古今中外，富商與豪宅之間總有一種微妙的關係，是意氣風發時的鮮花著錦，亦是四面楚歌時的救急靈丹。

說起豪宅的價值，恆大集團董事局主席許家印似乎更有體會。近日，繼賣飛機、賣別墅後，許家印的海外豪宅也被擺上了貨架。

據媒體援引知情人士透露稱，許家印在倫敦的一棟超級豪宅2-8a Rutland Gate擬被出售，目前尚未進入正式出售程式。

2-8a Rutland Gate建於19世紀，位於倫敦市中心的黃金地段，是一棟頗有來歷的建築。

在許家印購入之前，這棟豪宅的歷任房主包括黎巴嫩的前總理、億萬富商和沙特前王儲。

2-8a Rutland Gate 圖源：搜狐網

許老闆買樓，張松橋代持

2020年1月，沙烏地阿拉伯前王儲以破紀錄的2。1億英鎊（約合20億人民幣），出售了這座能夠俯瞰海德公園，有45個房間的豪宅。

當時，有官方訊息稱，拉特蘭門2-8a超級豪宅的收購方是中國房地產開發商張松橋，其旗下的公司中渝置地還擁有倫敦摩天大樓“Cheesegrater”。

但直到近日，大家才發現，這棟英國倫敦最貴豪宅，張松橋只是代持，其背後的真正主人，居然是恆大的許家印。

根據英國土地註冊處的檔案，購買這一超級豪宅的是英屬維爾京群島註冊的一家公司。

其公司的董事，是由許家印旗下公司的兩位高層擔任，2020年2月的記錄，顯示許家印的妻子丁玉梅擁有這家公司75%或以上股份。

而許家印和張松橋都是中國香港的知名富豪成員，經常一起打牌、社交，還是這家英國公司的關聯董事。

張松橋

在過去的10年，雙方公司有多次的商務往來，中渝置地此前還將內地專案出售給恆大。因此，這套豪宅由張松橋公開持有，幕後老闆是許家印也並不意外。

此次豪宅所屬權事件一出，中渝置地就表示，公司確實與上述物業有關聯，但卻並非實際產權的最後擁有者。而恆大集團則未對媒體作出公開回應。

多套豪宅解許家印債務之急

事實上，賣豪宅一事對於熟悉恆大集團的人來說並不稀奇。

自去年下半年恆大爆雷以來，許家印已經多次透過變賣豪宅來補充資金了。

2021年10月，據“觀察者網”報道，許家印在中國香港自住的豪宅於當月19日抵押給中國建設銀行，回血約3億港元。

僅一個月後，據“財新網”訊息，與許家印有關聯的中國香港山頂布力徑兩處豪宅10號C洋房和10號E洋房已被抵押給財務公司，再次獲取借款約8。21億港元。

圖源：財新網

在抵押豪宅的同時，許家印還通過出售兩架私人飛機套現約5000萬美元。

2021年11月10日，是中國恆大三筆美元債利息逾期後的最後寬限期。11月11日，國際結算公司明訊銀行發言人表示，客戶已經收到恆大三筆逾期美元債的利息支付，在最後一刻避免了債務違約。

進入2022年，許家印的輸血行為仍在繼續，並出售了深圳灣一號和廣州珠江新城自住的豪宅。

圖源：搜狐網

值得注意的是，在此期間，除許家印本人外，其家族其他成員也將豪宅擺上了貨架。

去年12月，許家印二兒子許騰鶴被國外媒體曝出以1250萬美元打折出售了自己位於美國洛杉磯的豪宅。

2021年底至今年年初，許家印哥哥許家欽在廣州御景半島購入的兩套別墅也被掛牌轉讓，總價約1。03億元。

許家印哥哥與恆大集團在生意上也有著一定聯絡。

許家欽的廣州雅旭是恆大集團地產業務的主要承包商之一，在裝修裝飾工程上，許家欽是最大的總承包方。

不過，就算許家印本人以及其家族成員們把這些資產全賣了，也湊不齊50億，對於2萬億的債務來說只是杯水車薪。

造車或是恆大“翻身”關鍵

如今，能救許家印的似乎只剩下一張牌了：造車。

今年8月，被許家印寄予厚望的恆馳汽車終於揭開了神秘面紗，擺上貨架。

恆大造車一直是個很具爭議的話題，我們曾在《造車量產、低價賣樓，恆大汽車真能解救地產危機嗎？》有詳細介紹。有證據顯示，恆大汽車廠房不遠處，有個恆大開發的小區。

圖源：鳳凰網

有不少專家認為：恆大是拿造車當幌子，藉機拿地蓋樓而已。

但從2015年開始，明白人就已看出經濟風向變了，房產調控越來越嚴格，高房價被一次次限制，在國家層面，經濟轉型提上了日程。

許家印何等的聰明？恆大必須跟著大方向前行，擺脫對房地產的依賴，早就先後嘗試了礦泉水、養老、網際網路等產業，但都成了雷聲大雨點小的結局。

可以說，造車是恆大為數不多的選擇。恆大地產交易量龐大，每年的現金流動在萬億以上，一般的小行業根本接不住恆大的體量。

許家印也不能回頭去做鋼鐵、製造、手機等傳統行業，唯獨新能源汽車猶如旭日東昇，國家支援、市場廣大、附加值高且巨頭尚未形成，還有機會。

你看，新能源創業者有做防盜門的、做手機的、做網際網路的，當然可以多個蓋房子的。大家都是半路出手的門外漢，靠組裝，看誰能成為最後的倖存者。

就好似一場賭博，如果恆大汽車做成了，猶如寧德時代、比亞迪，擁有萬億市值，十年內還請債務不是天方夜譚。

為了給恆大汽車輸血，許家印不惜套現了12億元的股票，投入造車，讓原本低迷的恆大股價，再次下跌。由此可以看出，許家印 “棄房保車”轉型的決心。

圖源：東方網

當然，要說恆大造車究竟能不能成功，很多人並不看好。

恆馳汽車無論效能還是品牌，都沒有多大競爭力，唯一可以稱道的可能是價格，但價格便宜從側面也看出了恆大對汽車效能的不自信。

不過，許家印沒有別的路可選，他只能義無反顧地選擇相信恆馳。最後輸光了也就是一無所有，和現在差不多，贏了或成又一代商界傳奇。