八十年代，正值國家改革開放初期，經濟科技都還比較落後。國產汽車品牌少產量低，為了滿足不斷增長的需求量，進口了大量東歐和日本汽車…
北京212越野車
北京212硬頂版
北京212輕型越野車，人們習慣稱呼為“北京吉普”。這是一款入鏡率最高，也是人們最熟之的汽車之一。大到縣長小到鄉機關，都有那麼一兩輛出差辦事時供使用。該車搭載一款四缸發動機，四輪驅動，有專門的越野檔，保留原有的防空燈。有帆布頂和硬頂兩種。
上海760轎車
上海760轎車
上海轎車製造廠，是當時國內僅有的幾家轎車生產企業之一。其生產呃呃上海760A轎車，原型為梅賽德斯賓士220s，採用直列六缸發動機，最大馬力90匹，最高時速130公里。座椅採用一體沙發式，柔軟舒適，是當時較先進的國產轎車。
拉達2105
拉達2101
蘇聯拉達轎車型號很多，從2101型一直到2107型，排量也從1。2升到1。6升都有。而國內進口量最多的是拉達2105型，搭載1。3升四缸發動機，最高時速145公里。其外觀最大特點是大燈為方形設計。保險槓也由金屬電鍍改為塑膠保險槓，當時國內保有量比較大。
波羅乃茲轎車
波蘭產波羅乃茲轎車，搭載1。4/1。6直列四缸汽油發動機，也有部分車型為柴油發動機。最高時速150公里，採用當時比較罕見的兩箱設計結構。顏色很全，國內多見草綠色橙色和白色，保有量與拉達轎車相當。
伏爾加轎車
外形優雅的伏爾加轎車
蘇聯伏爾加轎車，由高爾基汽車廠生產，是一款很成功的高階轎車。包括中國、朝鮮、以及東歐等一些社會主義國家曾廣泛使用。也代表了當時蘇聯汽車製造的最高水準。其搭載一款2。4升直列四缸發動機，最大95馬力。一直到九十年代，國內仍然能看到它的身影。
菲亞特126P
菲亞特126P
菲亞特126P是一款菲亞特公司授權波蘭生產的一款微型轎車，126是型號，P代表波蘭生產。其搭載一款後置式風冷兩缸發動機，由於造型呆萌，國內許多地方稱呼其為“大頭鞋”“土豆”，剛到國內時，售價僅為4000元，後一直漲到一萬左右。應該是最早的私家車，出租用車也比較多。
阿羅320
阿羅243
阿羅244
八十年代，我國跟羅馬尼亞關係良好。羅馬尼亞輕工電子產品比較落後，我們就把電視、機洗衣機等一些家電產品出口到羅馬尼亞，再從羅馬尼亞進口一些剛需的汽車等物資。這樣一來一去，節省了大量外匯，雙邊經濟大到互補。阿羅汽車，就是當時大量進口國內的車型。阿羅汽車有243/244/320等多個型號，國內進口量最多的是244型硬派越野車。雖然質量不敢恭維，但一定程度上還是滿足了一些國內需求。
達契亞1304
達契亞1310
達契亞轎車，也是羅馬尼亞產。其原型為雷諾的六十年代的一款轎車。按現在的審美標準看，達契亞轎車醜出了天際。達契亞轎車為1310型，搭載1。3升四缸發動機，最大馬力54匹。1304皮卡，是1310的基礎發展而來。達契亞質量相當糟糕，當時被評為“東歐四大破”之一，且一直是榜首。
雪鐵龍cx20轎車
Cx20造型動感
Cx20如今看外觀也不過時
法國雪鐵龍cx20設計非常獨特，與當時有稜有角的設計理念完全不同。整車採用低風阻流線設計，後輪半隱藏在車身裡，搭載一款四缸2。0升發動機，最大功率78千瓦，採用五檔手動、四檔自動變速形式。其最大亮點是底盤帶有液壓升降功能，可根據不同路況升降高度。是當時國內一款外觀非常漂亮超前的轎車。
天津夏利汽車
天津發達汽車
天津產夏利和大發當時紅極一時，出租公司曾大量採購。天津大發原型車為日本大發，搭載一款三缸1。0升發動機，是當時的出租行業的專用車。夏利搭載1。0/1。3升三缸發動機，雖然動力一般，但比較耐用省油，所以也很受歡迎。
上海大眾桑塔納
一汽大眾捷達
上汽大眾的桑塔納從八十年代就開始生產，而捷達晚一些。但兩款車搭載動力、配置以及效能都相差無幾。最早期型號都是搭載1。6自然吸氣發動機，皮實耐用。可以說，大眾良好的口碑也是桑塔納捷達創造的。
北京切諾基
北京切諾基
北京切諾基，是北京汽車工業公司與美國戴姆勒。克萊斯勒公司合作生產的第一款合資SUV。其搭載一款4。2升直列6缸發動機，效能優異。其曾大量裝備部隊和後勤部。
廣州標緻505旅行車
廣州標誌505轎車
廣州標誌505轎車也是最早的合資車之一，有旅行版和三箱轎車版兩種款式。與當時大眾桑塔納共同佔據合資車市場份額。但後期廣州標誌505暴露出一系列問題……油耗太高、配件供應困難、且非常昂貴等等。口碑也一落千丈，造成大量庫存車輛，公司無法運營，最後無奈停產。
豐田皇冠轎車
日產公爵轎車
第七代皇冠、和第七代日產公爵都是八十年代進入國內的。而且兩臺車都是大型豪華轎車，發動機排量、配置、以及車身外觀設計都有相似之處。據說，在日本國內兩臺車就曾激烈競爭。進入中國後，兩款車同樣爭奪豪華轎車市場，但豐田皇冠的市場佔有率明顯高一些。
奧迪100轎車
奧迪100流線型轎車
奧迪100轎車，是國內合資生產的第一款豪華轎車。搭載1。8/2。0/2。2/2。6升五缸和六缸發動機，五檔手動變速箱。最高時速能達到200以上，是一款當時效能優異的轎車，也是奧迪A6的前身。曾經風靡一時，後期一汽的產紅旗轎車，就是出自奧迪100的平臺。時光飛逝，歲月如梭。驀然回首，一切還是那麼的熟悉……
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