在微型車市場裡，五菱宏光MINIEV絕對是當之無愧的銷量霸主，畢竟在剛過去的9月份時間裡，五菱宏光MINIEV車型可是賣出去了超過3。7萬輛新車的銷量成績單。所以要論最受歡迎、最便宜的代步車，那無疑是五菱宏光MINIEV。

不過，對於那些不喜歡五菱宏光MINIEV這款車的人來說，眼下咱們也可以去選擇另一款產品力同樣很不錯的微型代步小車——長安Lumin。要知道，這款車僅僅才上市4個月（6月10日正式上市），其銷量便暴漲至了10010輛，所以我覺得，咱們手握5萬預算也別隻看五菱，因為長安Lumin同樣也找準了國人的需求。

雖然長安Lumin在9月的銷量不如五菱宏光MINIEV那般亮眼，但作為一款才上市4個多月的全新微型小車，其便能夠在9月取得10010輛新車的銷量成績，我認為它的表現還是非常不錯的。至於為何長安Lumin能夠受到國人的喜愛與歡迎，我覺得也跟它不錯的產品力有關。

首先，雖然長安Lumin的價格來到了4。89-6。39萬元區間，整體比五菱宏光MINIEV更貴。但前者的續航里程起步就達到了155km，這點可比五菱宏光MINIEV起步的120km要更長一些。

其次，長安Lumin作為長安全新EPA0級純電平臺下所打造的一款新車，它的外觀設計十分的圓潤Q萌，而這也就使得它能夠在競爭激烈的純電動微型車市場裡脫穎而出。

另外，長安Lumin的長寬高分別達到了3270/1700/1545mm，軸距則為1980mm。相比五菱宏光MINIEV，新車在尺寸上要更大一些，如此一來也就能提供更好的乘坐空間和舒適性。

內飾方面，長安Lumin所採用的雙色搭配提升了車內時尚感，中央區域也配備了10。25英寸的懸浮式中控屏。此外，螢幕內的UI設計簡潔很好上手，並且支援倒車影像、手機互聯、語音助手和OTA升級等功能。

另外聯通手機後還可實現導航、網際網路音樂/電臺、影片投屏播放等智慧娛樂功能，而這些也都是五菱宏光MINIEV車型所不具備的地方，故此長安Lumin的價格也要更貴一些。

最後在動力方面，長安Lumin所採用的電機最大功率為30kW。而電池配的則是中創新航的磷酸鐵鋰電池，容量分別為12。92kWh、17。65kWh和27。99kWh，對應續航里程分別為155km、210km和301km。底盤的話，新車採用的是前麥弗遜、後螺旋彈簧整體橋式懸架，整體行駛質感也跟五菱宏光MINIEV差不多。

實際開起來之後，長安Lumin整車的隔音效果一般，駕駛途中電力系統也沒有出現刺耳的噪音，不會讓人感到煩躁。NVH加速制動時能夠聽到電動系統特有的聲響，但好在聲音並不刺耳，僅僅是在低速時會明顯些。高速駕駛時動力系統反倒會更安靜些，而胎噪、風噪則會成為主要的噪音源。

總的來說，雖然長安Lumin目前的銷量表現不如五菱宏光MINIEV，但能夠在短短的四個月時間裡，便實現月銷10010輛新車的銷量水平，這樣的產品力還是非常值得肯定的。

對於咱們消費者來說，花5萬左右的預算，就買到一臺外觀可愛、續航足夠並且產品品質相對來說還比較可靠的長安Lumin，我認為喜歡的朋友確實是可以去重點關注它一下。最後，看完長安Lumin在9月份的銷量表現，你覺得它能夠熱銷靠的是什麼原因呢？評論區裡留言說說吧，咱們一起來交流探討下。（文/優視汽車 大卓）

注：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一併感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。