說起新能源汽車，我們國產車的發展可以說很是優秀，無論是家用領域還是高階領域都做得很好，尤其是一些造車新勢力，其造車水平已經處於世界一流水準，近期阿維塔11正式上市，它是由華為、長安以及寧德時代聯合打造的首款車型，那麼阿維塔11怎麼樣呢？接下來小亮就帶大家看一下它。

阿維塔11是一臺中大型轎跑SUV，因此看上去很是大氣，整體氣場很強勢，同時整體看上去辨識度很高，很有自身特點。

前臉依舊為純電車經典的封閉式設計，不僅顯得主流還能營造出少許科技氛圍，底部為了冷卻也使用了格柵設計，加入飾板裝飾也顯得很有質感，兩側LED大燈也很銳利，很符合當下主流風格。

車身設計給我的第一感受就是很大氣，能營造出很強的氣場，腰線也很飽滿，直接橫穿到車身尾部，同很多主流車型一樣都使用了隱藏式門把手，能很好的降低空氣阻力，同時底部也使用了包圍進行包裹，彰顯運動的同時還能避免一些劃痕。

阿維塔11車身尺寸長寬高為4880/1970/1601mm，軸距為2975mm，車身尺寸方面在同級別車型中屬於中上游水準，就好比對比蔚來EC6，尺寸為4850/1965/1731mm，軸距2900mm，除了高度方面均具有少許優勢。

尾部給我的感受很飽滿，整體線條使用也很硬朗，能營造出很好的視覺效果，同很多主流車型一樣都使用了貫穿式一體尾燈設計，經過燻黑也顯得很是主流。

內飾給人感受較為舒適，同時實用性也較強一些，換擋機構為撥杆式，整體中央扶手完全空出來，因此實用性較高，中控搭載的中控屏尺寸為15。6英寸，副駕駛螢幕尺寸為10。25英寸，再搭配10。25英寸液晶儀表顯示也的確很亮眼。

配置方面也很主流，畢竟有華為加持，新車搭載了華為HarmonyOS智慧座艙車機作業系統、華為VOS智慧車控作業系統以及華為AOS智慧駕駛作業系統，能夠很直觀的實現駕駛方面數字化。

同時還具有華為HI（Huawei Inside）全棧智慧汽車解決方案，配置了超感系統以及計算平臺，還具有13顆攝像頭、6顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達以及3顆鐳射雷達，算力達到了400TOPS，能夠實現汽車複雜路況下的高階智慧駕駛。

動力方面為雙電機四驅系統，前電機可達到195千瓦，後電機可以達到230千瓦，前後雙電機最大能達到425千瓦，最大扭矩為650N·m，官方給出的百公里加速時間為3。98秒，客觀來講也的確很主流。

電池方面搭載了寧德時代的三元鋰電池，有兩種續航，分別為555公里以及680公里（資料來自阿維塔汽車官方）。

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特斯拉Model Y

理想ONE

蔚來EC6

由華為、長安以及寧德時代聯合打造的阿維塔11的確較為主流，很有自身特點，畢竟華為、長安以及寧德時代都拿出了自家最優勢的技術，那麼大家認為阿維塔11怎麼樣呢？目前阿維塔11的競爭對手主要有特斯拉Model Y（官方指導價格：31。69-41。79萬元）、理想ONE（官方指導價34。98萬）以及蔚來EC6（官方指導價格：37。80-55。40萬元）等車型。