大多數人在選車的時候，往往對動力、空間以及配置等方面關注度較高，對車輛保值率瞭解不多。
當然，汽車本身就是消耗品，車買回來那一刻就已經開始貶值。但是如果保值率不高的話，進入二手車市場也很難賣到令人滿意的價格，畢竟車是真金白銀買的，選擇一臺高保值率的車也是在變相省錢。
廣汽本田-奧德賽
指導價：23。58-35。48萬
三年保值率：80。14%
本田奧德賽，採用六邊形橫條幅式中網，是新雅閣同款的家族設計，而淡藍車標表明混動身份。本田家族羽翼式全LED大燈在加入雙層LED光帶後，精緻感大大提升，而且雙層佈局的大燈組也有效緩解MPV車型頭燈過於細長所帶來的不協調。中高配車型搭載18英寸多條幅式輪轂，並且採用“黑化”方式提升其Sport Hybrid的運動氣質。
車尾貫穿左右尾燈的鍍鉻飾條除了美觀之外，還有效降低了視覺重心高度。在車尾奧德賽英文標識下方，還設有e：HEV本田混動車型標識。尾燈加入燻黑元素，更精緻的LED燈帶內構，辨識度以及立體感更為明顯。
內飾中控設加入了棕色木紋飾板，加強居家氣息。三幅式方向盤，樣式與新款雅閣相同，所以其握感和尺寸都比較偏向轎車化。變化同樣大的還有這塊10。1英寸的懸浮式中控屏，搭載本田家族最新的Honda CONNECT 3。0智導互聯絡統，除了在車機互動體驗更便捷之外，還能透過車聯網功能與家中電器相連，遠端控制部分家電，成為頭號顧家家長。
動力方面，搭載本田第三代i-MMD混動系統，其中2。0L自然吸氣發動機最大功率為107千瓦，峰值扭矩175牛·米，系統綜合功率為158千瓦，匹配E-CVT無級變速箱。這套i-MMD混動系統有三種工況，純電驅動、油電混動以及發動機驅動。在大部分油電混動狀態下，發動機啟動發電但不負責驅動，而且發動機熱效率高達40。6%，能夠保證奧德賽隨時有電，可以隨時啟用強大輸出的驅動電機。
點評：
本田旗下車型一直以來都以皮實耐用的形象示人，多款車型也常年處在保值率排行榜前幾名的位置。奧德賽作為一款主打家用的MPV車型，在整個汽車市場中三年保證率高達80。14%，這跟車輛本身素質口碑，以及家庭為主的精準定位分不開。
廣汽豐田-凱美瑞
指導價：17。98-26。98萬
三年保值率：78。99%
第八代凱美瑞分為豪華版和運動版兩種設計，為不同需求車友帶來更多的選擇。凱美瑞現款車型最大的變化設計在車頭。凱美瑞車頭的鏤空中網設計比起老版更顯立體，而兩側鍍鉻裝飾尤為醒目，視覺衝擊力極強。兩側的通風口尺寸也明顯加大不少。前大燈採用LED波紋日間行車燈，遠近光一體LED大燈。
內飾方面，儀表盤根據不同配置分為4。2英寸，7英寸，12。3英寸液晶儀表三種配置，中控彩色液晶觸控螢幕分為8英寸和10。1英寸兩種，並配有藍芽及車載電話，大大提高了行駛中接聽電話安全性。細節部分的表現也不錯，主要體現在車內配有多處USB介面，可滿足主駕駛及乘客的需求。主駕駛座椅為10向調節，副駕駛座椅為4向調節，後座配有中央扶手以及後排杯架。
動力方面，採用了2。0升自然吸氣發動機，2。5升自然吸氣發動機，和2。5升混合動力版系統三種動力組合。其中 2。0升自然吸氣發動機最大馬力178PS 最大扭矩 210N·m，傳動系統採用的是CVT變速箱。
2。5升自然吸氣發動機最大馬力209PS ，最大扭矩250 N·m，變速箱採用8擋手自一體變速箱， 混動系統搭配的也是2。5L自然吸氣發動機和電動機，最大綜合功率160kW，變速箱採用E-CVT電子無極變速箱。
點評：
