今天無極推送了一條本屆摩博會上即將亮相的新品，其中中量級仿賽RR525、入門仿賽250RR競技版都將如期而至。但是最為勁爆的絕對不是它們，而是一臺四缸引擎也將公佈，你就說激動不激動，一直說國產沒有品質較好的四缸引擎，那麼無極的功力打造的四缸一定不會太差。我們一樣一樣慢慢跟著文章看！

無極 RR525

RR525已經不是什麼新聞了，無極此前已經公佈了不少劇透，還提供了工程樣車的試駕。動力上搭載一臺KE525型號引擎，採用DOHC結構雙缸水冷八氣門，在升級後排量增大至494cc，參考無極AC525上的動力引數，擁有最大功率39。6KW，最大扭矩50。5N·m，最大馬力53。9匹。

配置上無極RR525同樣延續了國產車的優勢，基礎配置上例如全LED燈具、TFT全綵液晶儀表、雙通道ABS、滑動離合等，此外廠家還給RR525配備了TCS循跡系統，在安全性上進一步提升。剎車採用前單碟Brembo後單碟日清卡鉗的配備，減震為前倒立前減（不可調）後中置多連桿減震，減震品牌目前尚不清楚。

無極 250RR 競技版

無極250RR在本月工信部目錄中有變更公告，本次變更主要是更換為重慶元豐汽車電控系統提供的ABS系統，還有在外觀上則是加入了定風翼。如今大大小小是個仿賽車型感覺不加個定風翼已經拿不出手了，不管有沒有用反正樣子總好看不少。此外新款風擋相較於現款更加高一些，取消了弧形的造型，新的灰金配色將輪轂也改為金色，配合車身金色的線條視覺感受上也比現款更加精緻一些，也不知道為什麼無極RR525在外觀上居然沒有小弟250RR好看，實屬遺憾。

重頭戲：四缸引擎

對於這臺四缸引擎在今天無極不公佈訊息之前，關於這臺車引擎的任何資訊都沒有。目前我們只能根據官方對這臺引擎輪廓的資訊來分析，其實也沒有確切什麼可以分析出來。

從排氣管前段的走位我們就想到了本田CB650系列的四缸引擎，目前我們可以確定的是這臺四缸引擎排量也在600-700cc之間，至於逆向誰，不出意外應該是日系品牌。在品控上，無極目前500、300、150cc三臺逆向引擎都有著不錯的表現，所以這臺四缸引擎非常值得期待。按照隆鑫的“套路”：他廠先使用，沒問題再自用。那麼也就意味著未來市場將有更多四缸引擎的車型釋出。讓我們一起期待摩博會上它的正式亮相吧！