隨著各國對於環保事業的重視，新能源逐漸成為了所有行業的追求的目標。

其中新能源汽車就和我們息息相關，尤其是最近這段時間裡，特斯拉公司因為新能源汽車一躍成為了行業翹楚。

所以我國的一些汽車品牌也開始了動作

，網上開始流傳出核電池可能要來了

，壽命高達90年還不用充電，並且有很大的可能會最先進入汽車行業中。

那麼究竟這件事是事實還是噱頭？核電池真的能夠運用在汽車上嗎？如果真的能用的話，那麼這種核電池會不會被普及？

核電池用在汽車行業的優缺點

目前我們已經可以知道早在上個世紀中期，

就已經有企業發明出了核動力汽車。

所以從這個角度來看的話，核電池是一定會存在的。

那麼我們就來探討一下，這個核電池的優缺點，從而判斷製造並普及核電池汽車的可行性。

先來說優點，第一個優點就是核電池相比普通電池來說耐用性變強了。

根據現在市面上對於核電池的描述來看，一塊核電池至少可以用90年，儘管這個說法可能會有誇張的成分。

但是可以確定的是，

核電池一定比我們現在的鋰電池的使用壽命會更長

。而這個優點也就意味著如果他用於汽車電池的話，那麼在汽車報廢之後，這塊電池可能還能繼續使用。

然而除了使用壽命變長的這一優點之外，核電池的缺點才更值得我們注意。畢竟他的缺點也就意味著核電池是否能夠在短時間內被不少人使用。

第一個缺點就是核電池的回收問題

，目前我們僅僅知道如何將核電池進行運用，而面對不穩定的核電池，如果汽車報廢之後，核電池的回收就成為了一個大問題。

畢竟我們想要用核電池的初衷是為了環保，如果換了一個無法回收的定時炸彈作為電池的話，那麼後果也不樂觀。

第二個缺點就是核電池的核輻射問題。

要知道，在之前各個國家進行核武器的研究的時候就發生過核輻射的問題。

而如今我們將其製作成核電池，是否意味著核電池也會有一樣的核輻射。

眾所周知，各個地區的交通事故案每年都會發生好多起，如果用了核電池的話，那會不會在造成交通事故的同時，人們還會受到核輻射的二次影響？

這一點不僅是對於車禍發生的人來說是一場滅頂之災，而在救助他們的消防隊員或是急救人員來說更是一場無妄之災。

因此，如果不能完美地解決這兩個缺點的話，那麼核電池被設計出來也不會有人願意去用它。

核電池的普及度

根據對核電池的優缺點的瞭解，我們不難發現核電池的普及度應該不會很高了。畢竟無法回收和如影隨形的核輻射問題就已經勸退了一大批人。

另外還有一點值得注意的是，

現在我國將核電池僅僅是運用在了航空和核潛艇等大型國有裝置上。

這就足以看出來核電池的造價之昂貴了。而全球大多數居民購買汽車是為了日常通勤，如果造價過於昂貴的話，估計核電池汽車的普及度並不會很高了。

除了核電池汽車，其他的裝置也幾乎都存在著造價昂貴這樣的問題。

至於核電池的使用年限久這一優點，

在眾多缺點還沒有被解決的時候，就只能是比較雞肋了。

試想一下如果一個裝置的其他零件都需要更換了，而僅僅是電池沒有損耗的話，更多的人都不會選擇維修，而是會選擇更換一個新的裝置。

因此，如果不能解決了核電池的這些問題，那麼基本上核電池的普及度就完全可以預想得到了。

所以也就不會有多少人在意，核電池是不是真實存在的問題了。

核電池能用90年，是噱頭還是事實？

目前已知的核能源基本上就是用在各個國家的大型的重器上了。

而專門針對於新能源汽車的核電池理論上是可以創造出來的。

根據對核電池的理論研究，不難發現核電池的使用壽命確實很長，如果保養得當的話，是完全有可能能夠使用90年的。

但是值得注意的一點就是，

核電池的造價昂貴、人工成本高、普及率低

，依舊是現在這個領域中不可忽略的問題，也是我們在這個階段要攻克的難題。

因此，核電池能用90年的事情理論上是完全可以的實現的

。但是要想真正投入到各大產業中，還要走很長的一段路。

你對核電池的研究有什麼期許嗎？歡迎在評論區留言。