當我們漫步在城市中心享受著城市發展的美好時，身邊經過的一輛輛豪車讓我們的視線也跟隨而去，有的低調駛過，有的則加大油門發出低沉的馬力轟鳴，讓行人讚歎。但是今天小編給大家介紹的是超跑當中的“紳士”，甚至可以說它是超跑協會當中的“外卡球員”，那麼它就是阿斯頓·馬丁DB11。

首先阿斯頓·馬丁給人帶來的感覺是神秘的，因為很多人認識它多數是從007電影裡面才瞭解到它，而縱觀實車，從外觀方面來看DB11給人的第一感覺是不是很像一臺平平無奇的家用轎車呢？但是千萬別被它忠厚老實的外表騙了，它呀可是名副其實的超跑，而且阿斯頓·馬丁還是一家距百年老店還差一年的元老級車企，DB11也是作為品牌所謂的第二個百年代表作嘗試了很多的新東西。比如整車採用鋁製模組化底盤，前臉的格子式進氣格柵，還有圓潤流暢的整車線條，看起來是不是有英國紳士那味了呢？

要說這側面啊，如果把DB11輪胎上的馬丁標誌拆下來的話，乍一看是不是還有點法拉利Roma的味道？但是阿斯頓·馬丁將前輪的翼子板增加了一處鏤空的凹槽設計，使得二者有所區別，並且也增添了紳士的優雅美感，再加上它的溜背造型，試問這樣的英式設計很難不贊同DB11的優雅高階。

阿斯頓·馬丁對於DB11採用了很多新穎的設計，看起來沒用但是用起來還會給人一種不一樣的感覺，比如尾部的電吸後備箱還有前臉的電吸發動機蓋，還有讓人覺得有點雞肋的就是DB11為了追求不破壞整體造型，使用了隱藏式尾翼，透過空氣動力來達到具有尾翼類似的效果，這點呢可能大多數人都理解不了，別人都是追求張揚的“破風大尾翼”，而馬丁則為了“低調”把它藏起來了。

要不然怎麼說馬丁是頂端優雅的典範呢，DB11的內飾方面也與其他品牌的超跑有著很大的區別，比如天鵝門、右手調節的座椅，沙發式的座椅，都將駕駛者的舒適放在了第一位，而不像蘭博基尼、法拉利那樣將跑車的效能和外觀做到極致來吸引人。8英寸的大屏中控搭配按鍵式換擋，方向盤材質運用真皮加Alcantara使其更有質感，其他方面那就更不用細說需要坐進去細細感受了。

動力方面，雖然外部給予DB11的評價多為過於低調且紳士，但其實在駕駛它的過程中是可以感受到它內心的“狂野”的，整車搭配8擋手自一體變速箱、AE31式 V8雙渦輪增壓發動機，最大馬力535ps，最大扭矩675N·m，雖然百公里加速時間4。0s但是真正買它的人可能在乎的是一種情調吧。

最後：那麼這樣一臺既有不俗的動力又具有英式格調的DB11，您會選擇它作為您的愛車嗎？