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苦等幾十年!新豐田世紀迴歸,勞斯萊斯前臉+復古造型,配V8引擎

近幾年豐田系列車型帶給了年輕消費者更多品類的選擇,尤其是在SUV領域推出了豐富多彩的車型,雖然當下SUV的熱度很高,但是豐田並沒有捨棄轎車領域的發展。近日,全新一代的大型商務轎車豐田世紀全新版本正式迴歸,對於這款車型來說消費者比較陌生,但是對於很多具有情懷的消費者來說,也苦等了幾十年,這款全新一代的豐田世紀,匹配的是勞斯萊斯前臉同樣的設計語言,同時整體造型採用了復古的風格,整體的氣場非常豐富,具有競爭力,動力方面搭載了5。0升自然吸氣V8引擎,在目前國內市場同級別車型當中,能夠與之媲美的車型並不是很多。

豐田世紀

苦等幾十年!新豐田世紀迴歸,勞斯萊斯前臉+復古造型,配V8引擎

苦等幾十年!新豐田世紀迴歸,勞斯萊斯前臉+復古造型,配V8引擎

豐田世紀這款車型可以被稱作是豐田系列的天花板,在轎車領域豐田旗下豪華系列車型當中,消費者熟悉的更多的是豐田皇冠,而豐田皇冠與豐田世紀的差距是非常大的,從車型的尺寸級別到車型整體的實力表現,都不在同一水平,豐田世紀完全能夠與賓士S級進行對比。

苦等幾十年!新豐田世紀迴歸,勞斯萊斯前臉+復古造型,配V8引擎

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全新一代的豐田世紀,依然考慮到了車型情懷錶現和經典的風格,採用了復古的造型和勞斯萊斯類似的前臉,對於當下國內市場的眾多競爭對手和高階消費者來說,這款車型表現出的外觀氣場和整體的實力,完全能夠位居前列。

苦等幾十年!新豐田世紀迴歸,勞斯萊斯前臉+復古造型,配V8引擎

苦等幾十年!新豐田世紀迴歸,勞斯萊斯前臉+復古造型,配V8引擎

豐田世紀作為豐田轎車的天花板當下,進入到國內市場主要考慮到國內市場高階消費者的用車需求畢竟越來越多的豪華車型,推出了頂級的商務版本車型,所以這也是豐田世紀迴歸的主要原因。

總結:全新一代的豐田世紀再次成為了豐田系列的天花板,整體的競爭力和優勢表現的充足,尤其是空間表現和動力表現位居同級別前列。

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