香港五大外籍富商家族
香港在過去一個世紀，
不但是華人發跡的天堂，
亦是洋人創富的寶地。
香港開埠至今一百八十多年，華洋共處，許多外籍人士在香港致富、發達，這之中綿延百年的外籍望族也不在少數。作者接下來會陸續寫5篇該系列文章，給各位詳盡地介紹下目前香港最富有的五個外籍望族。
本文將是第一篇，介紹的是來自英國利物浦的
施懷雅（Swire）
家族。
（事先提醒：本文5000字）
英國施懷雅家族
施懷雅家族，非但是香港最古老的外籍望族，亦是世界上最具悠久歷史的富商家族之一，這個家族發跡於1816年，迄今已有兩百多年的歷史，且始終保持長盛不衰，目前家族傳承至第六代。
約翰．施懷雅（1793-1847）
1816年，年輕的
約翰·施懷雅
先生在英國利物浦開設進出口業務致富，他便是如今太古集團掌舵人施納貝、施銘倫、施維新的先祖。當年的約翰·施懷雅一定沒有想到，子孫後代會把他在利物浦創立的那家進出口公司發展為遠東最大的跨國財團之一。
施懷雅家族的公司名稱正是以他們的姓氏命名，全稱是
“約翰·施懷雅父子有限公司”（John Swire & Sons）
。1847年約翰·施懷雅去世後，他的兩名兒子森姆爾·施懷雅（John Samuel Swire， 1825-1898）及威廉·施懷雅（William Hudson Swire， 1830-1884）子承父業，接手了公司生意。
第二代 森姆爾·施懷雅和威廉·施懷雅
這之中，約翰·施懷雅的長子
森姆爾·施懷雅
遠赴澳洲墨爾本開設分公司，從事鐵絲網、水泥、橄欖油到健力士啤酒等的進口業務，初時生意還算紅火，不過好景不長，最終他於1858年返回利物浦。
1850年的利物浦
結束澳洲業務後，從美國南部各州進口原棉的業務成了施懷雅家族的支柱生意，但沒想到的是，1861年4月美國爆發南北戰爭，於是該業務也只能被迫中斷，施懷雅家族急需尋找新的掙錢生意。
而那時，正值第二次鴉片戰爭結束後不久，他們便將目光放到了東亞的大清。
施懷雅家族公司的亞太分支名叫“Swire Pacific”，中文名為“香港太古有限公司”，之所以翻譯為“太古”，便是因其“歷史悠久、規模宏大”。
太古洋行 旗幟
不過將“Swire”翻譯作“太古”一說，在民國年代，民間也有另一個傳聞中的版本。
話說，約翰·施懷雅的兒子
森姆爾·施懷雅
在1866年12月3號於當時大清帝國的上海成立分公司，為了便於在大清開展生意，所以便打算起一個漢語名字。恰逢1866年的農曆新年期間，他乘船經過一個村莊，發現村裡幾乎每戶村民的門前都掛了寫著“大吉”兩個字的揮春，因此他認定“大吉”必然是漢語中一個絕好的字眼。不過，由於他的紕漏，誤將“大吉”寫為“太古”，於是Swire的中文名字就變成太古了，從此在遠東叱吒一百多年的“太古洋行”便誕生了。
1866年 上海太古開業時的報章啟事
前文已提及，19世紀60年代正值第二次鴉片戰爭結束後不久，太古洋行作為英資有一定的優勢，所以很快在大清開展起了眾多生意。
從茶葉及絲綢貿易，以及從英國進口棉花及羊毛匹頭，此外太古還擔任多家英國公司的遠東代理，包括主要的保險及船公司，其中最著名的是
藍煙卥輪船公司（Blue Funnel Line）
，太古擔任該公司的遠東經理人超過一百二十年。
太古輪船公司
施懷雅的太古船運業務在19世紀末發展至鼎盛，當時的太古輪船公司已成為長江流域規模最大的船運企業，大清為了防止以太古為首的洋行壟斷國內內河航運業，李鴻章令盛宣懷成立了
招商局輪船公司
，以抗衡這些外國洋行。
在遠東的航運業大展拳腳之後，太古洋行又開啟了金融業務，1882年太古洋行在汕頭開設辦事處，發行的「太古莊」銀票於同年進入市場流通，
