本田在加拿大工廠已開始生產新款“CR-V”，加拿大將成為母廠，美國的兩家工廠正計劃一一投產，新款

CR-V將成為該成型有史以來最強大的混合動力車。

動力提升

新款 CR-V採用第4代兩電機混合動力系統，搭載了2。0 升阿特金森迴圈直噴式引擎。電機輸出最大扭矩為34。2kgm，比傳統型號加強了2kgm，發動機和電機的整個混合動力系統獲得了 204馬力的功率，比傳統車型高出 3 馬力。

新的混合動力系統提高了高速公路的行駛效能，牽引效能也提高到了 0。45 噸，在140公里/小時的速度範圍內可以快速響應。新車將提供 2WD （FF） 和 4WD。

採用大型直立式前格柵

新車型以高階SUV“Passport”的“Trail Sports”為靈感，追求硬朗的外觀設計。有一個大型直立式前格柵、長引擎蓋和 LED 大燈。

強有力的水平腰線強調整體長度，比傳統型號長約 70 毫米。此外，整體寬度加長了約10mm，軸距加長了約40mm，具有更強悍的氣勢。

擋風玻璃上支柱的位置已重新定位，以提高運動比例和能見度。A柱的底座向後移動了約120毫米，向外移動了約70毫米，比之前的型號低了約35毫米，安裝在車門上的後視鏡大大提高了能見度。

後座腿部空間比傳統車型大15mm左右

內飾體現了本田新的設計方向，在使用高品質材料的同時具有運動感和現代感。在新車型中，前後座椅之間的距離更長，與傳統車型相比，後排座椅腿部空間擴大了約15毫米。後排座椅有8級傾斜調節功能，以增加舒適度。

前排座椅配備了新開發的車身穩定座椅，減少長途駕駛時的疲勞。方向盤的角度變得像轎車一樣，追求更加舒適和運動的駕駛位置。前排座椅之間的中控臺擁有同級別中較大的杯架，容量為9升。

“運動”等級有一個特殊的黑色絨面座椅和黑色裝飾面板。另一方面，“Sport Touring”級配備黑色或灰色真皮座椅和鋼琴黑色飾板。Sport 和 Sport Touring 的座椅、控制檯、方向盤和變速桿採用黑色飾面頂篷和橙色對比色縫線工藝。