近日我們獲得了一組全新本田ZR-V致在混動版的申報圖，新車將搭載第四代2。0L i-MMD混動系統，優化了油耗。新車整體造型與燃油版的基本相同，只是在細節方面進行了微調，下文中會詳細介紹。新車的長寬高分別為4568/1840/1621mm，軸距為2655mm。值得一提的是，新車的申報圖中有相當一部分部件都採用了燻黑式設計。
新車同純油版本一樣採用了小尺寸的進氣格柵，區別是純油版本內部造型為網狀，混動版的內部造型為條狀。大燈組採用了燻黑處理，內部集成了大燈、轉向燈以及日行燈。進氣格柵兩側的導風槽和純油版不同，省略了黑色裝飾件顯得更加簡潔。前包圍中間的進風口造型採用了梯形燻黑網狀的設計。不過低配車型和高配車型略有區別：高配版本前包圍進風口兩側設有兩個小尺寸的進風口，而低配版本沒有。側面設計與燃油版無明顯區別，輪轂也採用了多輻式燻黑的設計。
低配版車型
高配版車型
車輛天線採用了鯊魚鰭式的設計。尾部設計簡潔，尾燈也採用了燻黑式的設計，可以看到e-HEV標識位於ZR-V標誌下方。低配車型採用了隱藏式排氣，高配車型後包圍設有雙側單出排氣的鍍鉻排氣孔，並配有連線兩側排氣孔的金屬飾條。
低配版車型
高配版車型
下圖中我們可以看到，ETC車載裝置和帶攝像頭的前擋風玻璃是可以選裝的配置。另外，根據低配版車型申報圖中沒有天窗我們可以推測，天窗也應該是可以選裝的配置。
動力方面，新車搭載了由2。0L自然吸氣發動機和電動機組成的第四代2。0L i-MMD混動系統，發動機最大功率為150kW，電動機最大功率尚未公佈，與之匹配的大概是E-CVT變速箱，此套動力系統對新車的油耗將會有明顯的最佳化。