目前來看，新能源車領域中，傳統“小鋼炮”車型似乎還是市場空白。日前，我們瞭解到，名爵旗下新車MG MULAN將於9月13日正式上市。新車定位一臺緊湊級純電車型，為5門5座的兩廂跨界設計，根據此前官方資訊，其定價不會超過20萬。那麼，這款純電動“小鋼炮”會不會對高爾夫等傳統車型形成衝擊呢？下面讓我們一起來了解一下新車具體詳情。

先來看一下設計方面，新車採用了全新的設計語言，前臉使用了封閉式格柵設計，車標放置在了格柵上方，而大燈採用了較為狹長的三角形設計，同時下方又配備了進氣口，前臉形成了X造型。另外，新車進氣口設計在了封閉式格柵的下方。

再來看一下車身方面，該車整體造型較為緊湊，且為兩廂版車型，車身B柱及C柱均為塗黑處理，車頂為懸浮式視覺效果，同時反光鏡外殼為黑色。腰線採用了兩段式設計，此外，新車還配備了雙色五幅式輪轂，營造出一定的運動氛圍。

車尾部分，新車尾部配備了雙鏤空式尾翼，為尾部帶來一定的運動氛圍。值得一提的是，新車燈尾雖然為貫穿式造型，但中間被MG車標隔斷，點亮後無法形成貫穿效果。此外，新車下方還配備了面積較大護板。

車內方面，儀表盤為小尺寸設計，不過位置離駕駛員較近，因此基本不會出現視線遮擋的情況。旁邊的中控屏為懸浮式設計，下方還配備了幾顆按鍵。換擋旋鈕旋轉以及電子手剎放置在了空調出風口的懸浮平臺之上，此處還內建了手機儲存格，平臺下方為儲物區。

新車軸距為2705mm，來車內看一下空間方面的表現。180cm的測試員坐在前排，頭部空間還有1拳。再來後排看一下，坐進後排，頭部還有4指，腿部還有1拳3指。整體來說，空間表現中規中矩，在緊湊級車型中並不算非常寬裕。

動力方面，新車提供了多種動力配置可選。其中，單電機版本的最大功率125kW，最大扭矩250N·m。雙電機版本最大功率330kW，最大扭矩600N·m。後者百公里加速時間約為3。8秒，在該級別車型中的表現比較突出。此外，單電機版本的續航里程分別為425公里和520公里兩種，而雙電機版本的車型續航里程為460公里，以上續航里程均以CLTC工況為標準進行測量而得。

新車上市後所面對的競爭並不多，其中大眾ID。3與該車級別相同，兩款車型在價格方面或將相差不大。雖然大眾在華市場的影響力較大，但在新能源領域中的銷量平平。如果你的預算充足，你會選擇哪款車型呢？歡迎大家在評論區發表一下自己的觀點。