“太古銀票”
也成了晚清家喻戶曉的記憶。
太古銀票
1880年，太古洋行在
日本橫濱
開設分公司，並很快在日本取得市場優勢。
1882年，因為太古輪船公司從爪哇、菲律賓進口原蔗糖的貿易生意日益增長，加上有中國和日本兩個現成的市場，促使太古洋行在港島鰂魚湧臨海區購入大片土地，成立
太古糖業有限公司
。
1880年 太古日本辦事處
位於港島的太古煉糖廠的興建工程不久便展開，並於兩年後的1884年投入運作，成為當時全球規模最大和最先進的廠房之一。
一百多年後的現在，超市貨架上都擺有“太古方糖”，是喝咖啡的必備，太古煉糖有著將近140年的歷史。
1883年 興建中的太古煉糖廠
當年 華人世界無人不知的太古糖
1900年，太古輪船公司和作為總代理的藍煙囪輪船公司已經是東亞航運業霸主，迫切需要與龐大船隊規模相匹配的“修船設施與服務”。
於是，
1907年，太古洋行於香港興建太古船塢。
建造太古船塢需要移去一整座大山，包括將一百六十萬立方碼的花崗岩山坡夷為平地，取其岩石填滿二十英畝的鰂魚湧港，成就合共逾五十二英畝的平地和逾半英里的深水泊位，這在一百多年前的1907年，可是一個驚世的浩瀚工程，太古也因此成為香港規模最大及最進取的僱主之一。
1920年 太古煉糖廠門口的華人勞工
20世紀初，太古洋行歷史上非常重要的兩位領導者
“傑克·施懷雅”
、
“華倫·施懷雅”
登上了舞臺，太古洋行在他們二人的領導下，超越了旗昌洋行和寶順洋行，成為了僅次於怡和洋行的遠東第二大洋行。
第三代 傑克·施懷雅與華倫·施懷雅
1906年，正值太古洋行在遠東的事業如日中天之際，太古洋行決定與渣打、怡和一樣在上海外灘插旗。
1908年，位於
上海外灘22號的太古洋行大樓
落成，堪稱是太古洋行在華經營的里程碑。上海的朋友肯定熟悉這座百年建築，上海外灘萬國建築群中罕見的“紅房子”。
1908年 上海外灘太古洋行大樓
在之後的數十年裡，太古在華業務不斷擴大。陸續又在天津黑河成立拖船及駁船公司、在上海投資成立永光油漆廠，這都是那個年代國內首屈一指的大公司。
所謂“盛極而衰、否極泰來”，二戰的爆發令施懷雅家族幾代人的經營毀於一旦。二戰中，太古輪船旗下超過30艘大型輪船都被掠去或毀壞，太古煉糖廠、太古船塢等都受到炮彈襲擊而被摧毀。
當年太古船塢被轟炸的老照片
戰後百廢待興，太古也急需一位富有遠見卓識的人物來執掌方能恢復往日榮光。1946年，家族第四代
施約克·施懷雅（John Kidston Swire, 1893-1983）
執掌太古。
在施約克·施懷雅的領導下，太古重建各項主要業務。
第四代 施約克·施懷雅爵士
一九五零年，太古糖業公司及太古船塢再度全面投產。以香港為母港的太古輪船公司開始在紐西蘭、巴布亞紐幾內亞開展新業務，在太平洋沿岸地區的業務網路日益擴大，形成了公司營運至今的班輪業務模式。
太古洋行與Maclaine Watson & Co。 合資成立一家以香港為基地的貿易公司
「太古貿易有限公司」
，看準戰後香港與中國大陸物資短缺的時機，重投貿易市場。
1948年，太古洋行購入香港本土的航空公司
“國泰航空”
的45%股權，彼時的國泰航空只有六架DC3型飛機及一架Catalina水上飛機的機隊，在施懷雅家族的經營下，如今國泰航空已是享譽世界的航空巨頭。
1948年 太古踏入航空業
由於歷史翻篇的原因，太古在1948年後業務逐步撤離中國大陸。
1948年，太古將上海的永光油漆公司遷至香港，並與Duro Paint Manufacturing合併成為太古國光公司，標誌著
“香港”替代了“上海”從此成為太古洋行的新基地
