提到豐田蘭德酷路澤，相信大家都不陌生，它在越野SUV市場中的表現有口皆碑，不僅在國內擁有無數鐵粉，在世界上同樣享譽盛名，飽受喜愛。

據悉，因為晶片短缺以及生產能力不足，大量的訂單量積壓，導致新款蘭德酷路澤的訂單交期可能長達4年之久。近日，豐田被迫暫停蘭德酷路澤新訂單的申請，在官網釋出宣告並致歉！

據豐田迴應，蘭德酷路澤無論是在日本本土市場，還是世界上其他地區都飽受歡迎，目前累積下來的訂單已經遠遠超出豐田現有的生產能力，所以決定暫停新訂單的申請，並表達了對於客戶的歉意，至於恢復時間還要看實際生產情況做進一步決定！

值得一提的是，目前豐田在日本本土市場已經開始提高新車申請預付金，漲至300萬日元（摺合人民幣14。88萬元），那麼這一舉措對於中國市場而言是否會演變成再次加價？目前還不得而知，但至少釋放出一個訊息，新車型已經非常緊張，很可能引發新一輪漲價潮以及帶動二手車漲價。

那麼問題來了，如今蘭德酷路澤新訂單暫停，在產訂單交付期最長要四五年時間，對於剛釋出不久的坦克500來說，是否迎來最好的發展時機呢？

當然了，答案是肯定的，不可否認的是，豐田蘭德酷路澤在中國汽車市場擁有大量的死忠粉，並且這麼多年來憑藉霸氣的外觀、強悍的越野效能以及開不壞的口碑，成為中國越野SUV市場中難以撼動的“神車”。

但是長城坦克品牌的出現，打破了很多豐田越野甚至牧馬人創造的神話，旗下第一款車坦克300去年就出現過跟目前蘭德酷路澤同樣的問題，訂單量超乎想象，廠家生產能力跟不上，被迫暫停接單。

而坦克500的出現，是真正意義上能夠和豐田蘭德路澤扳一扳手腕的車型，尺寸上與之相當，動力上採用3。0T V6+9AT組合，發動機最大功率265千瓦，峰值扭矩500牛米，相比蘭德酷路澤要更加出色，更重要的是，坦克500的價格僅30多萬，遠遠低於豐田蘭德酷路澤。所以即使豐田沒有暫停蘭德魯路澤的新訂單，坦克500依舊能夠蠶食它的市場！