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奔達之所以做這樣的決策，說明企業對於摩托車行業是有長遠打算的，據悉出了現在看到的直列四缸和V4平臺，奔達還在開發多款新發動機，也會有新技術的嘗試，奔達新工廠在硬體上投入也很大，多臺進口加工中心投入使用...

以上就是關於奔達黑旗500的一個簡要介紹，從中我們可以看到這款車的運動元素會更突出一些，這種表現除了外觀以外還體現在了它的懸掛規格和輪胎尺寸上，並且和發動機的調校也形成了很好的共鳴，所以這是一款比較有激情的中大型運動巡航太子車...

此外，根據此前摩博會上的展車來看液晶儀表、自動大燈、西戶卡鉗、雙通道ABS、KYB減震、電子油門、動力模式可選、滑動離合、定速巡航等都沒有缺席，依舊傳承著高金配置上的優勢...

這款發動機實際排量496cc，將採用水冷V型四缸的設計，申報階段的它最大功率40KW，相比官方所介紹的單機資料會有所銳減，因此在轉速的設定上可能也會有所限制，參考奔達燎700的操作，當前機型應該屬於低功率版，但即便如此這款發動機的效能在國產...

奔達 BD476發動機：V型四缸，16氣門，水冷，實際排量1198cc...

在燎和唐刀釋出700排量四缸巡航機車的同時，金吉拉300的改進款，美式巡航摩托車奔達ROCK300灰石也同時釋出...

而在最近幾年國產摩托技術大躍進的背景下，四缸已經不再是遙不可及的夢想，這不奔達就在摩博展上推出了這樣的一套動力總成，作為一個二線小廠，奔達透過這樣的舉動試圖進入一線，而對於奔達摩托（Benda）推出的這款V型四缸發動機，外媒也有著自己的看法...

寶馬 R1250RT寶馬在去年底更新了自家休旅車型R1250 RT，新車相比現款在外觀動力方面並沒有明顯改動，但在電控配置等科技細節做了升級最佳化，讓R1250 RT成為新一代科技配置標杆產品...

奔達位於N8館8T33展位，爆滿狀態奔達V4引擎——BD453本次摩博會上，奔達除了帶來自己熱門車型金吉拉300、灰石300、唐刀LFS700和燎LFC700以外，奔達再次大家帶來了新的引擎——BD453...

其次是品控，參考該品牌釋出過的金吉拉，可以讓人對這款四缸巡航有了一些信心，並且這次官方宣佈取消兩項電子裝置：電子巡航和電子油門系統，個人覺得還需要再取消一些沒有實際意義的配置，而是在核心部件上做精做細，對於能夠選擇這款四缸巡航的車友，應該會...

目前奔達的拳頭產品金吉拉，皮帶異響、發動機漏油、漏防凍液等反映較多的問題依然存在，個體問題（具體我就不說了）也不少...

以上就是關於奔達灰石300的一些靜態解讀，按照奔達的造車理念來說，這款車還是比較貼近於它們的風格，並且也聽取了很多車友的意見，做出了相應的整改，所以目前看來，這款車整體表現看上去還算不錯，可能真正量產上市後它會更加細化...

目前奔達的摩托車製造實力還是非常不錯的，推出國內一直缺乏的四缸車型，算是滿足了國內車友對於四缸上的需求，並且價格定位也比較友好，還是非常期望奔達後續的發展，能夠為車友提供更豐富、效能更穩定的車型，不要因為奔達金吉拉300這次事故背上“斷頭貓...

就在昨天剛剛開幕的第二屆西安國際摩博會上，奔達正式釋出了旗下最新四缸車型LFC700燎，及LFS700“唐刀”，不僅一舉打破錢江對國產四缸車型的壟斷，更是以驚爆的價格點燃全場...

其次金吉拉300的一個“嚴重問題”，即車身略小了一些，對於身高體型較大的騎士來說，實在不夠協調雅觀，所以灰石300採用了更大規格的前130/90-16後150/80-16臺灣正新CTS輪胎，整體的車身“三圍”尺寸也明顯加大，“中杯變成了大杯...

我們細看一下就能發現奔達的另一款四缸車“唐刀”，其標配版的發動機功率直接和高配版燎700一樣，達到了69kw...

（上灰石，下金吉拉）外形對比上，金吉拉給人的感覺就像是20多歲的精幹小夥，年輕時尚...

此前奔達已經宣佈7月1日將正式釋出首款四缸巡航LFC700，關於這臺車車友們一定已經非常熟悉...

本文由突突突摩托工作室釋出於哈羅摩托APP此前奔達已經宣佈7月1日將正式釋出首款四缸巡航LFC700，關於這臺車車友們一定已經非常熟悉...

此前奔達也不止一次的放出LFC700的訊息，包括配置資訊，以及確定將於7月1日正式釋出上市，這一次，則是公佈了LFC700的一些細節高畫質大圖，一起來欣賞吧：整體的車身線條給人一種力量十足的感覺，雖然“借鑑”的元素比較多，但總體來看，仍然是...