於是XT6車主專程過來找我們來升級剎車,我們給車主推薦前輪改裝TEI Racing P系列街道版效能制動P60NS大六活塞卡鉗剎車套裝...
Read more三缸機的退市速度,可比你想象中的要快
所以你讓我建議三缸機可以買,我的答案很清楚,不要用你的錢包測試技術不確定的發展技術,老人不買四缸機...
Read more高效內燃機時代-3
0做成3缸會有比4缸有6-10%的經濟性優勢同時三缸排氣間隔更大,同時單個氣缸排量更大,也更有利於渦輪發動機的低轉速區間的響應性,這也是為什麼四缸發動機都在用單渦輪雙渦管技術來提升動力響應性,而三缸機卻不需要這個技術的原因...
Read more借鑑全新S級設計語言,全新C級有望明年2月首發
近日獲悉,梅賽德斯-賓士全新一代C級將有望在2021年2月23日全球首發,新車基於MRA2後驅平臺打造,將提供三廂版和旅行版兩種車身結構,外觀內飾方面將大量借鑑全新S級的設計語言,搭載一系列四缸發動機,國產方面預計北京賓士C級長軸距版亦將在...
Read more為何現在車企放著4缸不用,而去用抖動的3缸機?
不知道大家有沒有發現,這幾年這三缸車型又逐漸多了起來,很多朋友也不清楚這究竟是為什麼,明明有著更好的四缸不用,為什麼要用不穩定的三個缸呢...
Read more雪佛蘭旗下B級轎車邁銳寶XL即將在今晚迎來改款上市
近日,我們從上汽通用雪佛蘭官方處獲悉,雪佛蘭旗下B級轎車邁銳寶XL即將在今晚迎來改款上市...
Read more變證的談談為何換算一成同排量的摩托車比轎車的油耗更高
摩托車確實從排量上算比汽車油耗更高,比如我們現在賣的比較好的無極500發動機,它安裝在多個品牌的摩托車上面,平均油耗近5升“綜合路況”,換算下來1...
Read more中國皮卡哪家強?前6排行榜來了!吉利淚目
6擋手動(6MT)變速箱車身尺寸:5652x1825x1780,軸距:3420後輪驅動前雙叉臂式獨立懸架,後整體橋式非獨立懸架非承載式車身NO.6 吉利-遠端FX1...
Read more威朗和英朗你會選擇哪個?
英朗上新後,就全是四缸機,四缸機開起來順滑,動力好,三缸機省油,開起來可能就沒有英朗那麼平穩,噪音大...
Read more明知道不好,但為什麼還在推三缸發動機呢??
充電樁給電動汽車充電通用福特本田就在做這樣的事,而且三缸少了個缸還降低成本,縮小的體積能夠給設計以及未來可直接裝混動,提供一定和發揮空間,至少在電池技術還沒完全突破瓶頸的過度時期...
Read more「車主有話說」超高CP值!鈴木「GSX-S750」
[不足之處]不足之處長時間在市區騎乘時,膝蓋會感覺到引擎散發出來的廢熱,特別是右腳更明顯,我之前騎的車也沒這麼燙,但是我卻沒有從其他人的評論中看到這個問題,是隻有我發生嗎...
Read more阿普利亞 RSV4 RF:愛上獅王的銷魂V4聲浪|車主談體驗
S1000RR是直列四缸,動力輸出綿密,不對稱的前燈造型也讓我很喜歡(雖然2019年式改成對稱大燈了),ShiftCam讓中低轉的扭力輸出更漂亮,除了優秀還是優秀的一輛車RSV4 RF因為採用V4引擎,車身寬度比一般直列四缸的公升級仿賽更緊...
Read more威朗即將以全新面貌迴歸 期待一下吧
從官方推出的預熱圖來看,威朗Pro前臉採用了別克家族的設計風格——飛翼式格柵...
Read more三缸車型頻頻重搭四缸機 三缸機難道要成為歷史嗎?
從另外的角度來看, 儘管大部分三缸車型在市場表現上初嘗苦頭,但或許消費者的不買賬也並非全要歸責於三缸發動機—— 譬如即將推出四缸車型的廣汽本田凌派,儘管目前該車全系搭載1...
Read more福特故事第十期:至今鐵粉無數——嘉年華的37年
當時,福特為了節省成本和減少研發的時間,很多第一代Fiesta的發動機零件都是基於菲亞特127S改造而來(當時菲亞特127S是這個級別車型的基準),它的外觀造型也跟菲亞特127S頗為相似...
Read more英朗新出四缸車,英朗整體更加“硬朗”
5L版本的四缸機新車,這對於那些想買英朗但又擔心三缸機的小夥伴們來說,算是一種福音...
Read more2021年最佳新車:無可否認的時尚和普遍有趣的駕駛
⑤保時捷 718 博克斯特這款車的中置發動機設計和運動調整底盤有助於它提供完美平衡的駕駛感受,其水平對立的四缸和六缸發動機陣容提供了充足的動力,以配合這個跑車...
Read more這款SUV即將升級上市,有望搭載全新動力組合,值得留意
自主品牌小型SUV當中,吉利繽越、長安CS35用的是雙離合,遠景x3和名爵ZS(四缸版本)則採用CVT變速箱,換裝愛信6AT的傳祺GS3無疑優勢明顯...
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