Novitec
正在為更新法拉利SF90系列定義新的“標準”。幾周前Mansory剛剛推出的SF90改裝套件，動力提升到1100 hp，Novitec不甘示弱，最新的方案以微弱效能優勢再次領先。
法拉利SF90不僅是其第一款中置引擎全輪驅動超級跑車，而且還是有史以來第一款插電車型。SF90的混合動力系統由一臺4。0升V-8發動機與三臺電動機組成，總輸出功率為986 hp，扭矩為590 lb-ft。Novitec能做的就是調整內燃機部分，透過修改發動機軟體，以及安裝一個新的高效能金屬催化劑排氣系統。結果讓這臺傳統V-8發動機增加了109 hp的輸出，整套動力系統綜合輸出達到了更令人印象深刻的1109 hp的功率和677 lb-ft的扭矩。增強後的動力將SF90的0-62 mph加速時間從2。5秒降低到2。4秒，0-124 mph的時間由6。7秒降低到6。3秒。Novitec還聲稱最高時速提高到211 mph。
在外觀部分，Novitec並沒有進行改頭換面式地更新，不過它採用了新的裸碳車身元件，這不僅會使車輛看起來更具運動感，降低車重，而且還會產生更大的下壓力。例如在前部有一個新的擾流器與可拆卸的側邊，引擎蓋上有一個賽車味道十足碳纖維裝飾部件。帶輔助通氣孔的纖維前擋泥板有助於改善剎車散熱所需的氣流，不過這是可選件。車尾是一個碳纖維擴散器和一個大型鴨尾尾翼。甚至連發動機罩也用各種碳纖維元件進行了更新。
車輪為五組雙輻條設計的21英寸鍛造輪輞並帶中心鎖。與之相配的是255/30 ZR 21和325/25 ZR 21的高效能輪胎。Novitec還提供了運動彈簧，前後分別可在行駛時降低30毫米和25毫米，跑車更加低矮動感而且降低了重心，有助於駕駛效能改善。
內飾方面，Novitec承諾在駕駛艙內可以用皮革和Alcantara面料包裹使用者需要的每個地方，而且包括任何的顏色和其他裝飾設計。
Novitec
前不久剛剛實施了SF90 Spider升級專案，現在標準版SF90也大功告成。雖然混動版SF90得到一定程度的加強，但仍只是限於傳統內燃機。面對電驅動力，各個改裝品牌還沒有更好的辦法。
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