候，系統可以及時收集車輛資料和駕駛員的操作狀態，之後由控制器發出警報訊號，整個過程大約在0。5秒完成，為駕駛者提供更多的反應時間。
奧迪主動式車道保持系統（車道保持輔助系統，選裝價格4400元）
一般情況下，車道保持輔助系統和車道偏離預警是一起使用的。車道保持輔助系統屬於智慧駕駛輔助系統中的一種。它可以在車道偏離預警系統（LDWS）的基礎上對剎車的控制協調裝置進行控制。如果車輛接近識別到的標記線並可能脫離行駛車道，那麼，系統會透過方向盤的振動，或者聲音提醒駕駛員，從而保證駕駛的安全性。
自適應巡航控制系統（僅頂配提供，其餘車型需要選配，選配價格為1.62萬元）
自適應巡航控制系統（AdaptiveCruiseControl，簡稱ACC），它是一種智慧化的自動控制系統，而這套技術就是基於定速巡航升級而來的。
目前來看，奧迪Q5L全系標配定速巡航技術，但只有頂配車型才會配備自適應巡航技術。
當然，如果其他車型想要選裝這一配置，除低配和次低配車型不支援選裝外，其他車型花1。62萬元就可以選裝這一配置。
在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距感測器（雷達）持續掃描車輛前方道路，同時輪速感測器採集車速訊號。由此，這臺車也就可以做到“前車快，後車快；前車慢，後者慢”。可見，這套系統主要是為了降低大家的駕駛疲憊感。
對比同級車型，奧迪Q5L的智慧輔助駕駛實力如何？
基於前面的介紹不難看出，雖然奧迪Q5L這臺車提供的智慧輔助駕駛配置很多，但不少配置都需要消費者後期花錢選裝。那麼，對比同價位的賓士GLC和寶馬X3，奧迪Q5L的表現如何呢？
接下來，我們就選取售價類似的三款車型進行對比，它們分別是廠商指導價為
41.58萬的奧迪Q5L 2022款 40T 豪華動感型，廠商指導價為42.92萬的賓士GLC 2022款 GLC 260 L 4MATIC 豪華型，以及廠商指導價為43.68萬的寶馬X3 2022款 xDrive30i 領先型 M曜夜套裝
。
和奧迪Q5L一樣，賓士GLC和寶馬X3這臺車同樣需要選裝不少配置。但因為這一價位下的奧迪Q5L支援自適應巡航、併線輔助、車道保持輔助等各項配置的選裝，所以如果預算充足，奧迪Q5L將成為這一價位唯一可以擁有L2級智慧輔助駕駛能力的車型。當然，如果你不願意花錢選裝，那麼，這些智慧輔助駕駛配置只能說夠用就好。
結束語：
參考奧迪Q5L的配置表，作為一款熱度較高的豪華中型SUV，這臺車的智慧輔助駕駛配置還是比較豐富的，即便是入門級車型，標配的主動剎車也可以保證大家駕駛的安全性。當然，如果預算足夠，像自適應巡航、併線輔助、車道保持輔助等配置的實用性也是很強的，至於如何選擇，大家根據自己的需求來就可以。