蘇聯的空降部隊是一支精銳部隊，之後的俄羅斯也一樣，空降部隊和地面部隊的區別在於，空降部隊的作戰訓練水平要高於地面部隊，在裝備武器上也同樣如此，蘇聯自六十年代就開始研究和製造空降戰車，其中，BMD-4M就是個例子，這種輕型空降裝甲戰車的大規模生產一直持續到2015年，看上去以為是近代戰車，其實，它更早以前就開始製造和使用了。
空降戰車BMD-4M的發展史
上個世紀80年代，蘇聯軍隊製造了BmP-2輕型戰車裝備到地面部隊，BMD-2輕型戰車裝備到了空降兵，雖然這些戰車在佈局和重量上有所區別，但配備的武器系統是一樣的，都是配備了2A42型30毫米口徑的自動火炮。
蘇聯軍事專家和工程師為了讓地面部隊和空降部隊的戰車保持平衡發展，1977年，在升級BMP_3武器系統的時候，由以前的30毫米口徑火炮改成100毫米口徑，但在試圖也把100毫米口徑火炮安裝在BMD上時，遇到了問題，這樣升級火炮的話，會把BMD的重量提高了，總重量會超過18噸，這樣一來，
就意味著主要的 Il-76 軍用運輸機將只能搭載兩架 BMD，這樣大大降低了空降的效率。
BMD-3 - 對 BMD-4 進行第一次修改的機器
這樣一來，導致BMD-3就和之前的BMD-2還是使用之前的2A42火炮，武器系統雖然沒能得到升級，但把護甲加強了，配備了自動榴彈發射器，但這樣的升級只能說是半途而廢，雖然到1990年的時候服役了，但只有區區的137輛。
蘇聯解體後，俄羅斯
空降部隊配備的BMD-1和BMD-2明顯已經過時，這兩種戰車在戰場上的表現十分糟糕，根本無法提供火力支援，面對這種情況，伏爾加格勒拖拉機廠的設計師，他的想法是，把BMP-3上的Bakhcha-U 戰鬥艙來使 BMD-3 現代化。
2004年，升級後的空降戰車交付一部分給了空降部隊，並命名戰車為BMD-4，其實在升級期間，軍方要求升級戰車的重量不能超過之前的BMD-3，這使設計師非常頭疼的一件事，最後經過痛苦的談判，雙方同意把戰車的重量控制在13。2噸以內，為了減輕重量，設計師將自動榴彈發射器從 BMD 中移除，並略微減少了 30 毫米火炮的彈藥裝載量，儘管這樣做，未能達到預期，重量已經超出13。2噸，達到了13。6噸。
從 Il-76 登陸裝甲車 - 這是為了提供這樣一個機會，要求設計師減輕 BMD 的重量
雖然戰車還是到大多數人的認可，但軍方卻遲遲不願大量採購BMD-4，因為軍方得到訊息，2005 年，由於伏爾加格勒拖拉機廠沒有資金幫助，已經破產了，軍方為了儘快升級空降戰車，於是把這個任務移交給了BMP-3的製造商Kurganmashzavod。
2008年，Kurganmashzavod 的設計師展示了改進後的戰車，命名BMD-4M，戰車在裝甲的幾何形狀上明顯更接近 BMP-3，並安裝了更強大的發動機，提高了戰車的機動效能，武器系統保持不變，這樣的戰車看著更加的合理了。
然而，Kurganmashzavod 的設計師坐等軍方的採購計劃時，2010 年 4 月 俄羅斯第一副國防部長波波夫金代表軍方表示，並沒有採購BMD-4M 的計劃，因為戰車的價格過於昂貴（比當時的T-90A 坦克的價格還要高出約 10%），軍方無法接受，從這以後，BMD-4M開始遭到輿論的猛烈批評。
2008年莫斯科街頭的步兵戰車BMD-4
2012 年，BMD-4M 再次“掩埋”了 N。E。 RF 武裝部隊總參謀長馬卡羅夫一路上還詛咒了 BMP-3。同時，新車也有擁護者。同時不難看出，“普通”地面部隊的將領反對BMD-4M，而空降兵的代表則是他們的對手。新機最權威的“捍衛者”是V。A。 沙馬諾夫。
其實俄羅斯軍方遲遲不肯採購
BMD-4M也是有原因的，2007 年到 2012 年間，國防部由 A。E。 領導，他們明顯不喜歡空降部隊，認為空降部隊是地面部隊的對手，不想讓空降部隊得到更好的發展，甚至有取消空降部隊的想法，這樣的想法使空降兵部隊非常憤怒，這樣毫無意義的內部戰爭，最大的受害者應該是BMD-4M。
