除了新車釋出以外,本次農博會有三臺引擎也值得關注,目前據我們瞭解確定會與大家見面的有銀鋼四缸400、隆鑫四缸,豪爵雙缸500尚不確定...
Read more這10款新車你瞭解多少
5T/188馬力四缸發動機,配7擋溼式雙離合變速箱,入門版就是自動擋,賬面資料出色,有人可能擔心它的故障率和穩定可靠性,魔方給出了整車質保5年/10萬公里,和首任車主不限年限和不限里程的質保政策,用車更加省心無憂...
Read more曝!無極四缸引擎來了,摩博會正式亮相,四缸越來越多
在品控上,無極目前500、300、150cc三臺逆向引擎都有著不錯的表現,所以這臺四缸引擎非常值得期待...
Read more國產第一輛V4,為什麼出自奔達?
奔達之所以做這樣的決策,說明企業對於摩托車行業是有長遠打算的,據悉出了現在看到的直列四缸和V4平臺,奔達還在開發多款新發動機,也會有新技術的嘗試,奔達新工廠在硬體上投入也很大,多臺進口加工中心投入使用...
Read moreQJMOTOR賽1000諜照流出,錢江或成國產仿賽最大贏家
無論錢江之前幹過什麼不光彩的事,隨著賽1000的出現,這種積極正面的產品訊息都會遮蓋住從前種種,打消很多人對它的負面記憶和重重疑慮——全國首款公升級仿賽就在這裡,而且還疑似用上了奧古斯塔的車架和發動機...
Read more凱越 400RR 正式亮相:功率有所調整,明年6月發售!
很多車友都強調動力是否強勁,俗話說得好:“馬力大十匹不如重量降十公斤”,在凱越400RR強勁的動力儲備下能有極輕的整備質量那更是錦上添花...
Read more奔達V型四缸巡航車終於來了!改排氣加入電子避震,3.8萬元嗎?
以上就是關於奔達黑旗500的一個簡要介紹,從中我們可以看到這款車的運動元素會更突出一些,這種表現除了外觀以外還體現在了它的懸掛規格和輪胎尺寸上,並且和發動機的調校也形成了很好的共鳴,所以這是一款比較有激情的中大型運動巡航太子車...
Read more無極250RR競技版售價公佈、525RR開始預訂、四缸機排量為660cc
2022重慶摩博會由隆鑫無極的新品釋出會拉開帷幕,首先公佈了250RR競技版的售價,其次是中排跑車525RR開始預訂,最後是全新KEN660四缸動力平臺首次亮相...
Read more四缸仿賽內卷升級,最小排量的四缸凱越400RR亮相重慶摩博會
售價方面QJMOTOR賽600售價49999元,凱越400RR售價如何暫未公佈,但從排量上分析,以及將同在重慶摩博會亮相的另一款諾馬Racing 655四缸仿賽機車售價應該都會低於QJMOTOR賽600...
Read more無極四缸發動機資料曝光,RR525開啟盲訂,250競技版售價20980元
以上就是關於無極相關動力總成和車型的一個前沿資訊分享,從中我們可以看到500級別的全新仿賽RR525即將登場,又一款高效能國產直列四缸機型也將發揮它應有的作用,所以敬請期待它們的後續表現吧...
Read more換四缸,配置進階,新款領克06上市
此次煥新的領克06 Remix針對配置進行了大幅度升級,同時換裝了國人喜聞樂見的四缸發動機,相信這些變化會幫助領克06 Remix取得更為不錯的市場表現...
Read more四缸替換三缸,領克06補齊最後短板了嗎?
去年就曾表達過如果領克06搭載的是四缸而非三缸發動機,那它的月銷量將有望過萬的願景...
Read more中國製造這麼強,為什麼連一臺媲美本田的摩托車都造不出來?
工業產品沒有彎道超車,也沒有一蹴而就,即使是國產汽車在新能源賽道的彎道超車,也是十幾年如一日的政策扶持,數千億元的新能源補貼,和自主汽車品牌不懈的創新早就的,而國產摩托車,從車架設計、懸掛調校、工藝製造、品質管理都要夯實基礎,才能做出有競爭...
Read more四個問題告訴你:換回四缸的福克斯,能成為小鋼炮車型的首選嗎
但是過去幾年,由於市場上這一價位的車型逐漸雄起,加上福特福克斯全系三缸發動機的戰略並沒有被消費者廣泛接受,這也導致在A級運動轎車方面福克斯逐漸落入下風...
Read more這塊巧克力還真不能吃,因為這是輛車!
最後作為自主品牌旗下的小型SUV,吉利iCON絕對是一款非常獨特的存在,它的潮流設計不僅足夠時尚且非常新穎,更重要的特點是,改款後的iCON從三缸機換裝了全新的四缸機,因此綜合實力提升了不少,這也讓不少人對這塊“巧克力”產生了濃厚的興趣,不...
Read more像變色龍一樣變換車身顏色,寶馬的腦洞有多大?
不過,如果在項技術的裨益下你好我好大家好,繼而車企們你卷我卷個個卷的話,也不是沒有倒逼政策改革、完成量產落地的可能,比如說:像電子駕照那樣將行駛證也進行電子化,然後車輛登記照片從JPG格式升級為GIF動圖...
Read more鈴木四缸750摩托發展史,曾經引領時代,如今即將黯然退場
GSX-R750(2004)這一年鈴木對R750再次減重,車身重量來到了163kg淨重,配置採用了多孔噴油器,這讓發動機的動力提升到了148馬力,而這次調整也成為了後續GSR750發動機的基礎...
Read more試駕全新福克斯,體驗之後才發現,不只是換上四缸那麼簡單
雖然目前它的實際成績我們還沒有進行測試,不過,在試駕的過程中,我們能夠明顯的感覺到,換上了四缸後的新款福克斯,當我們踩下加速踏板之後所帶來的推背感確實要比三缸車型更強一些...
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