。
1948年 上海永光油漆廠搬遷至香港
為彌補失去大陸市場的損失，1952年，在時隔近一百年後，太古洋行重返澳洲，設立澳洲總部，開始投資於澳洲當地的公路拖運及冷藏業務，最初成立的冷凍貨物運輸公司Frigmobile，如今已是澳洲的主要凍櫃貨車營運商。
1952年 澳洲冷凍貨物運輸公司Frigmobile
1959年，國泰航空收購了競爭對手Hong Kong Airways，這年是國泰航空的一個里程碑：該公司成為了一家真正的區域航空公司，利用其首架渦輪螺旋槳飛機洛歇 L188 Electra開辦了前往悉尼的定期航班。
1959年 L188 Electra飛往悉尼
1965年，太古洋行收購香港汽水廠，這是一家持有可口可樂香港裝瓶業務專營權的美資公司，當時年產量為一億零四百萬瓶。
從此，太古與可口可樂結緣，兩者合作了超過半個世紀，現時太古已是全球最大的可口可樂裝瓶商之一。
當年太古可口可樂廠的運貨車
1966年，施懷雅家族第五代
施約翰（John Anthony Swire, 1927-2016）
成為太古洋行的新掌舵人。也正是從這一代開始，施懷雅家族為了更好地“入鄉隨俗”，家族中人的姓氏統一簡化為“施”，便於華人客戶稱呼，當然這與漢語姓氏的施姓是兩碼事。
第五代 施約翰爵士
1972年，大型現代化貨櫃船的出現，使太古船塢設在香港島的設施不敷應用，於是太古決定與競爭對手香港黃埔船塢公司合併，成立
香港聯合船塢集團
，在香港的葵涌新貨櫃碼頭設立基地。（2021年該香港聯合船塢集團已售予李嘉誠家族）
1972年，太古船塢搬遷至香港葵涌後，舊址便空了出來，太古洋行開設一家名為太古地產的新公司，開始為這一區域建構全新的市區地貌，興建成了香港島迄今為止規模最大的私人屋苑——
太古城
。這也標誌著太古正式進軍房地產行業。
港島 太古城
1976年，太古洋行購入一家名為James Finlay的格拉斯哥公司。James Finlay於一七五零年成立，最初經營紡織品貿易，繼而從事棉花生產業務，後來轉為種植茶葉。
目前，該公司已是全球首屈一指的茶葉貿易商。
1979年，太古收購專門提供北海運輸及倉儲裝置的EPD Containers and Supply Ltd。，作為投資於能源業策略的一部分。Swire EPD後於1998年更名為Swire Oilfield Services（「SOS」），反映該公司擴大了服務範圍及區域。目前，SOS是支援世界能源業的全球最大離岸貨運裝置供應商。
太古離岸貨運裝置業務
1980年，太古進軍離岸石油及天然氣業時，正值原油價格飆升，離岸勘探工程因而大幅增加。業界對拋錨補給拖船的需求（為離岸鑽油臺提供拖船、繫泊及維修服務）遠超供應量。公司成立合資補給船公司——
太古海洋開發公司
。
1982年，太古購入
United States Cold Storage
，該公司現時是美國規模最大的公共冷藏庫物流公司之一。
北美United States Cold Storage
1985年，太古地產購入位於香港島金鐘的兩幅相鄰地皮，用以興建
太古廣場
，至今太古廣場已成為香港的尊貴地標專案，太古廣場包括三座甲級辦公樓、一個購物商場及4家五星級酒店。
寸土寸金的金鐘太古廣場
1987年，施約翰的胞弟
施雅迪（Adrian Swire, 1932-2018）
出任太古集團董事會主席。
施雅迪爵士掌舵後，對太古作出的最重要佈局便是：
重返中國大陸市場。
施雅迪帶領太古重返大陸市場
時隔近40年，太古洋行重返中國大陸這個曾經無比熟悉的市場。
在晚清和民國年代家喻戶曉的“太古”，如今的中國人卻沒怎麼聽說過，這使得太古需要從零開始建立品牌基礎。
