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隨著科技時代的進步，移動通訊技術成為了各國未來所要重點研發的技術。如今，第五代移動通訊技術（5G）已經得到了全國普及，毫無疑問，中國是全球5G技術的領先者，華為擁有3400多項5G專利，足以為中國掌握未來移動通訊技術的主動權。正常來講，我們的5G建造工程應該足夠順利，可是在近段時間，5G工程卻受到了一部分民眾的質疑，有些運營商甚至想要關閉5G基站，這是發生了什麼？

要知道，在5G時代之前，3G、4G都是由美國企業掌握著主動權，中國移動通訊技術發展可以說是困難重重，到處都受到封鎖。最重要的是，當美國企業申請了足夠多的移動通訊技術專利，那麼就算我們科研人員自主研發出相同的移動通訊技術，也不被國際所承認，並且還需要繳納專利費。如此一來，我們便不能將重心再放到4G發展上，而是轉移到新技術5G方面。華為就是如此，作為國際科技企業中的黑馬，在5G領域實現了彎道超車，領先全球5G技術1-2年。

作為中國人，筆者實在是為華為而高興，為自己是一箇中國人而自豪。那麼，對於5G工程的建設，筆者也是予以絕對的支援。相信大部分國民也是如此。中國5G領域的先進不僅僅在於技術，還有中國5G的普及程度。我們已經建造了超過120萬座5G基站，實現了全國90%以上的覆蓋，也就是說，即便是在山野之中，也是可以接收到5G訊號的。可以說，自從5G技術誕生以來，中國人民都是非常支援5G工程的，但是經過我們的調查發現，部分運營商正在逐漸關閉一些5G基站。

第一個原因就在於5G基站的用電量太大。我們承認，5G網路的網速確實要高於4G不少，但是5G也不僅僅只有優點，其實5G的缺點也不少。其中就比如耗電量。自從5G工程建造過多，導致用電量急速升高。據資料統計，2019年用電量比2018年上漲了14%，電力資源作為重要的民生資源之一，我們在注重使用者體驗的同時，也一定要顧及到節能環保。不能為了5G工程的建造，就白白浪費電力資源。

第二個原因就在於5G基站造價過貴。我們都知道，中國擁有移動、聯通、電信三大運營商，我們大部分人使用的網路也都是由這三大運營商提供的。可是，5G基站的造價就連這三大運營商都不能說承受的起。自從5G網路普及以來，三大運營商就加大對5G基站的建造，但是5G基站如今還存在著一個缺點，就是訊號傳輸距離短。這意味著，在同樣的距離內，5G訊號甚至還沒有4G訊號穩定，這樣一來，我們的運營商就不得不在同樣的距離內，多建造一個5G基站，再加上5G基站的價格貴，所以有點建造不起。

不過大家也不必擔心，這些都是5G網路普及中所遇到的正常情況。有些外媒見到我們出現這樣的問題後，便開始大放言辭，說中國5G技術沒有他們的好用。然而，之所以中國遇到了這樣的問題，是因為中國的5G基站建造量遠遠大於其他國家，5G的普及度遠遠高於其他國家，所以他們遇不到也是正常，畢竟兩者不在一個水平。就像老闆平日中能夠遇到各種各樣巨大的困難，而員工卻根本遇不到一樣。5G網路必定要替換4G網路，中國已經做到了領先全球，未來在該領域也就沒有了被“卡脖子”的風險。