B級車市場在德系與日系的“統治”之下發展了數年，時至今日，該領域依舊未出現較大改觀，日系三強與大眾雙車仍然佔據了“半壁江山”，自主品牌能在該領域中競爭的車型並不多。不過自主品牌並未放棄該領域的競爭，比如紅旗旗下即將上市的全新一代紅旗H5，該車採用了全新樣式的家族式設計，同時提供了三種動力版本可供選擇，其中包括HEV混動版本。據悉，該車將於7月26日上市。接下來就讓我們一起了解下新車都有哪些改變。

外觀方面，新車採用了全新的家族式前臉設計，該設計也運用在了全新紅旗HS9之上。格柵為直瀑式設計，而且被U型鍍鉻裝飾框所包圍。車標依舊是縱置設計，從引擎蓋一直連線于格柵中間。兩邊大燈則採用了分體式佈局，LED日行燈連線在格柵兩邊，大燈則是融合進了霧燈區域，這種設計手法在當下較為流行。

車身側面則是採用了傳統的三廂造型，車身線條並不多，因此雙腰線顯得較為突出一些。另外，新車走的是商務路線，因此C柱位置並未採用幅度較大的溜背設計，雖然C柱與後備箱形成一定的坡度，但整體視覺效果依舊是普通的三廂車造型。同時，新車還配備了多輻18英寸輪圈。尺寸方面，新車長寬高分別為4988/1875/1470mm，軸距為2920mm。

車尾方面，比較突出的為兩點，第一，貫穿式尾燈造型，一字型燈帶配合兩邊T字型燈組，提升了一定的辨識度。第二，下方雙邊共兩出的排氣佈局。雖然是一臺商務車型，但車尾給人的感覺相比車身要更為運動一些。

再來看一下車內的設計，與現款車型相比，新車視覺效果更為簡潔一些。儀表盤採用了懸浮式液晶螢幕，而中控屏則是採用了縱置嵌入式設計的大屏。此外，螢幕下方配備了空調按鍵，不過風力調節並非旋鈕式，操作起來相對繁瑣一些。

動力方面，新車提供了1。5T、2。0T及1。5T HEV三種動力版本可供消費者來選擇，1。5T發動機最大功率為124kW，2。0T發動機最大功率為165kW。此外，還將提供一臺1。8T發動機，最大功率與現款車型保持一致，為145kW。

從目前該車的預售價來看，預計新車起售價格將會控制在17萬元左右，與同級別車型中的如凡爾賽C5 X、福特蒙迪歐相比，新車在設計方面的確有著一定的競爭力。但是在價格方面如果能控制一下，或許上市後會有不錯的表現，但想成為B級車型中的“王炸”，全新紅旗H5還有一段很長的路要走。