說起上汽大眾帕薩特這款中型車，在中國市場用人盡皆知來形容一點不誇張，即便是年齡稍大一些的中老年人不怎麼接觸汽車，它的名字或許也聽過，對這款車型的定位或者一些亮點也略有了解。因為早些年能把它開回家的，足以算得上小康以上的生活水準，開出去足夠有面子，不然也不會有官車這一深入人心的形象。

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而隨著中國的經濟騰飛，很多消費者腰包都鼓了起來，尤其是在這個網際網路時代背景下，搞得網友人均BBA。但是，對於許多預算在20萬左右的消費者而言，帕薩特依舊是最好選擇，以往你可能會擔心它過於商務的定位不太適合日常代步，可如今經歷數次改款，已經有了較為運動時尚的外觀，並且具有較高性價比，今天咱們就聊聊2023款帕薩特有何亮點。

首先2023款作為中期改款，整體設計改動並不大，內外都還是熟悉的最新家族語言，如果要想找到不同，坐進車內或許更明顯一些，比如說全新樣式的多功能方向盤要比老款握感略有提升，同時看起來時尚感也更出色。而後方則是熟悉的全液晶儀表，搭配9。2英寸中控屏，科技感同樣得到保證，尤其是語音控制以及無線CarPlay等功能出現，日常代步的便利性也同樣出色。

如果各位比較注重功能配置體驗，我覺得帕薩特還真是達到了同級別的天花板水準，尤其是和邁騰相比，就以座椅配置方面為例。首先前排的座椅功能拉滿，基本的多向電動調節近乎標配，加熱通風和按摩也出現在中高配版本，同時主駕駛座椅具有記憶功能。而進入後排之後，配置和前排保持同步，後擋風還配有電動遮陽簾和老闆鍵，宜家宜商的屬性令人心動不已。

除了舒適性與實用性功能，2023款帕薩特也具備配置豐富的駕駛輔助系統，比如全速自適應巡航，帶有併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、車道居中以及主動剎車等諸多主動安全功能，無論是城市通勤還是高速巡航，安全性都有保證。如果這個時候結合售價來看，2023款帕薩特的配置絕對算不低，尤其是對比日系品牌同級車型，碾壓來形容也不誇張。

動力上，2023款帕薩特依舊是提供熟悉的1。4T和2。0T高低功率發動機可選，很顯然優先考慮2。0T版本，無論是低功率還是高功率，都是採用代號為DQ381的7速溼式雙離合變速箱。以目前最為走量的低功率版本為例，最大功率可達137kW，最大扭矩為320N·m，百公里加速實測8秒左右，如果對效能要求更高，高功率版本可以帶來7秒左右加速體驗。

總結：作為一款20萬級的合資中型車，帕薩特從進入國內市場就一直是同級標杆和首選，如今為滿足年輕一代消費者，時尚運動的外觀搭配豐富先進的功能配置，以及一套優秀的動力總成，未來市場表現自然會更優秀。#上汽大眾##汽車##帕薩特#