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阿爾法羅密歐對未來的計劃似乎每天都在變化，但這個著名的義大利品牌似乎已經為即將推出的超級跑車（很可能稱為6C）確定了1000馬力的動力裝置...

掛的牌照是冀Z86763，等卸完貨開走的時候，導演還專門給了一個貨車尾部的鏡頭，結果就這個鏡頭穿幫了...

1993年馬自達RX-7：這款車在90年代時最熱門的跑車之一，迪塞爾這輛是其第三代跑車，採用雙渦輪增壓1...

總的來說，新車屬於常規性的年度升級，外觀設計變化不大，內部的配置也沒有太多變動，車子的售價中規中矩，品牌在國內也屬於小眾，售後服務不夠優秀，或許這也是新車難以在國內開啟市場的原因，此外，敞篷車型要比普通車型貴3萬，至於選擇哪一款，就看你的喜...

終於，在10月25日，跑車品牌路特斯也公佈了旗下首款電動SUV——ELETRE...

”正在上官晴走神的時候，突然再一次聽到了那個熟悉的聲音，忍不住轉頭向後看去，卻發現那個自稱韋小寶的人竟然一隻手扒在跑車的後延，就那麼愜意的趴在後面，一臉認真的看著自己...

而且這輛GR86很快就可以被人們熟悉：沒錯，豐田運動化設計團隊GR部門將車身折線變得更加平滑，提高了車體剛性同時增加了它的肌肉感...

寫在最後：得益於新能源時代的到來，自主品牌終於有機會向著更高的臺階進發，造跑車只是第一步，相信以後的自主品牌會在世界舞臺上擁有更多的表現空間，當然，作為消費者，我們也希望國產品牌能夠造出一輛平民超跑，滿足普通人的跑車夢...

這款跑車價格定位足夠高調，車身使用了不少碳纖維材質，上市之後註定是很難走量的，因為針對的是高淨值人群，和普通工薪階層老百姓沒什麼關係，在這種情況下廣汽跑車沒有品牌優勢，很多富人的思維裡就是講究品牌格調，寧願花高價選擇效能弱一點的保時捷法拉利...

0T直列六缸渦輪增壓發動機，匹配採埃孚8AT手自一體變速箱，採用了前置後驅的方式，剎車和油門比較靈敏，輕輕一踩能感覺到不錯的動力，發動機型號為B58B30C，發動機最大功率為245kW，發動機最大馬力達到了333Ps，峰值扭矩500N·m，...

所以比亞迪推出“百萬級新能源品牌”，主要是為了填補市場空白，並藉此提升品牌影響力...

從此次曝光的影片和官圖來看，這款全新概念跑車的車身尺寸並不大，繼承了馬自達品牌一貫的感性設計風格，車身設計非常圓潤，同時四角凸出的原廠寬體看起來也非常有力量感，整體造型風格還是能看到現款MX-5的影子在裡面...

在推出時，福特GT是與同期推出的任何超級跑車相比，其可以說是容量/質量比例最好的車型...

依據審美口味，車企在內飾的搭配上提供了不同的色調方案選擇，操控佈局位置會相對的更靠向主駕駛處，排序緊湊工整，採用的裝潢皮料迎合運動外觀，質感偏硬，細節上則是帶有換擋撥片的真皮方向盤和12...

再者，法拉利的經典跑車之中，也不乏採用方形尾燈的車型，所以從整體設計美感的角度出發，教授更贊同使用這組創新的簡化尾燈...

總結：作為一款高階純電新能源車型，智己L7這款車可以說亮點和優勢還是非常明顯的，作為“3秒俱樂部”中的新成員，這款車在外觀內飾方面處處都彰顯出了作為高效能車的氣場，而且寬裕的車內空間也能夠滿足日常家用，如果你對效能車感興趣，這款車還是蠻值得...

Classic Parade 團隊定期為車隊增加新的超級跑車，擴大為客戶提供的服務範圍...

其實，咱們國內的汽車消費者是在不斷趨於年輕化的，年輕人買車都會比較注重車型的顏值，所以現在推出的新車基本上都會把外觀內飾設計得比較前衛...

在動力層面，新車帶來了兩個版本：單電機後驅和雙電機四驅...

但現在情況不一樣了，即便是一個新品牌，也可以享受到很成熟的供應鏈體系，轎跑車SC-01將採用前後雙電機系統形成四驅功能，而且兩臺電機綜合輸出功率高達320千瓦，這基本能夠媲美傳統V8發動機的水平，關鍵這款車輕量化設計比較到位，官方已經給出了...