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我所談的是從我理工男角度出發看待問題，首先說下車架，黃龍600 ，追600目前車架是鋼管編織鋁合金複合式車架，車架上部採用鋼管編制，下部才用壓鑄鋁合金，上下用4顆M10螺栓固定在一起...

進入到90年代之後，日益興旺的四缸街車市場又再次使得本田有了幹勁讓CB400重返江湖，這次的迴歸在本田的精工打造之下也讓所有的競爭對手都難以望其項背，成為了日本國內乃至全亞洲最暢銷的400cc級四缸摩托車...

八月二十五號，別克在上海環球港舉辦的#用“試”實說話#，讓質疑者盲測三缸車與四缸車的“區別”...

再來看一下抖動感這一方面，三缸發動機好像更容易會出現抖動，是因為在製作過程中，處於一個運轉週期內，而是剛發動機可以一次性的完成，所以只需要一個工作週期，就是因為如此四缸發動機的動力輸出很明顯要比三缸發動機更加連貫，而三缸發動機為了能夠避免在...

昂科威S和昂科威雖然同屬中型SUV，但並不是換代車型的關係，兩者從配置和價位上來看定位十分明確，昂科威主打20萬級，昂科威S則主打25萬，實際上是採取了雙車戰略，而昂科威S也有兩個版本，兼顧年輕運動和成熟穩重群體，這樣下來，昂科威系列完善了...

近日，我們從工信部網站獲得了一組全新國產賓士C級申報圖，海外標軸車型不久前才剛剛亮相，在很短的時間內賓士就帶來了國產長軸距版車型，這足以說明賓士對國內市場的重視...

綜上所述，這三款就是10W級別的非常值得推薦的搭載四缸發動機的家用轎車，而且有著較高的顏值和不錯的穩定性...

昂科拉GX也同樣遭到了別克的毒手，採用三缸機...

接著我們再說說Z900RS Café和Z900RS不同的是，Café系列配置了前大燈罩（也有人說這是豬頭設計），車把方面採用了低把位設計，讓整車的的風阻要比900RS更好，也能直觀的告訴車友，這就是一臺為運動而生的街車，外觀配上不僅時尚而且...

根據澳大利亞CarExpert的傳言，斯巴魯將把下一代Levorg改造成實質上是WRX的旅行車版本...

雪佛蘭開拓者在定位上傾向於強調年輕、運動理念，因此除繼承了品牌獨有的強壯魁梧車身，眾多線條勾勒出充滿肌肉感的造型，雪佛蘭開拓者還擁有普通版、redline版、rs版三種外觀任君選擇...

3、使用壽命相對更低由於三缸引擎的曲軸和連桿活塞部件難以做到力矩平衡，容易造成固定曲軸的軸瓦部位的加速磨損，相比起來比四缸發動機理論壽命低點4、高轉速動力衰減快三缸發動機的高轉速效能比四缸發動機差，通俗點說在跑高速時，動力衰減的快5、油門響...

三缸機仍然是活塞做功的方式，只不過是做功的氣缸數量比四缸少了一個，不管從做功形式還是氣缸排列的角度，三缸機與四缸機的差別不大，同屬於L型活塞式...

三缸最初留給國人的印象就是低速震動大，噪音大，然後跑高速馬力稍顯不足，隨著技術越來越成熟，這些和四缸之間的差距也會越來越小，而且隨著國六排放標準的即將實施，各車企也會逐漸考慮拾起三缸機，以達到降低排放的目的，同時國內的油價一直都是漲的多降的...

這是他們官網目前還在銷售的車叫“光影400”，看到這車外觀的時候我明白了是“地平線”的兄弟企業，完全1：1了川崎小忍者的外觀配色，還有一條天蠍排氣，小編對發動機特別感興趣，此前也瞭解到這臺車的發動機 使用的是 不死神車 本田CB400的發動...

現在做得比較好的一些三缸機啊，有可能你在打開發動機蓋去看的時候會覺得抖動和噪音都比較嚴重，但真正當你坐進車內，關好車門，真的感覺不出，和普通四缸車有多大的區別，第一個話題說完了，那我的結論是，雖然三缸發動機能利用後期的技術去彌補三缸機先天的...

其次是品控，參考該品牌釋出過的金吉拉，可以讓人對這款四缸巡航有了一些信心，並且這次官方宣佈取消兩項電子裝置：電子巡航和電子油門系統，個人覺得還需要再取消一些沒有實際意義的配置，而是在核心部件上做精做細，對於能夠選擇這款四缸巡航的車友，應該會...

卡羅拉在整體發動機技術上成熟可靠，在三缸的平順性上調教優良，在震動抑制上多措並舉...

三缸的抖動和異響基本可以說是通病了，有些車後期真的是很讓人操心的，對於三缸機車型來說我的建議是可以入手，但是如果真的要買的話最好是和其他車型對比一下，畢竟國產的四缸車還是比較不錯的，價格低價效比也是比較高的...

7 mm的缸徑 x和衝程維持不變，999 cc排量也依然故我，但是內部已經作了深度改造，如採用了新的正時設計，安裝了可變凸輪機構，配置了鑽孔式鈦合金氣門，新車的轉速變得更活躍、更偏激，推動最大功率飆升至152 kW（207hp）/13500...