直到2016年，軍方才開始採購180多臺
BMD-4M，後面也在陸續生產，
在採購的同時，軍方希望Kurganmashzavod的設計師把戰車製造成兩棲裝甲車，但這一願望估計難以實現，因為，Kurganmashzavod 的經濟狀況相當困難，這幾年一直面臨破產的風險，但俄羅斯軍方也沒有更好的製造商來替代他。
BMD-4M的目的和目標
空降戰車 BMD-4M 的製造是為了解決以下主要任務：
在地面作戰為後方運輸空降兵；
摧毀敵人的射擊點、裝甲車、防禦工事和部隊；
確保戰場上的空降部隊免受小武器火力和最常見型別的炮彈和地雷碎片的傷害。
設計說明
就其內部結構而言，BMD-4M 在許多方面類似於空降部隊早期的履帶式車輛，主要是 BMD-3，但是，Kurganmashzavod 工程師對設計進行了一些更改，就是實現最大與 BMP-3 的統一水平。這種方法大大簡化了批次生產、維修和維護。
車體和炮塔
BMD-4M的佈局與其他蘇聯/俄羅斯空降戰車相同。戰車前面是控制室。它為兩名傘兵和一名司機（在中心）提供空間。車輛的中間部分是戰鬥艙。它的正上方是一個旋轉塔。在這裡，連同主要的武器系統，指揮官和炮手，在車輛的後部是 MTO - 發動機艙，塔頂由鋼鐵外殼製造，
它是單個戰鬥模組“Bakhcha-U”的一部分，該模組也安裝在其他型別的俄羅斯輕型裝甲車上。炮塔可以在水平面上旋轉 360 度。
BMD-4，前檢視和俯檢視。三個前艙口清晰可見
火控系統（FCS）
擁有一套專為精確射擊各種目標而設計的裝置包括以下：
指揮官的視線。在這個裝置的幫助下，指揮官可以用大炮和機槍獨立射擊各種目標，或者給炮手指定目標。使用測距儀、日夜頻道；
槍手的視線。與指揮官不同的是，這名 BMD-4M 機組成員可以使用反坦克導彈，他的視線中有一個單獨的資訊通道。如有必要，您可以使用十二倍光學變焦。此外，還有一個與瞄準器相關的熱像儀；
武器穩定器。對齊在兩個平面上進行；
與瞄準具整合的自動跟蹤目標裝置；
彈道計算機。
此外，指揮官和炮手都有監視器和控制面板。所有這些裝置密切合作，透過使用單一資訊系統，輔以感測器獲取有關環境的外部資料來實現。
機載火控系統的特性可確保從一個地方和運動中（包括漂浮）準確接合目標。也可以從封閉位置使用高爆破片彈進行安裝射擊。
發電廠和輸電
安裝在 BMD-4M 和 BMP-3 上的 UTD-29 發動機
BMD-4M 配備多燃料柴油發動機 UTD-29，具有液體冷卻功能，與 BMP-3 相同。這款十缸發動機在 2600 rpm 的主軸轉速下達到 500 馬力的最大功率。最高扭矩為 1460 Nm。發動機的自重為 910 公斤。它能夠在高海拔條件下工作，即使在 4500 米的海拔高度也能保持其所有效能特徵。
空降戰車的傳動也與BMP-3統一，與發動機組裝成一體。變速箱 - 自動，四速，帶有流體動力變壓器。倒車時，汽車能夠達到20公里/小時的速度。
機殼
Kurganmashzavod 的代表一再表示，他們設法實現了 BMD-4M 與 BMP-3 和底盤的統一，但如果發生這種情況，那麼顯然這些變化主要影響了隱藏在眼睛之外的結構細節。從外觀上看，在 BMD 4M 上，車輛兩側的前五個車輪清晰可見。在軌道的設計中沒有注意到任何新的東西。
空降戰車 BMD-4M 配備了液壓氣動懸架，您可以透過升高和降低車體將離地間隙從 190 毫米更改為 590 毫米。
武器
戰鬥模組“Bakhcha-U”在自動裝載機轉盤中帶有用於 100-mm 槍的炮彈
安裝在 BMD-4M 上的通用戰鬥模組“Bakhcha-U”的組成包括以下型別的武器：
帶有自動裝載機的 2A70 噴槍。口徑 - 100 mm，有效射程 - 高達 7 km，射擊重量 - 從 15。8 到 18。2 kg，射速 - 高達每分鐘 10 發；
