緊湊級SUV車型市場一向備受關注，這個級別的產品不僅具有多功能、大空間、駕乘舒適的特點，價格也往往更容易被消費者接受。很多精打細算的車主，會選擇一款落地價（包括買車、購置稅、保險等）不超過14萬元的車型。鎖定在14萬元是因為這一預算區間價效比最高，低於14萬元，就只能降級選擇小型SUV，空間、配置、品質都要相應的降檔了。

從口碑、配置、品質、價格綜合分析，鎖定了一款大家耳熟能詳的車型，推薦給有意購入SUV產品的各位消費者，那就是北京現代的全新ix35。

ix35換代後，1。4T和2。0L兩款主銷車型指導價均為13。98萬元，算上1萬多元的終端優惠，實際落地價14萬出頭，同級別合資產品中可以說無出其右，真可謂“14萬落地SUV天花板”。

下面我們就從消費者都關心的口碑、配置、使用成本等方面綜合來看一下，換代後的全新ix35。

目前21款，相比起老款車型來說，21款車型的整體外觀和內飾設計還是有很大提升之處的。在外觀方面，該車採用家族最新的設計語言，前臉由蜂窩式的中網和LED大燈組成，看上去還是比較時尚的。車身側面該車並沒有什麼亮眼之處，不過切割式的五輻輪轂還是能帶來一定的時尚感。該車車尾整體的設計相對飽滿，並且採用了貫穿式的尾燈，其尾燈中央還有英文標識，辨識度還是比較高的。

北京現代ix35車內的設計相比起上款車型來說，21款現代ix35的車內增加了不少科技感，不僅採用時下主流的平底方向盤，同時還有7英寸的全液晶儀表盤和10。4英寸中控屏。美中不足的是，該車全液晶儀表盤並不是標配，而10。4英寸中控屏雖是標配，但也只有頂配車型支援GPS導航、車聯網和語音識別控制系統，其餘三款車型僅支援藍芽/車載電話、CarLife等基本的一些功能。

尺寸方面，現代ix35長寬高分別為4500/1850/1710mm，軸距2640mm，其尺寸在同級別車型中還算優秀。

在動力方面，21款的現代ix35依舊提供1。4T+7DCT和2。0L+6AT這兩套動力組合，最大功率分別為140馬力和160馬力。關於這兩套動力組合，我們其實已經是見了很多次了，在現代和起亞的多款車型上都可以看到這兩套動力組合，相比較之下，1。4T版本因為匹配的是7擋乾式雙離合變速箱，頓挫問題算是飽受詬病的；2。0L車型匹配的是6擋自動變速箱，並不是手自一體變速箱，雖然160馬力的賬面引數要比1。4T車型更足一些，但自吸發動機除了前段加速略顯輕盈外，中後段加速表現是不如1。4T版本的。因此，在這兩套動力組合之間選擇，也是不少消費者所糾結的。

透過對現代ix35的全面瞭解，不難看出，該車主要是針對內外設計和配置進行了升級，在升級過後，其內外設計和配置在這一價位中的表現都是比較不錯的；而結合該車12。98-15。58萬元的定價，我個人認為該車在這一價位中其實還是有一定競爭力的，特別是目前該車優惠後的裸車售價區間在11。58-14。18萬元，即便是選擇一臺頂配車型，全款落地價格也不過16萬多一些，對於一款合資緊湊型SUV來說，其定價並不算高。