說起江門柴油機總廠讓我回憶起在高中時期在市場上見到江門柴油機總廠生產的135系列柴油機，隨著時代變化，江門柴油機總廠再也沒有曾經的輝煌歲月，今天跟大家分享江門柴油機總廠的歷史。

江門柴油機總廠成立歷史

江門柴油機總廠始建於1953年9月，位於廣東省江門市江會路31號；是機械工業部和廣東省的重點企業，是省級先進企業、國家二級計量單位。

社會的發展，企業不斷壯大

江門柴油機總廠前身就是“江門機器聯營廠”，是由江門市大生、志成、協和、合興隆等十三家小型修理廠組合，隨著社會的發展，企業不斷壯大，先後更名為公私合營江門聯合機械廠、地方國營江門紅星機械廠、廣東省紅星機械廠、江門紅星機械廠、江門柴油機廠、江門柴油機總廠等。員工人數從建廠的80人增加到1300多人，各種專業技術人員從無發展到164人，主要裝置從88臺增加到881臺；佔地面積從700平方米擴大到17萬平方米，產品從修理蒸汽機、柴油機、碾米機煤氣機等發展到製造機床、打米機、往復式水泵和農用水泵、水輪機等。

江門柴油機總廠正門舊址往江會路方向

轉產135系列柴油機

1973年，江門柴油機總廠由上海柴油機廠（現已更名為上海新動力汽車股份有限公司）轉產135系列柴油機，其商標命名為“海洋牌”，135系列柴油機發展到於船用、農用排灌、工程機械發電等變型產品。1980年4135、6135型柴油機獲省優質產品獎，“海洋牌”產品商標獲省著名商標證書，6135G型柴油機自1981年起連續評為部優質產品和節能產品。

海洋牌商標

引進三菱SF98系列柴油機生產技術

1984年12月，江門柴油機總廠和三菱重工株式會社合作並引進三菱SF98系列柴油機生產技術，到了1989年9月開始試製，1991年透過驗收並且開始小批次生產。

江禮大橋位於江門柴油機總廠正門舊址

技術落後和體制改革限制，經營狀況出現虧損，最終破產倒閉

到了20世紀90年代後，由於技術落後和體制改革的限制，江門柴油機總廠經營狀況出現了虧損，與此同時，生產的柴油發電機組沒有市場需求，江門柴油機總廠由於沒有對市場進行調研，再加上加工裝置和技術落後、盲目引進國外柴油機技術導致經營不善；最終走向了蕭條。如今的江門柴油機總廠無法恢復曾經的輝煌時刻，2003年，江門柴油機總廠正式破產倒閉，並且搬遷到龍灣路198號二分廠，也就是江門市江玉柴油機有限公司，直到2004年也正式宣佈破產倒閉並且廠房轉讓，江門柴油機總廠最終成為了江門柴油機總廠老職工的回憶，之後廠房已經被拆除改建成住宅樓，江門柴油機總廠生產的柴油機已經銷聲匿跡，最後逐漸被其他廠家的柴油機取代，江門柴油機總廠從曾經的輝煌歲月到蕭條直到破產倒閉，最終成為江門一代人的回憶。

江門柴油機總廠正門舊址，現變成江禮大橋