現代菲斯塔剛進入中國市場的時候還是比較受消費者歡迎，運動化的定位以及出色的效能讓它在同級車型中脫穎而出，但在這幾年我們卻很少能看見菲斯塔的身影，已經被月銷萬輛俱樂部除名。一方面現代品牌在國內處境艱難，連帶著旗下車型的日子都不好過，另一方面菲斯塔這款車型推出時間已經不短，在其他對手都已經輪番更新換代的情況下，每次僅僅只是小小改動的菲斯塔競爭力無疑更加有限。

而為了改善現狀，現代終於要推出新款菲斯塔。 新車在外觀上的變動其實並沒有想象中那麼大，但細節的改動讓車輛整體看起來質感提升了不少，改掉了特立獨行的鯰魚臉，六邊形格柵更為寬大銳利，前包圍設計也更加複雜，個性之極。新車還換裝了全新樣式輪轂以及新樣式的後包圍，運動氣息更濃烈。

除了普通版本之外，新車還提供了效能版本，它的外形更加誇張，前大燈等諸多細節都進行了燻黑處理，並且引擎蓋前方帶有進氣口，以及車頭前鏟、車尾大尺寸擾流板、紅色卡鉗等元素，彰顯著不同尋常的身份定位。

過去菲斯塔的內飾相對來說來是有些偏保守， 但新款則變得開放許多，首次加入了懸浮式大聯屏，全液晶儀表與中控屏連成一體，科技氛圍很濃。空調出風口與按鍵區也重新規整了一番，方向盤也使用了索納塔上面的四幅式設計。另外，車輛還換裝了全新的電子換擋機構，其餘配置上則會增加360度全景影像、HUD抬頭顯示、手機無線充電等配置，這在老款上面是並不存在的。

車身尺寸上，新款菲斯塔長寬高分別為4690/1790/1425mm，軸距2700mm，相比現款車型加長30mm，其餘資料沒有變化。

動力上搭載1。5T渦輪增壓發動機，最大馬力為200Ps，峰值扭矩253牛·米，匹配7速雙離合變速器。雖然說排量下降，但比起款1。6T發動機，其實馬力相對來說還有所上升，跟途勝L上面是同一臺，但用在轎車上面效能無疑會更為強悍。

新款菲斯塔拿出了更為運動個性化的外觀設計，更為智慧科技的內飾不僅迎合了消費潮流，也提升了實際用車體驗。過去菲斯塔其實有過一段短暫的輝煌時期，但在緊張的競爭環境下逐漸被消費者遺忘，新款在加強了產品力之後，還能否重回光明呢？