道奇將在未來全面轉型成為純電動品牌，旗下的一些肌肉效能車，也將將會丟掉V8，轉而使用純電動作為動力。而之前亮相的純電動Charger概念車也沒有讓人失望，外接V8聲浪也得到了部分車迷的認同，而這次的Charger Daytona SRT Stryker（下面簡稱Stryker）也是一款概念版，可以看作是純電動Charger的特別版車型。

前臉設計上，整個中網都使用LED燈帶包裹，中間則是可發光的車標，而大燈則內嵌到前臉中，相當有賽博朋克風味。而前臉也擁有空氣動力學設計，氣流將透過中網的導風槽進入機蓋，類似法拉利的空氣動力橋設計，不過具體的效能則沒有公佈。

側面則迴歸了之前的雙門Coupe設計，厚重且修長的車身符合對肌肉車的理解，後視鏡也使用了碳纖維材質。

輪圈使用了更傳統的五幅式設計，並依舊使用了中央鎖止的拆卸方式，尺寸方面沒有可以追求大尺寸，反倒是透過合理的小尺寸，讓其擁有類似過去肌肉車的觀感。

尾部設計也使用了1967款的貫穿式尾燈設計，立體的LED燈帶以及發光車標點亮後效果比較驚豔，

內飾部分與之前釋出的Charger概念版一致，整個內飾設計科技氣息濃厚，實體按鍵被大幅度簡化，不過依舊保留了傳統的擋把。

外觀設計上，這輛Stryker整體延續了之前Charger概念車的設計，並使用了特殊的紅色配色，外觀上很顯然是致敬了60年代推出的經典車款。

動力方面，純電動的Charger依舊擁有多種不同的動力選擇，400V的車型的最大功率最低為463馬力，最高則達到680馬力。從資料上已經足夠出色，不過考慮到V8的Hellcat早已超過700馬力，還沒算上可怕的改裝潛力，純電版似乎還不夠極端。不過後續將會推出800V的版本，其將擁有超過800馬力的動力輸出，不過未知是否會繼續沿用Hellcat的名號。

小結

純電動的道奇Charger到底效能如何，似乎已經不是大家關心的事情，畢竟在電機的幫助下，家用車都能有往日效能車的直線效能。但從味道來說，這輛新的純電動肌肉車是可口的，外接模擬聲浪的想法也充滿想象力，既環保又滿足自己愛好的行為誰不愛呢？