上一期給大家展示了11-20名的汽車馬力，接下來才是最重點的前10名，並且你絕對想不到這其中還有一些怪胎的存在，比如本文最後一輛根本就沒給它排名，為什麼？因為它實在是太不合群了，超出第一名2。5倍。當你看完全文，你的收穫將會非常大，最起碼已經對世界上的頂級跑車有了一個全新的認知。
最後我們也可以坐下喝杯茶一起評論區交流一下，你知道的最強跑車還有哪一輛？你的車是多少馬力的？#汽車##我要上 頭條#
10、SSC大蜥蜴——1750馬力（燃油）
最高時速：
482公里/小時
百公里加速：
2。5秒
發動機：
雙渦輪增壓5。9升V-8發動機
價格：
200萬美元
這家總部位於華盛頓州里奇蘭的效能品牌宣佈了其創紀錄的超級跑車的兩種變體，這兩種變體都比它們所基於的1，750馬力汽車更加極端。一個將下壓力加倍，而另一個是隻賽道的野獸，增加了450匹馬。
當前後行李箱蓋開啟時，堅固的碳纖維硬殼和複雜的懸掛系統暴露出來。此外，前部還有一個用於存放乘客物品的儲存區，而後部則可以欣賞到令人驚歎的動力裝置的美景。蝴蝶式門使得進出變得更容易，並提供了極好的視覺吸引力。內飾提供了簡單性和完美的功能，其數字駕駛員顯示屏，位於中央的資訊控制檯，手指輕觸即可獲得所有車輛資訊，以及為超級跑車提供非凡視野的淚珠式頂篷。
9、CorbellatiMissile（導彈）——1，800馬力（燃油）
最高時速：
500公里/小時
百公里加速：
2秒
發動機：
雙渦輪增壓9。0升V8發動機
價格：
251萬美元
它由9。0升雙渦輪增壓V8發動機提供動力，可產生1，800馬力，聲稱最高時速可達311英里/小時，這將使其成為世界上最快的。它的空氣動力學車身由碳纖維製成，位於碳纖維底盤的頂部，並透過六速自動變速器、齒輪齒條轉向和碳陶瓷制動器連線在規格表上。這款導彈將在2018年日內瓦車展上首次亮相。
從技術上講，Missile採用“自動調平雙四邊形空氣懸架”，帶有雙叉骨前/後設置和內側三重可調阻尼器，碳陶瓷制動盤（394毫米x36毫米全能）和單塊六活塞卡鉗，以及（過於閃亮）20英寸輪輞，前輪胎為265/35，後輪胎為345/30。
8、Vanda Dendrobium D-1——1，800馬力（電動）
最高時速：
320公里/小時
百公里加速：
2。6秒
發動機：
四臺內建式電動機
價格：
300萬美元
Dendrobium的首款車型D1是英國製造的全電動超級跑車，其重量不到3，900磅，這要歸功於緊湊的質子動力的動力總成和先進的碳纖維和複合材料桶框架。從現代勒芒賽車手身上汲取了明顯的靈感，這款封閉式和開放式車輪機器的結合是與傳奇的賽車裝備威廉姆斯高等工程公司合作開發的。
除了以200英里/小時的速度、1，800匹馬和近1，500英尺磅的扭矩提供相對瘋狂的美學和效能能力之外，D1還代表了電動汽車技術方面的一大進步，採用了固態模式設定。
7、2020軒尼詩毒液F5——1817馬力（燃油）
最高時速：
485公里/小時
百公里加速：
2。6秒
發動機：
6。6升雙渦輪增壓v8發動機
價格：
210萬美元
最新的F5是現代機械和工程的真正壯舉，是一款令人印象深刻的機器，採用全新的碳纖維底盤打造，重量僅為190磅。F5的6。6升發動機大致基於傳統的美國肌肉車V8配置，也完全由內部設計。
配備雙精密滾珠軸承雙渦輪增壓器、3D列印鈦合金結構壓縮機外殼，以及一系列其他值得注意的內部部件和元件，讓美國超級跑車能夠達到超過300英里每小時的速度。時尚的車身設計以主動式航空套件為後盾，完善了這款異國情調的包裝。
6、布加迪Bolide——1850馬力（燃油）
最高時速：
500公里/小時
百公里加速：
2。2秒
發動機：
8升四渦輪增壓W16發動機
價格：
470萬美元
新款Bolide配備與其他布加迪相同的8升W16發動機，從“入門級”Chiron（如果您可以將Chiron稱為“入門級”）到超級獨家的Centodieci。不過，Bolide的W16更加特別，因為它配備了四個新的渦輪增壓器，可產生高達1，850馬力的功率。
布加迪並沒有確切說明Bolide的速度有多快，但它已經確認其最高時速將“遠高於500kmh”——以舊款計算，它的時速超過310mph。這使其比Chiron Super Sport 300+更快，後者“只能”管理304英里/小時。
5、賓尼法利納巴蒂斯塔——1900馬力（電動）
最高時速：
350公里/小時
百公里加速：
2秒
發動機：
四個單獨的電機
價格：
220萬美元