太古洋行重返中國的第一步，是與老夥伴可口可樂合作，使可口可樂也在中國絕跡近四十年後，重返中國大陸市場。太古獲可口可樂授予數個專營區域，並在其後十年間，在七個省份建立生產設施及經銷系統。
杭州太古可口可樂瓶裝廠
1996年，太古旗下的香港飛機工程公司成立
廈門太古飛機工程公司
（現時簡稱「廈門太古」），該合資公司當時僅有一個機庫、幾百名員工。時至現在，廈門太古已是亞洲最大的飛機維修設施之一，營運六個機庫及僱用逾四千六百名員工。
廈門太古
2002年起，太古地產陸續在中國一二線城市興建高階零售地標，以街區式商場“太古裡”、綜合性商業體“太古匯”為兩大品牌線，令“太古”二字成為了高淨值人群心中“頂奢購物”的代名詞，目前已開業廣州太古匯、北京三里屯太古裡、成都太古裡、上海興業太古匯、上海前灘太古裡、北京頤堤港等眾多高階商場。
北京三里屯太古裡
成都IFS對面的遠洋太古裡
2006年，太古國泰航空公司與中國國際航空公司達成策略夥伴關係，在股權上形成交叉持股的局面，這種高度的強強聯手鞏固了國泰航空作為香港航空業“一哥”的地位。
2008年，太古酒店成立“居舍”、“東隅”兩個酒店品牌，負責管理旗下位於香港、中國大陸及北美的多家豪華酒店。
頗具東方古韻的太古酒店
2013年，太古開始投資於象徵著未來的綠色環保業務。太古集團斥資收購
英國生物柴油生產商Argent Energy
的控股權，該公司回收廢棄食用油、動物脂肪及下水道油脂，用以生產車用燃油。
2013年，位於香港國際機場的
國泰航空貨運站
啟用，該貨運站具備全球最先進的貨運站設計及物料處理技術，每年可處理二百六十萬噸貨物，使香港每年的航空貨運處理量增加百分之五十，共七百四十萬噸。
香港國泰航空貨運站
2014年，太古購入重慶新沁園食品公司的控股權益，該公司是中國西南部一家主要的烘焙連鎖企業，現時在重慶、貴陽及成都設有逾550家門店。
2014年末，太古旗下的港機工程公司收購TIMCO Aviation Services （現改稱為港機（美洲）），為其業務組合增添北美的機身、外勤維修、引擎大修及客艙設計整裝方案服務，使港機工程公司成為全球化的維修、修理及大修集團。
港機（美洲）公司總部
進入2010年代以來，施懷雅家族第六代
施納貝（Barnaby Swire, 1964- ）
出任太古集團董事會主席，兩百年太古洋行開啟新篇章。
過去這兩個世紀，施懷雅家族在遠東的政商史，幾乎折射出一部中國近現代史。
左二為施納貝
從1816年起，延續216年至今興盛不衰，從未出現過斷層！這是施懷雅家族六代人的努力，放眼全世界範圍內，試問有幾個家族能做到？
一舉成名的人太多，紅極一時的人也不少，但能保持如此龐大的規模且能傳承兩百餘年的，不誇張地講，幾乎有且只有施懷雅家族一家。
施懷雅家族成員中不乏Hugo Swire這等政壇大佬
也許有人要問，這個家族有多少錢？有幾千億？
答案是，沒有人知道。如果非要有個衡量，那就僅僅拿在香港上市的太古地產舉個例子，歸屬母公司股東的淨資產高達2900億港幣。
事實上，對於這個富過六代、綿延兩百多年的“貴族”而言，談有多少錢已經沒什麼意義，這種話題顯得膚淺了。
施懷雅家族族譜
如今，太古洋行的第七代成員也已參與了家族事業，他們瞄準的是下一個兩百年。
據如今太古的“少帥”施維新講，他所擔負的責任不僅是打理好目前的手頭工作，更為重要的是，他有義務讓自己先祖傳承了兩個世紀的商號繼續傳承下去。
1980年出生的施維新
關於施懷雅家族和太古的故事就介紹到這裡了，下一篇文章將介紹《香港五大外籍富豪》系列之凱瑟克家族。