隨著中國汽車領域消費升級，與二胎三胎政策的開放，消費者對於大空間6座SUV的需求量也越來越大了，因為大空間6座SUV既可家用，也可商用。從家用的角度來說，在家裡上有老下有小的情況下，5座車顯得不夠坐，而6座車基本能把老人和孩子都能帶上，而且第二排是獨立座椅，老人坐在第二排舒適性能得到保障，並且小朋友進入第三排不會像7座車那麼麻煩，走中間過道就行。
從商用的角度來說，在商務接待時，關係不太熟的乘客，也不用挨在一起，避免尷尬，所以大空間6座SUV的第二排獨立座椅又叫“老闆座”，乘坐舒適性好。於是，很多車企品牌都紛紛佈局六座SUV市場。今天的主題，我們就為大家推薦三款35萬-100萬元區間的中大型6座SUV，純電力驅動、純汽油驅動、增程式動力驅動各一款，看看有沒有你心儀的車型吧。
第二款：特斯拉Model X（進口中大型SUV）
廠商指導價：93。999萬-99。999萬元
特斯拉Model X整車造型比較“圓潤”，前臉幾乎全封閉式的車頭能夠帶來有效的降低風阻係數，也讓人第一眼看上去就知道這是一款靠純電力驅動的新能源車型。在車身側面，特斯拉Model X採用了轎跑式SUV造型，尾部看起來比較緊湊，而最出彩的或許就是後排的鷗翼門了，這種開門方式，在量產車型裡真的極為罕見的，直接為整車增添了整車的豪華感。
除此之外，特斯拉Model X內飾木紋的裝飾和鍍鉻裝飾相搭配，加上雙拼色的內飾，讓車內氛圍不顯得單調，內飾的做工用料以及配置表現算是表現良好，畢竟座椅是仿皮材質包裹的。中控臺配備了超大的17英寸中控屏設計，內建了車聯網、OTA升級、語音互動、手勢控制、手機互聯等功能，操控體驗流暢順滑，再加上22個揚聲器、單色氛圍燈、加入打孔工藝的多功能方向盤、整體的駕乘氛圍還是不錯的。
空間方面，特斯拉Model X的車身長寬高分別為5037x2070x1684mm，軸距為2965mm。我的身高是1。73米，坐進前排，將座椅調至最低，頭部空間2拳。坐進第二排，頭部空間1拳4指，腿部空間2拳1指。坐進第三排，頭部和腿部幾乎沒有餘量，適合中等身材的乘客或者小朋友乘坐。車內座椅採用了仿皮面料包裹，前排配有加熱、通風、記憶功能，第二排有加熱功能。
動力方面，由於這是一款純電力驅動的車型，因此使用了來自松下提供的三元鋰電池，分別提供了560km、536km兩種續航里程版本，快速充電需要1小時（充電量80%），慢充10小時，（充電量100%）。沒有了傳統變速箱的傳動，速度上升十分順滑，再也沒有內燃機車型偶爾的頓挫。動力儲備十足，深踩電門，扭矩瞬間釋放，正常超車十分輕鬆。畢竟，入門版本的3。9秒破百的加速成績還是很不錯的。
第一款：林肯飛行家（合資中大型SUV）
廠商指導價：50。98萬-76。38萬元
飛行家是與長安汽車合資生產的車型，在外觀設計上沒有太過保守，但是也談不上激進，整個造型設計語言，冒險家、航海家的”星輝式“家族式臉譜已經在市場上驗證過，還算成功的，因此，林肯飛行家拿過來用怎麼也不至於出錯。而林肯飛行家外觀的設計特點是，前懸短、後懸長，軸距超過3米（3025mm），駕駛員腳窩到前軸中心的距離長，這些是縱置後驅平臺車型的造型特點，所以跟市面上大家常見的同級燃油SUV的視覺比例不一樣。而22英寸輪輞幾乎充滿了輪眉，搭配米其林輪胎，兼顧操控與靜音舒適特性。
內飾方面，標配了12。8英寸中控屏+9個揚聲器，並且提供了曜巖黑、曜巖黑/暗楓紅、紅咖棕、羚羊谷棕共四種配色可選。具體配置方面的話，例如像：ESP車身穩定系統、車道偏離預警、前方碰撞預警、道路交通標識識別、主動剎車、併線輔助、疲勞駕駛提示、360°全景影像等安全配置都沒有缺席。
