豐田卡羅拉車系，一直擁有較好的保有量與保值率，這些表現足以說明消費者對其的認可程度，經過近幾年來國產自主品牌興起的衝擊，這款車系仍擁有不低的熱度，2021年10月，豐田推出卡羅拉2022款 1。2T S-CVT 先鋒PLUS版，具體表現，下方將進行細緻描述。

外觀提供有鉑青銅、銀色、鉑金白選色，整體仍以平和為主，頂蓋與前臉部分，保留有較大空間，仍以緩和坡度下降著，中心位置為豐田logo，純黑底色面板，細長飾條如翅膀狀兩側延伸，直至插入大燈內側。

車身長4635mm，寬1780mm，高1455mm，軸距2700mm。車窗邊框為純黑處理，無半點點綴，在視覺上降低了座艙高度，且前車窗底端微微下來，多重設計塑造出了更加濃郁的動感，也用更加簡單的設計，給人帶來了更豐滿的感覺。

尾燈尺寸頗大，一半以上的面積蔓延在了後尾門之上，底部以一條較為粗大的鍍鉻鑲嵌連線，且以此為中心後尾門整體向內凹陷，直至下方恢復平整，使整體擁有了更好的立體感，也讓整個車身得到了更加豐富的元素。

純黑內飾，設計方向與外觀保持一致，仍以平和沉穩為主調，整體設計較為規整，檯面處出現一條平直銀白飾條，橫向貫穿，在兩側位置對空調出風口形成包圍收攏，提升整體質感。對稱式設計風格，中部位置排列三個較大的物理旋鈕，感覺還是比較規整的。

四輻式方向盤，中心邊緣與下方連線梁以啞光材質製成，將兩側多功能控制區隔開，質感有所提升，並支援上下+前後調節。儀表4。2英寸全液晶顯示，中控8英寸大小，4個揚聲器，前排頂部配備兩個化妝鏡。

織物座椅，由黑、白、灰、橙四色構成，顏色填充更加豐富，邊緣位置添置了加厚處理，乘坐時擁有不錯的包裹感，而且得益於織物材質的加持，讓座椅得到了更好的透氣性，對整體舒適度有著不錯的加持作用。

總結：這款車型能夠成為經久不衰的熱款不無道理，針對國人的車用需求有著較好的貼合度，或許國產品牌想要徹底超越還是需要一段時間的。