豐田凱美瑞是中型車市場中的老將，是20萬預算使用者買車繞不開的選擇。如今在TNGA架構的加持下，凱美瑞由內而外帶來了不一樣的感官體驗，更加運動激進的外觀一改此前中庸形象。
廣汽本田-飛度
指導價：8。18-10。88萬
三年保值率：77。31%
飛度在外觀設計理念上回歸居家風格，同時也兼顧了時下的潮流設計。提供6種外觀顏色和4種黑色雙色車頂，內飾也提供雙色設計可供選擇。在普遍SUV熱潮的時代下，新一代飛度除了提供傳統的A0級標準小車之外，還提供了車身尺寸稍高的CROSS跨界車型。
CROSSTAR潮越Max系列則擁有新潮靈動的前臉，前格柵更為立體動感，且車身適用輪拱飾條並匹配大尺寸輪胎，彰顯跨界個性。
飛度的乘坐舒適性與隔音性也有不小的提升。前排座椅採用本田首發的體感舒適座椅，可達到與中級車相媲美的乘坐舒適性。CROSSTAR潮越Max系列搭載舒適性進一步提升的魔術座椅，乘坐質感猶如坐在沙發上一樣舒適自在。飛度透過最佳化踏板角度、擴大腿部空間、調整後排座椅傾角度等措施，為駕駛者提供自由舒享的乘坐環境。同時，飛度整體隔音效能明顯提升，帶來更為安靜享受的乘坐空間。
動力方面，搭載了四缸1。5L自然吸氣發動機，發動機可以提供96kW和155Nm最大動力輸出。新款發動機同時在排放方面進行了提升，可以滿足國六排放標準。變速箱採用了本田自家的CVT變速箱，並在升檔和降檔方面都進行了最佳化，可以實現更線性的加速感受，帶來更高階的行駛體驗。
點評：
在小型車市場逐漸勢微的環境下，飛度依然保持著較高的熱度，並且它三年保值率也排在靠前位置。在國內市場，飛度前三代車型銷量有目共睹，尤其是第三代車型，底盤代號GK5，被大家冠以“平民超跑”的美稱。
廣汽傳祺M8
指導價：17。98-36。98萬
三年保值率：72。26%
外觀方面，廣汽傳祺M8基本沿用了現款造型，前臉採用大尺寸不規則造型的前格柵，領秀系列為橫向鍍鉻中網設計，大師系列則為直瀑式中網設計；兩側配有矩陣式LED大燈， 整體看上去威嚴大氣。
車身側面則採用MPV車型的經典造型，車身修長。車身尺寸方面，長寬高分別為5089（5149）/1884/1822毫米，軸距達到3000毫米。車尾部分，配有橫向一體貫穿式LED尾燈和鍍鉻式雙排氣筒。
內飾方面，廣汽傳祺M8繼續採用大尺寸全液晶儀表盤、內嵌10。1英寸中控液晶屏、三輻式多功能方向盤、電子擋把，並保留了很多實體按鍵。內建ADiGO智慧物聯絡統，旗艦版車型還將配備2塊10。1英寸後排娛樂屏。
其中領秀系列390T旗艦版新增五塊雙層夾膠隔音玻璃和藍芽鑰匙，領秀系列與大師系列390T至尊版以及旗艦版增加了方向盤加熱、副駕駛老闆鍵、香氛系統、智慧啟停等配置。除了領秀系列390T豪華版和尊享版外，其他車型均標配了360度全景泊車影像系統，四門一鍵升降帶防夾。至尊版車型還提供智慧輔助駕駛選裝服務，選裝後輔助駕駛配置將和旗艦版車型一致。
動力方面，廣汽傳祺M8繼續搭載2。0T渦輪增壓發動機，最大功率185kW（252馬力），峰值扭矩390N·m。傳動部分，匹配8速手自一體變速箱。
點評：
傳祺M8是中國品牌較早涉足MPV市場的車型，摸爬滾打這麼些年，也得到了不少使用者的認可。目前傳祺M8擁有領秀系列和大師系列，兩款不同氣質的設計風格給消費者帶來更多選擇。領秀系列前格柵採用橫向多輻式設計，更常規、居家一些。
總結：
今天推薦的四款車看似有些雜，其實都是在整個汽車市場保值率排名靠前的車型。雖然我們大多數人買車不是為了投資升值，但是多留意一下，或許在換車的時候能多回點血，也是在變相省錢。