2023款的“寶馬7系”已經正式官宣，誇張的設計理念，為我們帶來了顛覆式的視覺效果，而至此寶馬徹底拉開了換代的序幕！緊接著，全新一代的“寶馬X7”也正式進店，雖說與新7系採用相同的設計風格，但是在外觀上還是存在明顯的區別，下面就讓我們走進這款2023款的寶馬X7！看看它是否符合你們的胃口！

首先看到這款車，依舊是和寶馬7系同步的分體式的大燈，但是你們會發現這款車的前臉與7系還是存在明顯的區別，表現在車頭沒有新7系那樣反正感，反而變得更加的圓潤。而且整個前包圍也是展現出了沉穩的一面，並沒有像新7系那樣的誇張。但雙腎式的格柵還是保持了一致，只是X7的格柵採用了銀色的中網布局！

新車的整個尺寸目前還沒有準確的訊息，但從整個視覺效果上看應該和上代車型沒有太多差別，如果有差別那也只是因為整個包圍的加入，所以明顯會感覺到新車更有力量感！所配備的全新造型的輪轂也是運動感爆棚！尾部上，我們看到了X7與7系的區別，新7系的尾燈採用了一種更加短促的L形佈局，而1X7的佈局明顯更加複雜，在中間還加入了一條銀色的飾條，將整個車尾一分為二，而且整個D柱一直向下延伸，與後包圍形成了一種閉合式的效果，排氣依舊是雙邊的排氣，這點與7系同步！

到了內部，已經算是我們比較熟悉的佈局了，因為整個內飾就是完全沿用了7系的佈局！貫穿式的儀表盤取代了傳統的佈局，車內也省略了大量的物理按鍵，雖說整個科技感有了明顯的提升，但是對於操控的便捷性上是個不小的挑戰！如果能迴歸部分物理按鍵是不是就更合適一些呢！在人機互動系統方面，寶馬X7標配了

最新的BMW I Drive系統。新車標配大尺寸的航空座椅，帶來的舒適感也應該是史詩級的！影音方面配以Bowers&Wilkins 4D鑽石環繞音響系統，更是將奢華髮揮到了極致。

在車輛的動力方面，新車將匹配兩套動力系統，分別是3。0T發動機，最大功率為250千瓦峰值扭矩可以達到451牛米，和4。4T發動機，最大功率可以達到390千瓦，峰值扭矩超過750牛米的最大輸出扭矩，在變速箱方面繼續使用了寶馬汽車經典的8AT自動變速箱和4驅系統。可以說新X7算是顏值和動力的完美結合，不知道你們對於這款車有何不同見解！