在國產自主品牌轎車陣營裡，來自長安的逸動系列，絕對算得上是老資歷和實力派選手，目前這一代車型緊跟家族步伐，搭載長安引以為傲的藍鯨NE系列發動機，車名也隨之升級為逸動PLUS。近日，長安汽車正式上市了2022款逸動PLUS，作為年度改款車型，主要針對外觀和部分配置進行調整；全系共計6款車型，售價區間7。29-10。39萬元。今天要介紹的是其中頂配藍鯨NE 1。4T GDI 雙離合 旗艦版，一起來看看價效比如何。
外觀方面，2022款長安逸動PLUS老款基礎上進行了調整，整體給人感覺更加年輕化了。車型定位於緊湊型轎車級別，飽滿的輪廓配合流暢的線條，很好地呼應了車名“逸動”的含義，同時細節處融入現階段長安最新家族式設計，具有較高的品牌辨識度。
車頭部分，2022款逸動提供了雙外觀造型，區別主要表現在車頭格柵位置，除了常規的三段式進氣結構外，還可選裝另一種整體型設計，滿足不同消費者的審美需求。倒梯形中網格柵佔據了前臉大部分面積，頂部燈帶和周圍邊框與大燈連線後，進一步強化前臉的整體感，內部為密集的亮黑色點陣式格柵，散發出強烈的年輕與運動氣息。前臉兩側大尺寸導風槽，源自現款CS75 PLUS上的設計，及讓車頭造型更加立體，也增加了前臉視覺張力，內部亮黑色邊框和中間紅色輻條，同樣為長安車型上的標誌性元素。
大燈造型充分迎合了中網設計，內部透過燈眉處的日間行車燈帶分割，旗艦版遠近光燈組均採用LED光源，支援自動大燈、延時關閉、大燈高度調節等功能。
車身側面比例協調，傾斜的C柱與短促的車尾之間過渡流暢，呈現出淡淡的小溜背效果。車身上方採用前後分段式高腰線設計，濃重的手法配合下方凌厲的低腰線和運動側裙，深刻詮釋了逸動理念。車身尺寸與目前主流合資緊湊型轎車不相上下，2700mm軸距算是中等偏上水平。
後視鏡整合LED轉向燈帶和車側攝像頭，支援電動調節、鏡片加熱、電動摺疊等功能。全系標配前排主駕駛位車門無鑰匙進入、車內無鑰匙啟動、以及遠端啟動功能。
旗艦版上採用的是17英寸鋁合金輪轂，對於緊湊型轎車而言足矣，銀黑雙色多輻條樣式時尚大方，輪胎匹配朝陽SU318a H/T系列，規格為215/50 R17，車內標配胎壓顯示。
車尾部分透過較多的橫向元素勾勒出更豐富的層次感，尾門邊緣上翹的小鴨尾和貫通式尾燈都屬於時下流行的元素，燈罩表面採用燻黑處理，內部LED燈帶點亮後具有不錯的辨識度。車尾底部採用鍍鉻邊框修飾的雙邊共兩出尾喉僅為裝飾，實際為右側隱藏式單出佈局。旗艦版配備了後方駐車雷達和360度全景影像功能。
內飾方面，2022款逸動PLUS車內變化不大，中控臺採用時下主流的橫向貫通式造型設計，中間功能區略顯駕駛員一側傾斜，既讓前排座艙看起來更顯寬敞，同時也強化了車輛的駕控氛圍。儀表盤與中控液晶屏之間採用雙聯屏設計，周圍邊框設計的絲毫不顯突兀，和整個中控臺融合得恰到好處。內飾做工方面，中控臺上方採用搪塑材質覆蓋，面板處大塊銀色拉絲飾板搭配亮黑色烤漆邊框，整體質感完全不遜色於合資對手。
三輻式多功能方向盤採用平底造型，兩側觸控按鍵負責行車電腦、藍芽語音、定速巡航、多媒體調節等輔助功能，握柄處採用皮質包裹，三九點位置的內凹設計，有助於提升握持感，方向盤支援手動四向調節。
旗艦版為全系唯一配備10。25英寸全液晶儀表盤的車型，支援多種主題切換，介面風格年輕時尚，能夠顯示豐富的行車和多媒體等資訊。旗艦版配備了內建行車記錄儀功能，省去車主後期複雜的佈線過程；前排手機無線充電功能，在旗艦版上也沒有缺席。
主動安全方面，旗艦版配備了併線輔助、車道偏離預警、主動剎車功能。被動安全方面，旗艦版配備前排主副駕駛位正面氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾；車內胎壓顯示系統，能夠在儀表盤中間看到每個輪胎的具體胎壓數值。
中控部分，旗艦版上與儀表盤連線的是一塊同樣10。25英寸懸浮式觸控液晶屏，系統介面直觀明瞭，對大多數使用者而言上手都無壓力，支援GPS導航、實時路況提醒、藍芽電話、原廠手機互聯/對映、包含天窗和空調的語音控制、以及車聯網和OTA升級等諸多時下主流功能。旗艦版車內音響採用前後6揚聲器單元配置。
旗艦版車內配備單溫區自動空調和後排出風口，車內標配PM2。5過濾裝置，前排空調面板採用一排整齊的撥杆式鍍鉻按鍵組合，使用起來便捷順手，除此之外，還可在上方中控螢幕內調節。
其它車輛輔助/操控配置方面，諸如電子手剎、自動駐車、上坡輔助、多種駕駛模式切換，以及全速自適應巡航等功能，在旗艦版上悉數配備。
車內座椅表面採用紅黑雙色仿皮材質包裹，座椅造型偏向運動風格，前排坐墊和靠背兩側凸起的護翼，能夠給身體起到更好的承託效果；旗艦版僅前排主駕駛位座椅支援電動調節和座椅加熱，包含2向高低，副駕駛位仍為手動調節。後排座椅延續前排風格，2700mm的軸距，讓後排頭部和腿部空間都足夠充裕，地板中間的輕微凸起，對舒適性影響不大；後排提供了帶杯架的中央扶手、空調出風口、以及手機電源介面等實用配置。
旗艦版為全系唯一搭載可開啟式全景天窗的車型，後備廂常規容積500L，後排座椅靠背支援按比例放倒，進一步提升車內實用空間，全系標配後備廂感應尾門功能。
動力方面，2022款長安逸動PLUS全系分別搭載1。6L自然吸氣和藍鯨NE系列1。4T渦輪增壓發動機，旗艦版上的1。4T發動機最大功率118kW/160Ps，最大扭矩260Nm，匹配7擋溼式雙離合變速箱。這套1。4T+7DCT的動力組合的賬面資料處於同級主流水品，在動力和經濟性方面有著比較平衡的表現，新車所搭載的雙離合變速箱進行了升級，優化了頻繁換擋時的平順性。動力輸出平穩順暢，不到2000轉時就能輸出260牛·米的扭矩，因此在起步階段就有不錯的動力表現。懸架採用了前麥弗遜式後扭力梁式懸架，偏向舒適性的設定，能比較好地照顧車內乘客的感受。
總結：2022款逸動PLUS針對外觀和內飾的小幅調整，更能適合當下消費者的審美需求，藍鯨NE系列1。4T發動機動力充沛，最佳化後的7擋溼式雙離合變速箱平順性值得肯定，底盤調校在日常行駛時，也能給車內乘客提供不錯的舒適感，總的來說，作為一款10萬級的家用轎車，長安逸動PLUS有比較平衡的表現，在同級車型之中也有比較好的競爭力，這裡不妨說說你對該車的看法如何。