空間方面，林肯飛行家的車身長寬高分別為5080x2022x1759mm，軸距3025mm，以六座版本為例，我的身高是1。73米，坐進前排，將座椅調至最低，頭部空間剩餘2拳2指。坐進第二排，頭部空間2拳2指，腿部空間3拳。坐進第三排，腿部剩餘4指。並配備有Nappa真皮座椅，同時還提供有第二排座椅加熱、通風、按摩等功能，再搭配上全車隔音玻璃、頭枕等“裝備”，整體舒適性較好。
動力方面，搭載了3。0T V6雙渦輪增壓發動機+10擋手自一體變速箱的動力組合。林肯飛行家在乘坐和駕控方面都是同價位中佼佼者，也是林肯燃油車時代末期集大成作品，這套動力總成動力輸出比較線性平順，猛踩油門的時候確實能感受到推背感，官方給出的零百加速成績是6。18秒。除了油耗較高以外，幾乎是沒什麼缺點了。
第三款：AITO 問界M7（國產中大型SUV）
廠商指導價：31。98萬-37。98萬元
外觀方面，問界M7的後窗和尾窗配備了隱私玻璃，提高後排乘客的舒適感，採用紅色剎車卡鉗來提升運動感，採用隱藏式門把手來降低風阻係數，車尾則透過貫穿式尾燈來提升整車的辨識度。
視線來到前排，問界M7採用了最新的家族式設計，整體看起來比較大氣，且富有智慧科技感。裝飾用料上，車內也用了不少軟質材料進行包覆，摸上去很有質感。三輻式的方向盤造型、手感都不錯，握感也很飽滿。最新鴻蒙智慧座艙，車機系統能夠識別連續語音指令並一一執行，甚至還支援多音區語音互動，表現得比較智慧。同時還有，面部識別賬戶登入、手勢互動、車家互聯、5G網路+WiFi熱點、藍芽音樂/電話、OTA遠端線上升級、手機藍芽鑰匙等功能，足以滿足日常駕駛使用需求，科技表現可圈可點。
空間方面，問界M7的車身長寬高分別為5020x1945x1775mm，軸距為2820mm，充分發揮了空間利用率的優勢，我的身高是1。73米，坐進前排，將座椅調至最低，頭部空間剩餘2拳指。坐進第二排，頭部空間2拳，腿部空間2拳3指。並且後排地板無任何凸起，這有效地提高了後排的乘坐者的舒適性。同時，第一、第二排的座椅都提供了支援加熱/按摩/通風座椅，並支援靠背角度/腰部/頭枕的調節，同時，座椅還是坐著很舒服的，有種大沙發的水平。
動力方面，問界M7搭載了HUAWEI DriveONE平臺，配備了華為自己研發的電機，提供單電機和雙電機版本，採用了 1。5T 四缸增程器，其中四驅版前驅功率 130KW、300N・m，後驅電機 200KW、360N・m，CLTC 百公里油耗低至 5。8L。四驅版車型可實現4。8s的百公里加速效能，滿油滿電續航1100km，純電續航200km，還配備了四驅系統，在自駕遊遇到爛路的時候，四個車輪都有驅動力，應對難度不大的越野路況還是可以的。而後驅版加速則是7。8s，續航分別為1220km、230km。
總結：上述的三款車型雖然是進口、合資、國產車各一款，但是它們卻有著共同的特色，都是採用2+2+2六座椅佈局的中大型SUV，並且可以享受6年免檢政策。其中的特斯拉Model X的“鷗翼門”等方面豪華感都營造得到位，但作為一款可上綠牌的中大型SUV同時也是一款價格百萬級豪車，註定是小部分人才能消費得起。而林肯是百年豪華品牌，飛行家主打的是舒適性，車內隔音效果好，作為家用還不錯。而AITO 問界M7在價格方面表現出了較大的誠意，內部還配備了鴻蒙智慧座艙，可以說智慧化水平非常高。如果你的預算在100萬、50萬、40萬左右，你會參考上述三款6座SUV中作出選擇嗎？歡迎留言討論。#問界M7到底動了誰的蛋糕#