毫不誇張地說，一個好看的品牌LOGO，可以塑造品牌的調性和觸點。

縱觀全球一線汽車品牌，LOGO設計可謂是一個比一個好看，換句話說，LOGO就是企業的一張名片。

如果問你對汽車品牌印象最深刻的是什麼，你會回答車型？還是效能引數？或許都不是，對於大部分人而言，看到汽車的第一眼就會注視其品牌標誌是什麼。

因此，大多數汽車品牌都不會輕易改變它們的標誌，翻開汽車的“換標進化史”，可發現汽車標誌通常的保持時間約為5-20年內。隨著90/00後成為消費市場的主力軍，為了跟上時代潮流，當下已有眾多車企陸續更換上更潮、更貼合年輕人口味的車標，而今天介紹的奧迪品牌也是如此。

奧迪換標，不只是為了“發光”

近日，奧迪正式釋出了全新設計的四環品牌LOGO。根據官方的描述，奧迪使用了purity、reduction、consistency的形容，直譯成中文就是純度、還原性、一致性。

可以看到，全新品牌標識最大的特徵是2D平面化，沒有任何鍍鉻裝飾元素，黑灰帶白底的配色為主調，呈現出更簡潔的視覺效果，並且這個全新LOGO是可以通電點亮的，對比昔日的車標而言，視覺上更有新意。

奧迪LOGO的設計可以用逐步簡約化、扁平化和現代化來形容，對於全新的設計，奧迪設計師Andre Georgi表示：新LOGO比舊LOGO“明顯更現代”，每個細節都必須傳達一種意義或服務於一個目的。

除了奧迪之外，近年來也有眾多品牌陸續宣佈更換LOGO。

譬如日產推出了全新的、更數字化的標誌，而隨後推出的Ariya則是第一款採用新車標的車輛，同時官方稱新車標將推廣到未來的車型中，該車標的設計更扁平、更簡單，可以更好地適應數字使用。

還有起亞方面，不僅新車的外觀發生了巨大變化，全新的車標設計也已經向韓國商標局提交了資訊，可以在概念車Imagine by Kia上看到新的車標設計；通用汽車也已向美國專利商標局申請註冊新的別克標誌，標誌性的三個盾牌影象已經進行了重新設計。

寶馬也宣佈在2023年更改LOGO設計，原先的“藍天白雲”外圈不再是黑色而是鏤空，未來感十足，據說新的車標會根據汽車的顏色呈現出不同的效果，科技的氣息十分濃厚。

為何車企都熱衷於換標？

近年來換標的車企不在少數，從寶馬、大眾、起亞、標緻、通用、別克、日產等車企中，可以發現它們大多數都是採用了扁平化設計。

當然，在數字化時代下，想要得到消費者的喜愛，必然要符合他們的審美，做到與時俱進。

值得注意的是，這些新車標均搭載在了品牌最新的車型身上，而它們的共同點是——新能源汽車。

比如日產全新車標出現在Ariya身上；大眾全新車標出現在ID。3身上；寶馬新車標放在了純電動四門轎跑BMW i4概念車上，而Mini的新車標也配在純電款的全新Mini上。

隨著電氣化時代的來臨，通用汽車也加快了其電氣化計劃，它改變了標誌，並啟動了一項廣告活動，宣傳其對電動汽車的承諾，新標從淺藍色逐漸變為深藍色。

換句話說，車企集體換標的背後，也寓意著一個全新汽車時代的開始，電動化、數字化是汽車未來發展的大方向，對於汽車企業來說，換標是在宣示著全面轉型，重新啟航。

奧迪的電動化程序

2021年是奧迪開啟電動化之年，同年4月一汽-大眾奧迪e-tron正式上市，它標誌著奧迪品牌全面開啟中國市場電動化戰略佈局，並且計劃旗下的純電動車型數量翻一番。

奧迪“Vorsprung 2030”戰略顯示，在2023年將計劃逐步停止面向全球市場的內燃發動機生產，在2025年奧迪計劃推出超過20款純電動車型，並且2026年起奧迪面向全球推出的全新車型均為純電動車型，至2033年停止面向全球市場的內燃發動機的生產。

同時奧迪方面表示：在中國市場至2024年，奧迪及大眾中國與合資企業夥伴，計劃在中國電動出行領域共同投資約150億歐元，持續拓展電動車型陣容，同時也將投資自動駕駛及汽車電子等創新科技領域。

雖然在燃油車時代中寶馬、賓士以及奧迪以同樣的速度並駕齊驅，但在新能源時代，奧迪的推進計劃似乎更激進和快速。

除了剛剛提到的純電汽車戰略佈局之外，奧迪也打造出MLB Evo、MEB、PPE、J1四大電動車平臺，同時在三電技術領域中取得了優異的成果，可以說奧迪在電氣化之路已經領先了一批對手。

同時，這次奧迪釋出的全新車標LOGO將會在Q8 e-tron車型上展現，側面反映出奧迪對於電動化之路是非常重視的。

總結

隨著電動化、智慧化趨勢的深化，可以看到，奧迪對新時代有著全新的看法和規劃。很明顯，奧迪想透過這次換標，表達其具有前瞻性的電動化戰略佈局，相信這次換標後，奧迪也會進入一個新時代。