作為沃爾沃家族的主力車型， S90在市場上的熱度可謂一直居高不下。除了源於沃爾沃主打的安全外，終端市場的大幅降價更加吸引人，而且是動輒十萬左右的降價。

但是，誰都知道長期大幅降價對品牌來說有害無益，提升產品力和競爭力才是王道。因此，沃爾沃在前段時間新增上市了2023款車型，新車的售價區間為40。69-50。59萬元，共推出了3款車型可選。那麼，新款沃爾沃S90究竟有沒有“誠意”呢？下面疆哥帶大家一起來了解一下。

改動一：車身高度微調，輪輞造型差異化

外觀方面，新款車型沒有做過多的改變。前臉依舊採用直瀑式內凹進氣格柵，搭配兩側造型犀利的雷神之錘大燈。下保險槓貫穿式的鍍鉻裝飾，讓前唇看上去更”突出“，視覺效果更寬大。

尾部的亮點，依舊是“維京之斧”的尾燈。整體造型沒有改變，還是

簡約的北歐設計風格，

隱藏式排氣和一條貫穿式的鍍鉻飾條，與前臉風格保持一致。

最大的變化是，車身尺寸略微變化，高度降低了6mm，整車看上去更加低趴流暢。另外，新車雖然依舊

提供18英寸和19英寸兩種尺寸的輪轂，不過

入門版車型的輪轂樣式發生了改變，或許是有成本上的考慮

。

改動二：重新設計座椅，改善隔音效果

內飾部分，同樣是熟悉的“配方”。大面積軟性材質包裹，搭配木紋面板和內嵌式豎屏，雖然算不上時尚前衛，甚至在一眾新勢力面前顯得有些“過時”，但質感還是不錯的，尤其在材料的選擇上，沃爾沃號稱貫徹環保、健康的理念，對車內環境還是比較重視的。

而且在高配車型上，19個寶華韋健的音響，以及Offefors水晶擋杆，也一直被網友們所津津樂道。

另外，23款沃爾沃S90針對座椅的頭枕造型、坐墊長度、靠背角度都進行了重新設計，坐墊加長了37-40mm，增高了10mm，座椅對腿部的支撐性更強，可以緩解乘客長時間乘坐的疲勞感，算是補齊了短板。

據官方稱，新款車型還採用了靜音地毯，車窗也改用了層壓式隔音玻璃，進一步提升了車內的靜謐性。值得一提的是，老款車型上的後排遮陽簾和後擋遮陽簾都被取消了，取而代之的是隱私玻璃。

改動三：選配底盤三大“殺手鐧”

2023款沃爾沃S90全系使用了B5動力，2。0T發動機可以輸出最大馬力250匹，峰值扭矩350N·m扭矩，配合愛信8AT手自一體變速箱。

同時，沃爾沃S90還全系標配了48V混合動力系統，配合上電傳剎車系統和動能回收功能，可以提升車輛的燃油經濟性。雖然能買得起沃爾沃S90的人或許不太在乎油耗，但他們應該不會拒絕輕混系統加入後帶來更好的行駛平順性。

至於底盤，

新車懸架依舊是前雙叉臂、後多連桿獨立懸架的組合。其中，後懸架的減振彈簧為纖維強化複合材質打造而成的葉片彈簧，重量輕且佔用的空間小。

最亮眼的是，新款沃爾沃S90放出了4C自適應底盤、空氣懸架和FSD（可變阻尼避震技術）三大“殺手鐧”。其中

4C自適應底盤，能根據路面情況實時調整避震器的軟硬；而空氣懸架，則可以根據車輛的負載，調整後橋的高低，這兩個配置均

提供選配。

當然，沃爾沃一直以來被消費者廣泛認可的安全性，在23款沃爾沃S90上也沒有拉下。在採用籠式安全車身結構的基礎上，新車還在材料中加入了硼鋼，強度高達1600兆帕。而主動安全方面，

沃爾沃以引為傲的City Safety城市安全系統和Pilot Assist領航輔助系統，

同樣沒有缺席。

寫在最後

作為年度改款，23款S90並沒有進行大幅的變化，雖然難以扭轉消費者對沃爾沃一貫的固有觀念，但咱們也看到了沃爾沃對於市場變化的洞察和應對。

堅持自身的長處和優勢，不再停留於引數、配置層面的內卷，而是圍繞消費者實際的用車體驗，進行針對性的提升，從而拔高品牌的形象與調性。從這個角度來看，23款沃爾沃S90還算是挺有誠意的。對此，你又怎麼看呢？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你的看法。