今天咱們的主角是一臺沃爾沃的旅行車——V90 Cross Country，帶走他的客戶W先生非常愛車，畢竟這是一位當年花60多萬買3。2L Q5的人。這臺Q5開了10多年W先生開始考慮換車，之前來北京站看過賓士E260運動，但總感覺車子和自己的氣質不太相符，而且W先生愛好滑雪，所以希望入手一臺瓦罐這樣也方便裝雪板，後來遇到了北京站的這臺V90 CC便順理成章拿下了它。
V90這個車在諾諾這裡的暢銷程度簡直超乎想象，我們賣過不少臺V90，但是留下照片的卻很少，因為90%以上的V90都等不到拍照上架就被客戶秒殺了。所以今天咱們就聊聊V90如此暢銷的原因，以及如果想買V90款型應該怎麼選。
其實暢銷的原因很簡單，歸根結底就是四個字——高性價比。我們先數一數V90CC的競爭對手都有誰，其實算來算去也就是寶馬5系旅行和奧迪A6旅行，賓士的話，CLS獵裝也勉強算上吧。
剛剛被W先生拿下這臺V90CC是19款的智遠版，2019年4月上牌，目前表顯里程3。4萬公里，售價是30萬出頭，如果我們以同樣的價位去買奧迪寶馬賓士的二手旅行車大概能買到什麼樣的呢？
同樣30萬上下的價格大概可以匹配17年的寶馬528i旅行，這車動力好顏值高，但就是車源鳳毛麟角，可遇不可求。或者24萬的價格選擇2017年的520i旅行，不過和V90相比動力和配置都差一些。或者再便宜一點20萬左右可以買到3。0L自吸的530i旅行，動力資料上倒是和V90差不多，但配置上也差的比較遠，而且530i旅行大多都是2012、2013年的車源，車齡相對較長、里程也會多一些。
奧迪的話30萬預算大概可以買到2018年2。0T低功率或者17年高功率的A6 Avant，車齡再長一點也可以買到2016年的3。0T allroad。從動力上看奧迪高功率的2。0T和V90在同一水平，3。0T就更不用說了。從配置上看，A6 allroad配置比較豐富，但自適應巡航、主動剎車這些也很難見到，而A6 Avant很多配置都要靠新車選配，如果新車選配少的話它的配置看起來就略顯寒酸了。
賓士CLS獵裝就比較貴了，即使是最早期的2013年的CLS350獵裝，二手價格也要奔著30大幾萬去了，所以它和V90的價格差距還是很大的，因此我勉強把它算作V90的競爭對手之一。
綜合來看，沃爾沃V90 CC確實是同價位、同級別二手旅行車中價效比極高的選擇。和競爭對手比，它的車齡更短、配置更高、動力也不差，實在是沒有不暢銷的理由。
哪怕和自己比，二手V90 CC的價格也是很有誘惑力的。目前智遠版新車算上優惠，落地價大概42萬+， 而一臺這臺剛剛3年車齡、3萬多公里、車況非常新的二手車已經比新車便宜了12萬多，這個差價還是很可觀的。
聊完車子暢銷的原因，咱們再來看一看V90的配置款型到底應該怎麼選。V90從17款開始銷售，目前新車在售是22款，二手市場上的大多都是2017款和2019款，夾在中間的2018款是一個限量版，價格也貴一些，所以幾乎見不到。配置方面，V90基本上就分為智遠和智尊兩個配置，智遠是低配，智尊是高配。
2017款的兩個配置相比，智尊的新車指導價貴出9。2萬，它多了19寸輪轂、併線輔助、全景影像、倒車側向預警、抬頭顯示、前排座椅通風按摩、副駕駛記憶、220V電源、寶華韋健音響、轉向輔助燈。如果同樣車況的二手2017款V90，智尊大概比智遠貴4萬左右。
2019款兩個配置相比，智尊的新車指導價貴出10。9萬，它多了19寸輪轂、併線輔助、全景影像、自動泊車、空氣懸架、抬頭顯示、座椅腿託調節、前排通風按摩、副駕駛記憶、後排加熱、220V電源 寶華韋健音響、自適應遠光、轉向頭燈、大燈清洗、氛圍燈、隔音玻璃。如果同樣車況的二手2019款V90，智尊大概比智遠貴5萬左右。
這樣一比智遠比智尊差了不少配置，買車似乎還是應該選高配的智尊，但我們除了看高低配車型的差異配置以外，更應該看看V90的基礎標配都有什麼。
無鑰匙進入、無鑰匙啟動、感應尾門、自適應巡航、車道保持、主動剎車、座椅加熱、全液晶儀表、前後雷達、倒車影像、藍芽音樂，這些全部都是標配，甚至19款的智遠版還標配了哈曼卡頓音響。所以沃爾沃V90的基礎配置是極其豐富的，如果您不是一個配置控或者對高配車型的某些配置有執念的話，低配的智遠版已經完完全全夠用了。
而2017款和2019款的兩個智遠版對比起來，配置有增有減，比較主要的是2019款減少了後排座椅調節和後排座椅加熱，但是2019款增加了哈曼卡頓音響。兩個至尊版對比的話，最重要的是2019款智尊增加了空氣懸架，這是一個非常重要的加分項。
其實2019款的V90還分為國五和國六的車型，不過因為現在二手車限遷標準越來越嚴格，像北京這種地方要求國六B以及PN值，所以國五和國六的V90在流通性上差別不是特別大，從價格上來看國六車型可能會略貴一丟丟。
動力總成方面，V90只有2。0T+8AT+四驅這樣一套配置，從2021款開始加入了48V輕混，此前的年款則沒有太多的變化。其實沃爾沃這臺Drive-E發動機不論是動力、油耗、可靠性表現都很不錯，好歹人家這臺發動機還獲得過沃德十佳的稱號。而且這臺發動機幾乎遍佈了沃爾沃從上到下各個車型，應用廣泛，保有量大，後期的維修保養以及配件供應絲毫都不必擔心。
關於沃爾沃V90咱們聊到暫時告一段落，希望各位看完這篇文章對您選購二手V90能起到一定的幫助。如果您也想入手一臺二手沃爾沃V90，一定要多多關注我們的“諾諾自營車”微信小程式，要是車子被別人搶走可別怪我沒提前告訴你。