對於不少年輕消費者而言，選擇一款極具運動造型的家轎，更能體現當下年輕人的個性和時尚。而且，運動型轎車還具有不錯的操控性，滿足年輕消費者的多樣化用車需求。今天，我們就帶來雪佛蘭科魯澤和長安UNI-V，看看運動型家轎到底該怎麼選？

科魯澤外觀設計較為運動，格柵採用了蜂窩狀的設計，再配合樣式犀利的大燈，視覺效果出眾。車側造型運動線條流暢，視覺效果令人滿意。此外，貫穿式飾條配合個性化的燻黑尾燈，整體運動效果不俗。

UNI-V採用當下頗受年輕人喜歡的運動轎跑風格，無邊框中網以及電腦引數化設計的內部構造，令前臉更為犀利。除了溜背設計外，車尾採用了貫穿式尾燈，呈現出醒目的低趴姿態。此外，UNI-V搭載電動升降尾翼，它能夠隨車輛駕駛時速變化而自動升降。

內飾方面，科魯澤的內飾走了動感路線，相當個性且符合年輕人的審美。中控屏運用了嵌入式設計，標配了GPS導航系統、車聯網、CarPlay等多項配置。三輻式真皮方向盤以及運動式儀表，進一步提升車內的運動感。配置方面，科魯澤配備後駐車雷達、倒車車側預警系統、胎壓顯示等多項安全性配置。同時，該車配備上坡輔助、發動機啟停技術、電動天窗等多項舒適性配置。

UNI-V採用家族最新的設計理念，3+1四聯屏佈局設計，提升了內飾的科技感。同時，突出的中控臺造型、飛機艙式擋把區、三幅式方向盤、貫穿式出風口等等，把車內的運動氣息展現的淋漓㷣緊緻。值得一提的是，UNI-V配備了SUPER RACE賽道模式。一鍵啟動後，氛圍燈及UI切換為專屬賽道主題，電動尾翼自動升起，更有可玩性。

空間方面，科魯澤配備了時尚的仿皮材質座椅，整體舒適性不錯。同時，該車配備主駕駛座電動調節、前排座椅加熱。後排頭部和腿部空間都有一定的餘量，並沒有配備中間頭枕，但滿足日常家用綽綽有餘。同時，後排出風口也提升了舒適性。

UNI-V的座椅包裹性不錯，同時也保證了舒適性。由於採用了轎跑風格的短尾設計，從而捨棄了一定的後排空間舒適性。尤其是對於高個子的乘客，頭部空間相對侷促。另外，長安UNI-V的後備箱在收納大件物品時也不夠方便，儲物能力相對會有所折扣。

動力方面，科魯澤提供1。0T、1。3T以及1。5L共三款動力供選擇。其中，320車型搭載1。5L發動機，最大功率113馬力，峰值扭矩141牛·米，傳動系統匹配6速手自一體變速箱；320T車型搭載1。0T三缸發動機，最大功率125馬力，峰值扭矩170牛·米，傳動系統匹配6速手動變速箱或6速雙離合變速箱。330T車型搭載1。3T三缸發動機，最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，傳動系統匹配6速手自一體變速箱。

動力方面，UNI-V搭載1。5T和2。0T藍鯨系列發動機，最大功率分別為188Ps和233Ps，峰值扭矩分別為300N·m和390N·m，傳動匹配7速雙離合和8AT變速箱。未來，該車或將推出混動版車型，滿足消費者多樣化需求。

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透過對比可知，雪佛蘭科魯澤的外觀設計十分運動，配置表現相當豐富，綜合實力較為均衡。對於年輕消費者來說，科魯澤是個不錯的選擇。而長安UNI-V在外觀內飾的設計上較為出眾，能吸引年輕人的注意，同時又不會讓人覺得太過張揚。1。5T發動機的賬面資料接近2。0T發動機，同時行駛質感在同級車型中較為突出，是一款值得推薦的車型。而2。0T車型完全能夠滿足消費者對於激情駕馭的高標準要求。