作為本田旗下最暢銷的SUV車型之一，新一代CR-V於日前正式釋出。新車換裝更為方正硬朗的設計風格，內飾同步採用新一代思域的佈局與風格，動力方面依舊提供燃油版和混動版可選。值得一提的是，不管是燃油版還是混動版，與東風本田新一代CR-V的造型上有著明顯的差別。
新一代CR-V擁有燃油和混動兩種不同的外觀造型，新車前臉採用更大尺寸的進氣格柵，內部輔以黑色網狀式元素進行裝飾，前大燈組與中網融為一體，中網的上沿直接穿插至前燈組內，將前燈組一分為二，讓LED日間行車燈和遠近光燈徹底被分開。不同的是，燃油版的外觀造型更加簡潔，保險槓並沒有太複雜的裝飾，而混動版車型在前包圍底部兩側各增加了一個進氣口，主要凸顯動力系統的差異。
車尾部分，新一代CR-V整體採用了更加簡潔的設計風格，尾燈雖然繼續沿用經典式豎置與橫置相結合的佈局，但倒鉤式的形狀顯得更為亮眼。不同的是，燃油版車型採用隱藏式排氣佈局，而混動版車型為兩邊兩出設計。尺寸方面，新車長寬高分別為4703/1866/1680mm，軸距為2700mm，相比現款車型，車長增加82mm，軸距增加39mm。
新一代CR-V的內飾佈局首次曝光，其同樣受到全新思域的影響，貫穿式蜂窩網格空調出風口、懸浮式中控屏、空調旋鈕等元素使得整體看起來更加年輕，儀表則採用了7英寸液晶屏+機械儀表的形式，9英寸的懸浮式中控屏提供CarPlay等手機互聯功能。動力方面，新車將提供燃油版和混動版，燃油版依舊搭載現款1。5T渦輪增壓發動機，最大功率190Ps，最大扭矩243N·m。混動版搭載2。0L阿特金森迴圈四缸發動機，綜合功率204Ps，最大扭矩335N·m。
此前，東風本田新一代CR-V已在工信部申報，新車與北美版存在一定外觀差異。外觀方面，新車前臉採用大尺寸前進氣格柵，內部則輔以黑色網狀式元素進行裝點，搭配兩側狹長的大燈組以及上方的鍍鉻飾條，下方保險槓兩側的獠牙式進氣造型看起來十分時尚。同時，新車尾燈組為全新L形設計，尾部使用雙邊兩出式排氣佈局。參照海外預告圖，新一代CR-V混動版與燃油版在車頭外觀有所差異，其前格柵與前燈組銜接的飾條並非鍍鉻飾條，而是採用黑色高光材質，同時新車在前保險槓下部增加銀色仿進氣口造型，辨識度更高。尺寸方面，新一代東風本田CR-V的長寬高分別為4703/1866/1680mm，軸距為2701mm。
動力方面，新車搭載由東風本田汽車有限公司生產的型號為L15BZ的1。5T發動機，其最大功率為142kw，匹配CVT變速箱，提供前驅和適時四驅，當然，由2。0L發動機組成的混動車型也會出現。
CR-V是本田旗下一款經典的SUV車型，為本田的發展立下汗馬功勞。1995年，本田看到豐田RAV4在美國市場銷售火熱，於是便計劃推出一款與之抗衡的全球緊湊型SUV，CR-V應運而生。據瞭解，第一代CR-V基於第六代思域轎車（EK）平臺打造而來，採用代號為B20B的2。0L直列4缸發動機，最大功率129馬力，最大扭矩180牛·米，有5擋手動和4擋自動兩種變速箱的選擇。值得一提的是，CR-V全系搭載Dual Pump System REAL TIME 4WD（雙泵式適時四驅系統）的四驅系統，並且採用前後雙叉臂懸掛，能夠應對城市通勤和輕度越野的使用場景。事實證明，價格相對低廉的CR-V沒有辜負本田的期望，尤其是在美國市場，於1998年成為美國緊湊型SUV的銷量冠軍。
2001年9月，第二代CR-V釋出，新車基於第七代思域轎車平臺打造而來，上市不到兩年，在北美、歐洲和亞洲三大市場給予高度好評，銷量僅次於雅閣和思域。2004年4月，合資企業東風本田將CR-V匯入國內生產。2006年9月，第三代CR-V率先在美國上市，緊接著在日本、歐洲、中國臺灣上市，直到2007年4月，東風本田才推出新一代CR-V，提供2。0L和2。4L兩種動力共計三款車型，售價區間為21。78-25。28萬元。
2011年12月，第四代CR-V在美國市場銷售，日本市場緊隨其後。這一次換代，東風本田的動作很快，於2012年2月推出第四代CR-V，動力方面依舊提供2。0L和2。4L，但是取消了上代國產CR-V六速手動變速箱，售價區間為19。28-26。28萬元。
2016年的底特律車展，基於第十代思域生產的第五代CR-V又一次率先在美國上市。2017年7月，東風本田第五代CR-V上市，新車提供了1。5T和2。0L混動兩種不同動力車型可選，並根據配置的不同擁有10款車型，其售價區間為16。98-25。98萬元。
CR-V是東風本田首款引入的車型，至今已經歷五次換代，目前在售的本田CR-V為第四代中期改款，於2020年7月11日上市，提供燃油版和混動版供消費者選擇，此次曝光為第六代車型。作為緊湊型SUV，本田CR-V主要與豐田RAV4榮放、日產奇駿等車型競爭。資料顯示，上半年CR-V累計銷量108248輛，逍客為74064輛，RAV4榮放為68953輛。