該車在每個車輪上安裝了單獨的電機，它們的總輸出功率為1，400kW和2，300N·m的扭矩。該車採用碳纖維硬殼式底盤，前後均配有鋁製碰撞吸收器，大部分車身面板也採用相同的材料製成，以減輕重量。
汽車的可調節懸架系統將進行調整，以獲得最大的道路舒適度。該車有五種駕駛模式，所有這些模式都會改變動力系統產生的動力。該車的前後碳陶瓷制動盤尺寸為390毫米（15英寸），前後配備六個活塞卡鉗。主動式尾翼充當空氣制動器以提高制動力。
4、Elation Freedom——1903馬力（電動）
最高時速：
418公里/小時
百公里加速：
1。8秒
發動機：
四個單獨的電機
價格：
200萬美元
Freedom由四個電動機組成的電動動力系統提供動力，由100kW或120kW電池組供電，功率分別為1，414和1，903hp。最強大的Freedom版本配備四電機動力系統，據稱在1。8秒內從0-60英里/小時加速，最高時速超過260英里/小時，在中速行駛時的最高續航里程估計為400英里駕駛。
電動動力總成在後軸配備兩速自動變速箱，類似於保時捷Taycan的變速箱，僅在低速或在高速公路上巡航時允許一個電機驅動。Freedom本身的底盤是碳纖維單體殼，其抗扭剛度為每度65，000牛頓米
3、RimacC_Two——1914馬力（電動）
最高時速：
415公里/小時
百公里加速：
1。85秒
發動機：
四個單獨的電機
價格：
240萬美元
Nevera由120kWh電池組提供動力，使用四個電動機（每個車輪一個）來輸出幾乎令人難以置信的1。4MW功率，Rimac說這大約相當於1，914馬力。四電機設定可以在1。85秒內將汽車從靜止狀態推至每小時60英里。它的最高速度為每小時258英里。
為了確保駕駛員有機會控制該功率量，Rimac開發了一種新的全輪扭矩向量系統，該系統基本上既可以用作電子穩定系統，也可以用作牽引力控制系統。該軟體可以每秒進行超過100次計算，以調整扭矩水平以實現所需的駕駛風格。
2、蓮花Evija——2000馬力（電動）
最高時速：
320公里+/小時
百公里加速：
3秒內
發動機：
4個電機
價格：
340萬美元
延續Lotus品牌70年的汽車創新歷史，Evija被設計成一款突破極限的超級跑車。同樣受到當代勒芒賽車手的極大啟發，該車輛具有流線型車身，兩側是一系列文丘裡應用設計。英國電動汽車的核心是四臺電動機，透過單速自動變速器供電。
Evija瘋狂的功率輸出，再加上其輕巧的重量，可實現0-60英里/小時以下的三秒內執行和超過200英里/小時的速度。事實上，路特斯Evija的整備質量僅為3，700磅以北，被吹捧為有史以來最輕的EV超級跑車。
1、阿斯帕克貓頭鷹——2012馬力（電動）
最高時速：
400公里/小時
百公里加速：
1。69秒
發動機：
4個永磁同步電機
價格：
240萬美元
最驚人的效能是加速，在1。69秒內從0英里加速到60英里/小時。配備4個永磁同步電機，可產生2012馬力（1480kW），擁有獨特的電池組，續航里程可達450公里。最高時速為400公里/小時。貓頭鷹的高度為99釐米可能是世界上最低的公路合法電動超級跑車。
OWL的碳纖維車身結構圍繞重達120千克（265磅）的碳纖維硬殼式底盤構建。車頂採用不鏽鋼支撐結構，以增加車身強度。從概念上對車身的改變包括增加後視鏡、主動式尾翼和重新設計的後玻璃。該車採用雙叉臂懸架，帶有液壓阻尼器和扭矩向量，以提高操控性。
還有一輛不知道怎麼排名的怪胎
Devel Sixteen—— 5,007 馬力
最高時度：
550公里/小時
百公里加速：
1。8秒
發動機：
12。3升 V16 發動機
價格：
220萬美元
擁有聞所未聞的馬力（5，007）和讓汽車行業瘋狂的等待時間（原型於 2013 年首次亮相），Devel 16 有望徹底打破當前的最高速度世界紀錄。雖然大多數汽車行業都希望打破每小時 482 公里（300 英里/小時）的障礙，但 Devel 16 力求突破每小時 560 公里（350 英里/小時）。
Devel 計劃推出三個不同的版本，從一對街頭合法版本開始：基礎，僅輸出2，000 馬力，由 V8 提供，據報道起價約為 160 萬美元，以及配備 3，000 馬力的中檔變體以 180 萬美元的價格配備了引以為豪的 V16 四渦輪增壓發動機。5，000 馬力的大型 Poobah 版本將配備 81 毫米四渦輪增壓 12。3 升 V16 發動機，成本約為 220 萬美元，據報道，每年產量上限為 7 輛，將在德克薩斯州製造。
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