福建艦下水之時引起了世界各種媒體的高度關注，一時間中外媒體上全都是有關於福建艦的訊息，但是在這個資訊狂轟濫炸的時代，任何東西受到的關注都是極其有限的，因此在短暫的高光之後，福建艦就進入了靜默期，成為了江南造船廠內的一個大號小透明。現如今福建電下水已經有80多天，那麼神隱已久的福建艦建造進度如何了呢？

近日有網上出現了江南造船廠某舾裝港池的最新照片。照片中分別是：正在浮船塢受改造升級的052C型導彈驅逐艦170蘭州艦；甲板上貼層綠色薄膜，相控陣雷達外搭建起腳手架的055型導彈驅逐艦102拉薩艦；以及正在舾裝的，世界範圍內唯一一個不屬於美國海軍的超級航母——福建艦。（本文主要分析福建艦，拉薩艦和蘭州艦待會再說。）

下水80多天，福建艦最新動態曝光，但與滿月時基本沒有區別

7月中旬曝光的福建艦滿月照顯示，福建艦下水一個月之後，並且拆除電磁彈射器安裝工棚，反倒是拆除了四角的1130近防炮，以及原本罩在346A有源相控陣雷達安裝孔位上的擋板。大量的管線從升降機開口、雷達安裝孔位接入福建艦內部。顯示福建艦正在推進艦內舾裝工作，安裝各種裝置以及相應的管線。

近日曝光的福建艦最新近照，（6月17日至9月5日正好是整整80天，如果不按照自然天算的話就是81天，為了縮減篇幅下文將福建艦最新近照成為80天照）與福建艦滿月時的近照相比，沒有任何本質的變化。電磁彈射器的安裝工棚還在，近防炮還沒有裝回去，艦上仍舊接有大量的管線，相控陣雷達也沒有開始安裝。

福建艦80天照與福建艦滿月照相比，最明顯的不同也就是福建艦後部主雷達蓋板拆除了。但是考慮到福建艦80天照與福建艦滿月照的拍攝角度不同，因此滿月時的福建艦可能就已經拆除後部主雷達蓋板了，只不過由於滿月照正好看不到後部艦島，所以沒有發現後部主雷達蓋板被拆除而已。

不過上面這幾個本身就是很費工夫，為了儘可能的提高彈射器的穩定性，彈射器需要在恆溫恆溼的條件下安裝，並且為了進一步降低熱脹冷縮導致的誤差，彈射器安裝的時候只能在特定的幾個小時安裝。大尺寸的相控陣雷達同樣如此，想要精準定位幾百公里外的導彈以及戰鬥機，首先就得保證雷達安裝的足夠精準。如此以來一天下來能夠安裝彈射器的時間總共也沒有多長，建造進度自然也就快不起來了。

而近防系統本身就是舾裝基本結束之後才會安裝的系統。現階段雷達還都空著沒裝呢，近防系統自然不到上艦的時候。更何況近防系統要裝那也是一塊裝，在正常國家中可不存在近防系統先裝一半的情況。所以近防炮上艦還早著呢。

現階段的福建艦就是在進行內部的舾裝，航母是一個微縮的城市上面有著大量的系統，艦載機相關裝置，彈藥儲運相關裝置，雷達/電子戰裝置的控制面板、處理裝置；航海所需相關裝置，編隊指揮所需相關裝置；航空管制相關裝置……

哪怕是裝修辦公樓，三個月的時間能不能搞完硬裝部分都是一個問題，更何況航母這種軍事工業的最高結晶呢？所以區區三個月不到的時間，福建艦80天照和滿月照區別不大是很正常的。如果說區區三個月的時間，福建艦就能改頭換面的話，世界範圍內其他的造船廠那都得懷疑人生。

福特號2013年11月下水，2017年4月8日海試，下水到海試用時4年；伊麗莎白女王號，2014年7月4日下水，2017年6月26日海試，下水到海試用時3年；戴高樂號1994年5月7日下水，1999年海試，下水到海試用時5年；（維克拉瑪蒂亞號和維克蘭特號屬於半拉子工程先服役的特殊情況，故不計入。）遼寧艦，2010年3月19日下水，2011年8月10日開始實施首次海試，用時一年半；山東艦，2017年4月26日下水，2018年5月13日海試。用時一年多一點的時間。

航母是當今時代軍事科技的最高結晶，幾乎所有軍事科技都能和航母聯絡上，因此航母進度是真的快不起來。而福建艦下水至今才三個月，並且福建艦是中國海軍第一艘CATOBAR航母，建造難度遠大於遼寧艦和山東艦，因此福建艦從下水到海試用時兩年或者兩年以上的時間是非常合理的。而在動輒一年起步的航母舾裝中，三個月的時間，也就夠開個頭。