太子車“專業戶”奔達又有新車型了！這次是500cc四缸太子車

在競爭激烈的市場環境中要想取得生存的機會，相關品牌就要找到適合自己的發展之路，如若不然就會很容易被同質化的車流給淹沒和碾壓。

而深知此道的奔達摩托，在多年的摸索中就找到了一條更適合自己的崛起之路，非常執著的專攻起了太子車市場，成為了國產品牌中名副其實的太子摩托車專業戶。

說起奔達的太子摩托車，有一定段位的車友對於它早期的幾款車型，應該還是比較熟悉的，但事實上讓奔達摩托一炮而紅的車型其實是它旗下的金吉拉，這款300 ccV2太子車，憑藉顏值，效能，配置，價格等多方面的表現，迅速成為了同級車型中的實力選手和網紅車型。

有了金吉拉300的成功，奔達順勢還為小夥伴們帶來了衍生版車型灰石300，大型巡航運動太子車燎700，而在最新一期的工信部申報名錄中（第360批），奔達又申報了一款500cc的四缸運動巡航太子車。

其實奔達的這款BD500-2早已經進入了路試階段，並且相關圖片早已經在網路上傳開了，只不過這次的申報資訊將會確定它的一些量產狀態，併為正式上市做好了前期鋪墊。

從申報資訊來看，奔達BD500-2整車風格類似於燎700，依然屬於運動加巡航的風格，只不過這款車的復古痕跡相對會更重一些，科技元素相應的會弱化一點。

例如，它不再裝配更具辨識度和誘惑力的衝壓進氣大燈，還是非常簡單的設定了一個圓形LED大燈，並且很是應景的還裝配了一副復古後視鏡，油箱的線條也只是突出了圓潤性，不過整個後尾依然比較動感。

但這款車的排氣管有點喧賓奪主的味道，說它不協調吧，也沒有辣眼睛的表現，只是看起來會比較怪異，當然作為一個V4引擎的消音總成，太過普通也無法滿足排氣需求，只不過當前的造型騎士分享感覺還應該再美化一下，如若不然很容易會影響整車顏值，也會存在一定的安全隱患。

動力方面，將是這款車最搶眼的地方，因為它將裝配奔達自主研發的BD4V53MR動力總成，關於這款機型早期我們也有所介紹，只是沒想到它這麼快就被裝配在了量產車型上。

這款發動機實際排量496cc，將採用水冷V型四缸的設計，申報階段的它最大功率40KW，相比官方所介紹的單機資料會有所銳減，因此在轉速的設定上可能也會有所限制，參考奔達燎700的操作，當前機型應該屬於低功率版，但即便如此這款發動機的效能在國產同排量機型中還是很有實力的。

車身方面，這款BD500-2將會擁有一個1575mm的軸距，車長達到了2330mm所以完全可以達到大型巡航車的標準。只不過這款車這次的輪胎不再那麼誇張，將會採用一個前130後150的型號。

以上就是關於奔達BD500-2的一個簡要介紹，從中我們可以看到這款車顏值還是比較不錯的，效能也是有的，車身也比較碩大，並且配置層面肯定也會比較豐富，價格的設定也不會太過高調，所以是一款很值得期待的太子車。