自動槍2A72。口徑 - 30 毫米，有效射程 - 長達 4 公里。-選擇性高爆炸碎片或穿甲彈30x165 mm；
機槍PKTM。口徑 - 7。62 毫米，有效射程 - 長達 1。5 公里；
反坦克導彈“Arkan”9M117M3。透過主炮的槍管發射。瞄準範圍 - 高達 5。5 公里，裝甲穿透力 - 750 毫米（平均）。彈頭 - 串聯。
主炮的彈藥裝載量包括 34 發子彈，其中 4 發是 Arkan ATGM，30 發常規子彈放置在自動裝彈機的轉盤中。
2A72槍的彈藥裝載包括350發子彈。如果需要著陸，它們的數量應減少到 254 以減輕重量。與安裝在 BMD-2 上的 2A42 火炮相比，新火炮的後坐力要低得多，但這種優勢是透過降低射速來獲得的，這讓人質疑打擊空中目標的有效性。不過，對於BMD 4M來說，“防空火力”的特性就不是那麼重要了。
PKTM機槍配備兩千發彈藥。
從 ATGM 射擊到 BMD-4M 主炮的內部裝置
此外，在塔的側面還有六門迫擊炮，用於發射 3D6M 煙霧彈。
戰術技術特點
BMD-4M 和戰車的原始版本都給出了主要引數。
BMD-4M
BMD-4
重量
13 500 公斤
13 600 公斤
體長
6。1 米
6。1 米
寬度
3。11 米
3。114 米
高度
2。45米
2。4 米
清除
19-59 釐米
19-59 釐米
最大速度
70公里/小時
67。5 公里/小時
水速
10公里/小時
10公里/小時
動力儲備
500 公里
500 公里
發動機功率
500 馬力
450 馬力
容量
船員 - 3 人，著陸 - 5 人
船員 -3 人，著陸 - 5 人。
由於更換了發動機，戰車 BMD 4M 具有更高的功率密度 - 每噸 37 馬力（BMD-4 每噸有 33 馬力）。
優點和缺點
BMD-4M 相對於所有早期型號的空降戰車的主要優勢在於其非常強大的武器裝備，這使它能夠在相當遠的距離內擊中任何目標。
這種輕型裝甲戰車還有其他優點：
與 BMP-3 的高度相容性提供了更高的可維護性、易於操作和維護，同時也改善了元件供應；
在任何越野上都具有出色的越野能力；
BMD-4M 以出色的操控性、自信地透過急轉彎和克服陡坡而著稱。汽車不再像BMD-1和 BMD-2 那樣搖擺，“進入共振”；
可以透過一套補丁裝甲來增強安全性。沒錯，著陸時，它的使用是不可能的；
BMD-4M具有一定的現代化儲備——可以在其基礎上製造許多其他型別的軍事裝備。
BMD-4M 在松雪上行駛時
對於這一類武器來說，新機器的缺點在很大程度上是傳統的：
船員的裝甲保護薄弱。BMD-4M相對容易被小口徑自動炮擊中，側面也容易被重機槍擊中；
主炮的彈藥位於車輛中間，沒有額外的保護措施。因此，如果被100mm 的炮彈擊中，戰車上的人員生還為零；
與早期型號相比，對地雷的攻擊沒有任何增強；
BMD-4M 內部非常擁擠，尤其是全副武裝戰鬥時。
另外，也有人認為發動機的佈局不合理，應該把發動機前置，這樣將起到對人員的保護。
BMD-4M的修改
到目前為止，BMD-4M 只有兩種版本➤基本型號和升級到其級別的“指揮官”BMD-4K，並獲得了 BMD-4KM 的稱號。
機載防空系統“Ptitselov”的可能出現
在不久的將來，應該會出現一系列新的修改：
自行式反坦克炮2S25M“章魚-SDM1”。這臺機器的原型是現有的 Sprut-SD 機載自行火炮的戰鬥艙，重新佈置在改進和擴充套件的 BMD-4M 底盤上；
空降部隊2S42“Lotos”的自行火炮。底盤與Sprut-SDM1相同，武器為120毫米口徑的長管萬能槍。這臺機器應該取代眾所周知的“None-S”；
“Cornet-D1”，索引 9P162M。在 BMD-4M 底盤上安裝反坦克導彈“Kornet”；
“鳥人”。用於空降部隊的短程防空導彈系統。關於他的資訊很少，但據瞭解他也將在 BMD-4M 的基礎上生產。
所有這些新技術都可能在未來十年內實現。