「魯大師測評」硬核騎測哈囉B70 pro，智慧科技非常適合小姐姐？

能滿足小姐姐出行需求的電動車長啥樣？

1、顏值高！

2、智慧，要聰明！

3、續航持久，跑得遠！

4、方便省心易操作！

5、安全！安全！安全！重要的事情說三遍！

有車能滿足嗎？

有！

作為暖男的魯大師，今天就給各位小姐姐帶來一臺對女生更友好的第一輛交通工具——哈囉B70 pro。

要想說服小姐姐買單，首先要看的就是顏值。畢竟女生購物的邏輯就是，你不好用可以，但你必須好看！設計簡潔，車頭到車尾相連的一體感線條設計讓整車看起來纖巧靈動，不過這點可不是單純為了好看，它是有功能性在其中的。

體量太大的車，視覺效果會覺得不易駕馭，而B70 pro一體感的設計會讓駕駛者感覺更易於控制，最大視覺輕量化，這點對女生來說非常友好。

不過光有好看的顏值還不夠，還需要看看內在。哈囉同學最近可是在這部分下了不少功夫，前不久剛剛釋出了自研新一代智慧平臺——Hi-Turing圖靈T30，搭配上進化到3。0版本的VVSMART超連網車機系統，軟、硬體部分都加強了不少。

ARM cortex M7晶片除了支援OTA、ECU升級、電機控制、感測器融合等一系列功能外，還具有相較於前代產品更強的資料處理能力，那麼體現在感知方面，就是使用者接觸最多的感測器部分。

常見的坐墊、光感、邊撐感應器均有搭載，不常見的姿態感應、胎壓感應、鎖具及位置感應也有搭載，所以僅憑感測器部分的得分，哈囉B70 pro就已經在車輛狀態採集及管理硬體測試部分超過很多主打智慧的新勢力品牌電動車了，在魯大師智慧電動車資料庫中排名第一位。

定位系統依然是老三樣，GPS、北斗加基站，經濟實惠又好用，沒什麼好說的。至於互動裝置，B70 pro是下了點功夫的，尤其在電量顯示精度部分，哈囉VVSMART3。0可透過搭載的感測器實時監測和雲端AI演算法不斷學習來校準剩餘電量及續航。

我們在不同場景下給車輛進行了實測，透過實測資料我們可以看到，在滿電狀態下，體重80公斤和60公斤的兩位駕駛者分別在不同環境下，儀表盤顯示的續航里程也都有相應的變化，車輛會根據駕駛者及載物重量、溫度及坡度等路況資訊來對續航誤差進行校正。

最終經過多次路測，我們可以看到車輛的實際續航與儀表顯示續航幾乎沒有誤差，表現最差的一次也只差了一公里左右。所以智慧化基礎構成部分，哈囉B70 pro得到233分，排在魯大師智慧電動車基礎構成部分車型資料庫中的第1位。

得益於多種感測器的搭載，在使用者靠近車輛時會自動上電，坐墊及邊撐感應器識別出使用者後會自動解鎖，上車即走，還是非常便捷的。防竄車車輛透過識別後，車輛會自部分同樣依靠感測器識別，在駕駛者的姿態沒有調整到正常位置時，車輛是不會給予動力的，可以防止誤觸油門而受傷。

此外，在面對複雜場景時，VVSMART3。0提供了多種輔助騎行方案，可以自適應分配動力輸出。面對陡坡時，推行幾米後可以自動切換上坡輔助模式，這種操作方式是要比單純的上坡輔助更安全的，因為即便車輛配備了上坡輔助功能，突然擰動油門也會擔心出現竄車的小機率事件，而等車輛自動識別切換模式就避免了竄車情況的發生。

更常見的上馬路牙子則更為便捷，車輛感受到較大阻力時會緩慢提供動力，操作完成後就會切換為正常模式，平緩輸出動力，也不會出現竄車情況。不僅如此，它還可以識別不同使用者，並自動切換符合使用者的個性化騎行模式，這些情景都由M7晶片自主學習，無需使用者操作。

常用的定速巡航和自動大燈也均有搭載，感應大燈類似汽車的自動大燈，可以在進入隧道或者黑暗的路段提前自動開啟大燈，定速巡航可實現加速超車後自動回到巡航速度，這點在平時通勤中非常實用。

此外，我們也對續航進行了測試，經過實測，哈囉B70 pro的實際續航表現為63。8km，不過在氣溫低時續航表現會存在一定出入。一般來說實際路況騎行里程受多重因素影響，與實驗室理想環境下的結果會有些差異，這也是正常的。

值得一提的是，哈囉B70 pro是可以選配快充的，可以在2小時左右完成充電，透過我們的實測，哈囉B70pro經過兩個小時的充電，可以將電量從20%充至93%，所以哪怕電池沒電，充電效率還是很高的，再加上能量回收，不用擔心續航問題。

和電動汽車的充電類似，車主在充電過程中可以在APP上實時檢視自動充電、充電狀態及意外斷充提醒等資訊，在車輛完成充電後會自動斷電，避免了因過充而發生的意外情況。

與之相輔的還有電池哨兵，哈囉B70 pro的電池在搭載BMS電池管理系統的基礎上增加了哈囉自研的電池哨兵，它可以在出現電池故障徵兆時就對使用者進行提醒和預警，比如出現電池電壓、電流波動過大、溫度異常上升等狀況時，電池哨兵會將資料提交到智慧平臺，透過APP來進行預警，在超過一定閾值時，甚至會人工一對一電話告知使用者。