在眾多摩托車車型當中，又不是車型都被國內車友起了外號，比如本田佳御110的“甲魚”，貝納利TNT600，又稱為黃龍600，同時因為早期發生車禍、事故而斷頭，前叉斷裂被稱為“斷頭龍”，在這些稱號裡面有好的，也有不好的。

前不久，在西安摩托車展覽會上，國產摩托車奔達可以說是出盡了風頭，先後亮相了多款新車，其中還有兩款四缸摩托車，唐刀700和燎700，一躍成為了國內車友的關注核心。

不過近段時間，奔達旗下的金吉拉300卻惹上“事”了，作為奔達在國內火起來的一款復古巡航街車，金吉拉300的影響力還是非常大的，最初上市的時候，甚至達到了一車難求的地步，完全可以說是奔達的代表車型。

至於奔達金吉拉300惹上事的原因是媒體上一位奔達金吉拉300車主遇到了一起交通事故，而事故原因是撞上了違規掉頭的計程車。在事故當中，奔達金吉拉300的損壞部位主要是在車頭，整個車頭完全斷裂。

根據事故的現場的照片，我們可以看出，奔達金吉拉300的整車車頭完全變形，往車體內部縮排很多，明顯的擠壓，可以聯想到摩托車撞擊出租車車身側面的情況。但是走進奔達金吉拉300，看到具體的損傷部位，感覺卻讓人比較驚訝。

摩托車前輪前叉部位的斷裂口平整，如果不瞭解斷裂口平整代表著什麼，筆者就簡單說明一下：1、車體焊接強度不到位。2、焊接沒問題的話，就是本身材質有問題。而這款奔達金吉拉300的主要原因還是焊接工藝不佳，強度不夠，剛性不足。

奔達金吉拉300作為一款網紅車，目前國內使用者還是很多的，並且奔達車廠在國內也算是老牌車廠，不應該出現這樣的問題。當然，也會有車友說，車子撞的時候撞“巧”了，受力點全在焊接點上，客觀來說不排除這種可能。

而在實際騎行中，誰又能保證這種機率呢？不可能冒著生命風險，去調整車身方向（畢竟讓速不讓道）。對於這位奔達金吉拉300車主的反饋，官方截止目前沒有作出迴應，也希望官方看到之後，做出合理的情況說明和解釋。

總的來說，隨著國內科技實力的快速提升，國內的摩托車也到了快速發展，但是在發展的過程中也要穩重求勝。雖然是事故引起的車輛損傷，但還是希望奔達能夠做出迴應，對於車輛平整斷裂口做出解釋。

目前奔達的摩托車製造實力還是非常不錯的，推出國內一直缺乏的四缸車型，算是滿足了國內車友對於四缸上的需求，並且價格定位也比較友好，還是非常期望奔達後續的發展，能夠為車友提供更豐富、效能更穩定的車型，不要因為奔達金吉拉300這次事故背上“斷頭貓”的稱號。

最後，對於此次的奔達金吉拉300因事故造成的“斷頭”事件，你們還有什麼想要說的嗎？歡迎評論區留言與國內車友一起討論！