在油價越來越高的今天，不少朋友都將目光鎖定到了不用購置稅，且油耗低的新能源車型身上。原因很簡單，一方面，新能源車可以享受低用車成本帶來的優勢，另一方面，新能源車在不少城市還享受著更大的出行政策。當然，這樣的車型有很多，比如來自比亞迪的元PLUS就是一個不錯的例子。

那麼，對於咱們消費者來說，這臺車的實力如何呢？今天，我們就以廠商指導價為15。78萬比亞迪元PLUS 2022款 510KM 旗艦型為例，給大家全面地展示一下這臺車。

在這裡，我們先回顧一下這臺車的整車設計，從這臺車的整車造型來看，該車的設計是很不錯的，尤其是這臺車的前臉部分。作為比亞迪e平臺3。0的最新作品，比亞迪元PLUS在設計上和家族的旗艦SUV車型有著很高的相似度，比如這臺車的前臉採用的是封閉式的格柵，且前臉還有一根超大的飾條搭配，整車的視覺衝擊力很強。

與此同時，個性的大燈也可以在細節處凸顯這臺車的個性，搭配下方的包圍以及導風槽等設計，整車的時尚氛圍也是可以得到保證的。對於時下年輕消費者來說，側面流暢的腰線，以及低風阻的輪輞再加上尾部的尾翼等細節配置，也可以滿足大家的用車需求，這些元素共同組合在一起，可以凸顯整車的使用地位。

除了外觀，整車的內飾設計也比較時尚，和家族其他車型一樣，除了大面積採用了軟性材質覆蓋，這臺車在車內還引入了一塊尺寸達到12。8英寸的可旋轉自適應懸浮大屏，且內建了比亞迪家族最新的車機系統，從實際用車體驗來看，我們可以基於語音系統控制車內的多種功能，比如空調的開閉，歌曲的切換等，整車的實用效果可以得到保證。

事實上，對於一些入手家用車的朋友來說，汽車的空間也是不得不看的，從車身定位來看，這臺車的定位是緊湊型SUV，具體到尺寸上，這臺車的長寬高分別達到了4455×1875×1615mm，軸距為2720mm，得益於純電車型的設計優勢，這臺車的地臺還採用了全平的設計，乘坐體驗是比較寬敞的。

最後要說的是動力部分，從整車的動力配置來看，這臺車的表現也是比較適合家用的，具體來看，這臺車搭載了一臺功率為150kW的電動機，且支援直流快充，所以無論是動力性，還是整車設計，這臺車的表現都是很不錯的。對於這臺車，大家覺得體驗如何？